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　　目的地：秘魯普諾、庫斯科

　　地理位置：普諾(Puno)位于是秘魯南部邊境，東鄰玻利維亞，距秘魯首都利馬東南大約1320公里。這座城市坐落于世界上海拔最高的淡水大湖——的的喀喀湖((Lake Titicaca)的岸邊。同時，因它有多達(dá)300種民間歌舞，被稱為秘魯?shù)拿耖g首都。

　　庫斯科(Cusco)是秘魯南部著名古城，古印加帝國首都，現(xiàn)為庫斯科省省會。城中精美的石砌墻垣和太陽廟遺址等古印加文明的痕跡比比皆是。秘魯人稱其為“安第斯山王冠上的明珠”和“古印加文化的搖籃”。庫斯科城已被聯(lián)合國列為“世界文化和自然遺產(chǎn)”。

　　普諾：南美版“麗江”

　　在國內(nèi)，麗江以高原之城的姿態(tài)，打出玉龍雪山和瀘沽湖兩張名片。沒想到在南美，也有一座類似的城市。秘魯南部的普諾也居于安第斯山脈的高原之上，這里海拔3810米的的的喀喀湖屬于秘魯和玻利維亞兩國共有，是世界上海拔最高的可航行水域。

　　進(jìn)入的的喀喀湖的游客通常是乘坐一種能坐上20人的小輪船。大約30分鐘后，就來到了烏魯斯人(Uros)的“漂浮島”。瀘沽湖的摩梭人以奇異婚俗和豬槽船著稱，這里的原住民卻以水上生活和蘆葦船“漂浮島”聞名。

　　烏魯斯人建造的獨(dú)特的漂浮島已經(jīng)變得非常商業(yè)化，但仍然是世界上獨(dú)一無二的。烏魯斯人一直是個小部落，為了躲開好斗的族群，早在幾個世紀(jì)以前，他們就已經(jīng)開始漂浮生活了，時至今天仍有幾百人生活在這些島上，他們用蘆葦建造房屋、船，同時也制作手工藝品向游客出售。浮島是以多層生長在的的喀喀湖中的托托拉蘆葦扎在一起建成的，就像一只大草船，通常一座浮島的壽命有10多年，但由于底部浸在湖中，朽爛得快，必須不斷地在浮島表層添加蘆葦，借此延續(xù)使用年限。浮島的表面非常松軟，初涉浮島，走路有些搖晃，好一會才能適應(yīng)。昔日烏魯斯青年成親后，便自力建造一座浮島。今天烏魯斯人的生活方式已有所改變，他們漸漸發(fā)現(xiàn)社區(qū)生活的優(yōu)越性，所以再小的島上也有五六家居民共同生活。目前這片水域有45個獨(dú)立的卻又互相緊挨在一塊的漂浮島，島上的婦女普遍形態(tài)肥碩，但衣著鮮艷，以吸引游客上島，兜售她們的工藝品。

　　離開漂浮島后，小輪船繼續(xù)慢悠悠地在湖面上行駛，約兩個半小時后，來到塔丘勒島(lslaTaquile)。說蓋丘亞語的島民有著長期編織的傳統(tǒng)，島上隨處可見正在織絨線的人，而且不論男女，島上的男人們都驕傲地戴著自己織的長絨線帽。這種帽子是有講究的：如果帽子是全紅的，那么就表示他已經(jīng)結(jié)婚了，如果帽子是紅白二色的，那么就表示他還是單身，而且不同的花色代表不同的身份地位。和陸地上的印第安婦女不同，這里的女人們，不論大小，從不戴帽子，她們喜歡用一塊大大的黑色披巾來遮擋陽光，寬大的披巾，蓬松的百褶裙，行走在如詩如畫的小島上。這里的小女孩有種出世脫俗的美，美得讓人心碎。

　　庫斯科： 古印加文化的搖籃

　　早上從普諾乘車，黃昏時到達(dá)庫斯科，作了短暫的停留后就直奔?xì)W陽戴丹波(Ollantaytambo)，一個去馬丘比丘必經(jīng)的小鎮(zhèn)，從這個小鎮(zhèn)坐火車到馬丘比丘只需一個半小時。馬丘比丘坐落在庫斯科烏魯班巴河左岸海拔2280米高的山上，是古印加帝國時期的一座古城。該遺址于1983年被聯(lián)合國教科文組織列為世界文化與自然雙重遺產(chǎn)，這在世界上是為數(shù)不多的。只可惜，庫斯科地區(qū)今年1月持續(xù)的大雨造成洪水泛濫、山體滑坡，導(dǎo)致馬丘比丘與外界連接的唯一的一條鐵路被沖斷。雖然到秘魯前已有了思想準(zhǔn)備，然而當(dāng)進(jìn)入庫斯科烏魯班巴河沿岸所看見水災(zāi)后被淹的村莊，看著馬丘比丘近在咫尺，卻走不進(jìn)這座“失落的印加城市”，其失望之情可想而知。

　　幸好，歐陽戴丹波小廣場邊上的一個廢墟，被稱為“小馬丘比丘”。自從通往馬丘比丘的鐵路被洪水沖垮以來，大部分游客只能到這個遺址游覽了，以填補(bǔ)心中的馬丘比丘之夢。這個遺址可以說是馬丘比丘的縮小版，雖然只剩下殘垣斷壁，但當(dāng)初興盛時期的壯觀風(fēng)貌依稀可見，這里同樣有陡峭的臺階、壯觀的梯田、精致的祭祀?yún)^(qū)和古老的石渠，還有就是用切割精確的巨石來堆砌的石墻，這些石墻的石塊間的縫隙不到1毫米，其精湛的接縫技巧讓后人贊嘆不已，印加人毫無疑問是天生的石匠大師，石墻就是印加文明的骨骼。遺址所有的石頭都是從烏魯班巴河上方高高的山腰上開采而來，運(yùn)輸巨石的過程同樣讓人驚嘆。

　　庫斯科讓人體會到歷史的凝重和深沉，這個古城融合了印加帝國特色和西班牙風(fēng)格的建筑藝術(shù)同樣最令人難以忘懷，神殿、教堂、石墻、凸凹不平的石板路，混合成了一個奇妙的整體，讓人覺得歷史幾乎是觸手可及。武器廣場上的喧鬧聲隨著天色將晚而漸漸遠(yuǎn)去，匆匆而過的影子在石板路上越拉越長，一曲排簫在遠(yuǎn)方飄蕩……太陽消失了，印加帝國隕落了，古城的印象永遠(yuǎn)定格在腦海中，在相機(jī)里。

　　驢友感受

　　找尋命運(yùn)的底色

　　人們將影響自己生活的千百個變化不定的原因叫做“命運(yùn)”，事實(shí)上“任何決定都不是最終的，從決定中還可以衍化出別的決定”，這是南美作家博爾赫斯所說的。于是，帶著這些語錄，來到博爾赫斯筆下描寫的南美，探尋人生的命運(yùn)。

　　來到秘魯，一個歷史積淀深厚的國家。環(huán)境變了，心態(tài)也不一樣了，就能讓人思考很多問題。這里的原住民保持著數(shù)百年不變的傳統(tǒng)，而保護(hù)完善的印加古建筑，以及西班牙風(fēng)格的古鎮(zhèn)等意象疊加在一起，更是讓人覺得奇幻。原來，命運(yùn)就是如此，奇幻表象下，更多是實(shí)實(shí)在在的底色。此行與馬丘比丘這座“失落的印加城市”擦肩而過，確實(shí)是一大遺憾，但也為自己留下了重返秘魯?shù)慕杩�，或許某一天再次踏上秘魯這塊充滿神奇與神秘的國土上。

　　加油站資訊

　　簽證：秘魯旅游簽證材料包括護(hù)照原件(須有6個月以上的有效期，末頁須簽名)，兩寸白底免冠彩照3張；名片2張，個人資料表，中方營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件，公司空白抬頭信箋加蓋公章等，預(yù)計需7~10個工作日。

　　交通：廣州飛巴黎或阿姆斯特丹，之后轉(zhuǎn)飛南美。南美內(nèi)陸段可選乘智利LAN航空公司的航班，LAN也是南美洲最大的航空公司之一，在秘魯它就占據(jù)了50%的空運(yùn)量。

　　美食：秘魯全國人口的20%擁有華人血統(tǒng)，即使是人生地不熟的外國人也能輕易找到中餐廳，因為這些餐廳的門口除了各有各的中文名字外，都有一個共同的招牌——Chifa(廣州話“吃飯”的發(fā)音)。秘魯菜肴大體可分為兩大系：以利馬為代表的沿海區(qū)以辣味為主，主料是魚、海味、雞和馬鈴薯，做法多為涼拌、清蒸和燒烤；以庫斯科為代表的山區(qū)菜以甜味為主，主料是牛、羊肉和馬鈴薯，以燉、燴、煎為主。許多秘魯人還喜歡吃法國菜和西班牙菜。