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　　巴西這個(gè)幾乎占了半個(gè)南美洲的國(guó)家，對(duì)旅行者來(lái)說(shuō)是一座富礦。深藍(lán)色的大西洋岸，棕櫚樹(shù)、白色沙灘一路蔓延7000多公里，熱帶島嶼、現(xiàn)代都市、殖民小鎮(zhèn)各自扭動(dòng)著桑巴；內(nèi)陸則是大瀑布、紅峽谷，亞馬遜和潘納塔爾有著地球上最多樣的生態(tài)系統(tǒng)，即便不深入?yún)擦郑�而是劃皮艇、漂流、徒步、潛水、沖浪，或者只是去到那里，本身就已經(jīng)是一種冒險(xiǎn)。既然旅行成本如此之高，到了巴西，就一次扎在一個(gè)區(qū)域，將萬(wàn)種風(fēng)情都看透吧！

　　雖然目前個(gè)人旅游簽證仍需通過(guò)旅行社組團(tuán)辦理，但宏達(dá)國(guó)旅、美非假期等幾家專(zhuān)營(yíng)南美線的旅行社都接受定制服務(wù)，每團(tuán)單獨(dú)制定行程，單獨(dú)報(bào)價(jià)；拿商務(wù)簽證的游客則可多些選擇，選擇當(dāng)?shù)芈眯猩缣峁┑母鼮樨S富的行程。合適的旅行季節(jié)，東南部地區(qū)每年2-3月狂歡節(jié)期間是絕對(duì)旺季，此外7-8月也有大量北半球游客去那邊消夏，不過(guò)旅館、交通等價(jià)格也都達(dá)到高峰；亞馬遜地區(qū)全年任何時(shí)候去都不錯(cuò)，旱季(5-10月)利于叢林hiking，巨蓮和大部分花都在那時(shí)開(kāi)放，雨季(11月—次年4月)能讓河上旅行更容易些。不過(guò)，巴西既然作為旅行的頂級(jí)挑戰(zhàn)之地，對(duì)旅行者本身的旅行能力要求也是非常之高。

　　→旅行巴西之必備素質(zhì)

　　A、超級(jí)自我保護(hù)能力

　　看過(guò)《上帝之城》后，就對(duì)里約有了心理陰影，總覺(jué)得走在大馬路上都會(huì)有一個(gè)子彈橫飛過(guò)來(lái)不小心打穿過(guò)我的頭顱，腦漿迸裂�，F(xiàn)實(shí)中的里約沒(méi)夸張到那個(gè)程度，最起碼著名的基督山和大球場(chǎng)還是安全的。但在Centro區(qū)逛，我還是乖乖收起了相機(jī)，隨身包也只放了點(diǎn)散碎銀子，至于那傳說(shuō)中的貧民窟也只能是坐著直升機(jī)從上空俯瞰了一眼，實(shí)在是有心無(wú)膽。晚上在卡帕卡瓦納海灘散步，真就有人上前伸手收錢(qián)，出門(mén)前準(zhǔn)備的幾張one dollar終于派上了用場(chǎng)，別緊張，整個(gè)過(guò)程十分簡(jiǎn)潔平和，像一次默契的接頭，而我竟暗自想著：總算遭遇了一把被打劫，這趟旅程也算圓滿(mǎn)了！誰(shuí)料不出一天，就在圣保羅街頭再次受了一番驚嚇。早聽(tīng)說(shuō)大教堂附近搶劫案頻發(fā)，導(dǎo)游都不讓游客下車(chē)，而只是讓車(chē)?yán)@著教堂轉(zhuǎn)一圈就算是觀光過(guò)了。我心想，好歹在車(chē)上是安全的吧，搖下半個(gè)車(chē)窗，伸出半個(gè)相機(jī)鏡頭，還沒(méi)咔，鏡頭里就沖進(jìn)來(lái)一兇猛的黑漢子……好在導(dǎo)游眼疾手快，一手把我往后扯，一手飛速搖上車(chē)窗，司機(jī)猛踩油門(mén)，沖我怒吼，“你瘋啦，怎么敢搖下車(chē)窗啊，我再慢1秒，你就把相機(jī)乖乖給他吧！”然后一邊開(kāi)車(chē)?yán)@教堂、一邊指給我，“那個(gè)、那個(gè)、還有那個(gè)，都是搶劫的！搶的就是游客模樣、還掛著相機(jī)的……”這回，我是真怕了。

　　在巴西旅行，治安確實(shí)是個(gè)大問(wèn)題。上世紀(jì)六七十年代，巴西連創(chuàng)數(shù)年經(jīng)濟(jì)發(fā)展達(dá)10%左右，被稱(chēng)為“巴西奇跡”，同時(shí)開(kāi)始了規(guī)模浩大的城市化運(yùn)動(dòng)，農(nóng)村人口涌入城市，第一大城市圣保羅地區(qū)1950年人口為250萬(wàn)，1980年達(dá)到1350萬(wàn)，同期第二大城市里約熱內(nèi)盧人口由290萬(wàn)增加到1070萬(wàn)。如今，全國(guó) 51%的人口居住在10萬(wàn)以上人口的城市中，其中9個(gè)大都市人口占全國(guó)人口的29%。貧富差別過(guò)大，流入城市的農(nóng)民和城市本身不斷產(chǎn)生的失業(yè)者、破產(chǎn)者大量出現(xiàn)，只能聚居于城市邊緣地帶和山區(qū)的貧民窟。據(jù)2000年人口普查顯示，全巴西有貧民窟3905個(gè)，而里約熱內(nèi)盧的favela則是全拉丁美洲最大的貧民窟。而這些貧民窟也成了滋生暴力、販毒、盜竊等犯罪活動(dòng)的大本營(yíng)，20世紀(jì)90年代末，圣保羅市區(qū)和郊區(qū)每月發(fā)生700起謀殺案，和里約熱內(nèi)盧一起并列為當(dāng)時(shí)世界上最亂的城市。不良的治安現(xiàn)象嚴(yán)重影響了國(guó)家形象，也使外國(guó)旅游者望而卻步。2009年10月2日，里約熱內(nèi)盧獲得2016年奧運(yùn)會(huì)主辦權(quán)，巴西司法部長(zhǎng)塔爾索·任羅表示，巴西政府將為里約熱內(nèi)盧市政府提供5500萬(wàn)美元，全力支持該市改善治安環(huán)境。但要徹底扭轉(zhuǎn)困擾城市安全的老大難問(wèn)題，并不容易。對(duì)游客來(lái)說(shuō)，即便是團(tuán)隊(duì)游，也需多加提防。尤其是在狂歡節(jié)期間前往，騷亂的人群最是危險(xiǎn)，隨身攜帶少量現(xiàn)金，不佩戴任何首飾、手表，切勿將目標(biāo)頗大的單反相機(jī)拿手上顯擺，女士盡量不要單獨(dú)行動(dòng)，在沒(méi)有安全保障的情況下，不要輕易深入貧民窟，中國(guó)使領(lǐng)館、當(dāng)?shù)鼐�察局電�?huà)都應(yīng)提前記錄，隨身備一份護(hù)照復(fù)印件。

　　B、自如應(yīng)對(duì)隨時(shí)晚點(diǎn)的境內(nèi)交通

　　圣保羅孔戈尼亞斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)(Guarulhos)，巴西最大的國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)，2008年該機(jī)場(chǎng)以186694次航班起降量和13672301名乘客吞吐量成為巴西第二繁忙機(jī)場(chǎng)。該機(jī)場(chǎng)于1985年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，在今天看來(lái)已十分陳舊。2009年年底，巴西國(guó)防部長(zhǎng)內(nèi)爾森·若賓指出，圣保羅機(jī)場(chǎng)的條件實(shí)在難以讓人滿(mǎn)意，在2014年世界杯之前必須進(jìn)行跑道擴(kuò)建、及大手筆的改造。

　　其實(shí)，要改造的何止跑道啊。我們2次在圣保羅轉(zhuǎn)機(jī)，都因機(jī)場(chǎng)的超低效率而險(xiǎn)些誤機(jī)。同一航空公司航班，行李卻沒(méi)法直掛，轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)先取行李再托運(yùn)，耗了大半個(gè)鐘頭。推著行李車(chē)沖去check in，卻發(fā)現(xiàn)根本沖不起來(lái)，人山人海啊人山人海，狹長(zhǎng)形的辦理大廳簡(jiǎn)直是一個(gè)歡樂(lè)的海洋，污跡滿(mǎn)布的磨石地板、昏暗的燈光、混亂的信息指示系統(tǒng)、不斷通知晚點(diǎn)的廣播，隊(duì)伍都互相交織著，再加上行李車(chē)添亂，愣是找不出哪兒是隊(duì)尾。完全沒(méi)有一點(diǎn)要著急登機(jī)的意思，排隊(duì)的人有的坐在行李車(chē)上、有的干脆坐在地上，吃冰激凌、聊天、唱歌、還彈吉他，任憑我們著急得滿(mǎn)頭大汗，愣是不讓道。好不容易擠到跟前兒，“對(duì)不起，您的航班已關(guān)閉�！币�知道，我們已經(jīng)過(guò)了30多個(gè)小時(shí)的漫長(zhǎng)飛行，此時(shí)已滿(mǎn)眼冒金星，聽(tīng)到這個(gè)“closed”心都碎了。是航班取消了？還是已過(guò)了登機(jī)時(shí)間？國(guó)際機(jī)場(chǎng)的工作人員竟然英文不靈光，死活說(shuō)不出為何closed，反正就是closed了……我在歡樂(lè)的海洋中滿(mǎn)頭大汗找管事的，最后還是巴西駐華大使館的一紙邀請(qǐng)函派上了用場(chǎng)——我們的航班確實(shí)取消了(別問(wèn)原因，在巴西，一切皆有可能)！但好心的經(jīng)理為我們改簽了當(dāng)晚最后一班飛機(jī)，22：00出發(fā)。可當(dāng)時(shí)已是22：30了，經(jīng)理特別泰然自若地說(shuō)，“放心，還沒(méi)飛！我?guī)�你們�(nèi)ィ　彪S后，我們經(jīng)由擺渡小車(chē)登上了飛機(jī)，總算松了一口氣。由于太過(guò)疲憊，頭一靠著椅子就昏睡過(guò)去，良久，醒來(lái)，已快到零點(diǎn)，飛機(jī)竟然還沒(méi)飛……后來(lái)才知道，在巴西，航班幾乎班班晚點(diǎn)，BRA航空公司甚至讓乘客買(mǎi)票前簽個(gè)協(xié)議，接受該公司航班經(jīng)常晚點(diǎn)數(shù)小時(shí)甚至一天的“特殊性”。所以，若要哪次準(zhǔn)時(shí)起飛了，建議你下飛機(jī)趕緊去買(mǎi)張彩票。

　　巴西境內(nèi)航班準(zhǔn)點(diǎn)率低、機(jī)場(chǎng)管理較亂，連巴西人自己也最?lèi)?ài)拿航空公司開(kāi)玩笑，“TAM晚點(diǎn)，Varig倒閉，Gol墜機(jī)”，這樣看來(lái)，還是晚點(diǎn)最靠譜。特別是自助游的游客需要對(duì)此有充分估計(jì)，在行前制定相對(duì)靈活的旅行計(jì)劃。在巴西境內(nèi)，乘飛機(jī)是最便捷的選擇，主要航空公司有Varig、TAM、Gol，其中Gol票價(jià)最為便宜，Varig和TAM都有Brazil Airpass套票，起價(jià)499美元，可在巴西境內(nèi)任意航線飛行4次，若需要4次以上的飛行，每增加一次約120美元，套票有效期為21天。但須在入境前購(gòu)買(mǎi)，這意味著需提前確定行程，更改通常要交一定罰金。在巴西旅游，不推薦自駕，高速路段交通事故頻發(fā)，交警罰款也找茬沒(méi)商量，租1輛四座轎車(chē)不限里程加基本保險(xiǎn)35-60美元/天，帶空調(diào)的則要60-80美元/天。巴西車(chē)輛出租協(xié)會(huì)ABLA，www.abla.com.br。

　　C、熟練的英文能力，最好懂點(diǎn)巴葡

　　巴西的官方語(yǔ)言是葡萄牙語(yǔ)，但巴葡卻與正宗的葡語(yǔ)在語(yǔ)音、詞匯、習(xí)慣用語(yǔ)乃至語(yǔ)法上都有著極大差別，吸納了大量非洲土語(yǔ)、印第安土語(yǔ)、法語(yǔ)和英語(yǔ)的成分，就像我們?cè)诼?tīng)河南話(huà)和廣東話(huà)的差別一樣。對(duì)游客來(lái)說(shuō)，有熟練的英文能力在圣保羅、里約等大城市基本沒(méi)問(wèn)題，但在中西部、北部地區(qū)旅游則比較困難，需通過(guò)旅行社雇英文導(dǎo)游，特別是在亞馬遜叢林區(qū)，向?qū)Ф嗍钱?dāng)?shù)赝林�，即便能講英文，也有著濃重的印第安口音，相當(dāng)晦澀，自助游的游客在選導(dǎo)游時(shí)一定要當(dāng)面選、而不要僅在網(wǎng)上預(yù)訂的時(shí)候就匆忙赴費(fèi)。中文方面，圣保羅、里約的華人旅行社都提供導(dǎo)游、翻譯服務(wù)，約60美元/天，推薦：Hangtour(chou@hangtour.com)、The Way(www.thewaytravel.com.br)、丹隆(danlon@terra.com.br)；北部地區(qū)則很難找到中文導(dǎo)游，需先找一位英文導(dǎo)游，約90-120美元/天，再通過(guò)中國(guó)使領(lǐng)館雇傭一名當(dāng)?shù)厝A人作翻譯，約120美元/天。這樣算下來(lái)，導(dǎo)游、翻譯的費(fèi)用實(shí)在不低。