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　　烏斯懷亞至南極，極地旅游不是夢

　　普通人去南極，不再是夢想。南極雖然冰冷，但是這里的旅游業(yè)卻一片火熱，每年都有來自世界各地的游客奔赴冰雪世界，尋找最不同尋常的旅行體驗。

　　南極遠離人類文明，氣候條件極端，所有旅游活動必須要經過嚴格的組織、規(guī)劃，游客不可能自己前往。想圓南極之夢，只能參加旅行社組織的團隊。由于地理位置接近，澳大利亞、南非和南美洲是南極游的出發(fā)地，這里有幾家公司開展南極旅游項目。

　　由于地理位置接近、交通條件便利，世界絕大多數(shù)的“南極旅游”都是從阿根廷的南部城市烏斯懷亞出發(fā)的。烏斯懷亞是一座美麗的海港城市，它位于南美洲南端、有“世界盡頭”之稱的火地島上。此外，現(xiàn)在智利南部的蓬塔港也逐漸成為新一個熱門的南極出發(fā)地。

　　購買船票

　　除了科考站，南極大陸和附近海島都沒有居住點，跟沒有酒店、旅舍，去南極的游客，需要搭乘游船到達南極，基本上全船都住在游船上。去南極的游船停泊在烏斯懷亞風景秀麗的碼頭上，等待自己的乘客。

　　購買船票有通常有三種途徑，一是直接在游船公司的網(wǎng)站上購買；二是找各地組織南極游的旅行社預訂船票；第三種就是在烏斯懷亞買船票，當?shù)氐穆眯猩缍即�售船票。行程時間安排比較緊的人，可以選擇前兩種方式。但是第三種方式，有可能拿到比較優(yōu)惠的價格。

　　因為游船不愿有空的艙位，所以它們會在臨出發(fā)前，低價出售剩余的船票。在烏斯懷亞，旅行社和賓館，往往都貼著“最后一分鐘船票”的廣告。但是近年來，南極旅游業(yè)一直持續(xù)升溫，遇到打折船票的機會不多。

　　時間行程

　　從每年11月到來年2月，是南極的“夏季”，也是南極旅游的季節(jié)，只有這段時間，游船可以進入南極。經典的南極游是11天游船行，第一天在烏斯懷亞港口蹬船，然后用2天時間穿越風浪很大的德里克海峽，到達南極海域，用5天時間沿南舍得蘭群島巡游并返航，然后再用2天穿海峽回到烏斯懷亞，最后一天離船。

　　如果是從智利出發(fā)，旅行社通常組織的是南極5日游，乘小型飛機穿越德里克海峽，飛機停在南舍得蘭群島中的喬治王島上，從這里蹬船，在南極海域航行5天，之后再從喬治王島飛回南美洲。以上兩種行程都不進入南極圈。

　　此外，有些公司還組織其他形式的旅游，包括22天的環(huán)南極圈游，或者深入南極大陸、到達南極點的特別行程，但是這樣的項目比較少，能選擇的旅行社和時間段都不多，價格也比較昂貴。

　　從澳大利亞出發(fā)的行程，由于距離南極更遠，乘船時間也更長，價格也要高出許多。所以即使澳大利亞人，也往往從南美洲出發(fā)去南極。

　　游程項目

　　參加南極游，大部分時間是在溫暖的船艙里度過的，但是最讓人期待的項目是登陸南極的小島和大陸。在登陸期間，向導會帶領游客徒步一段距離，通�？梢越�距離觀察海豹、大群的企鵝等南極動物。由于南極氣候變化莫測，所以旅行社不能保證登陸的次數(shù)，通常在合同中規(guī)定，南極游中至少會包含兩次登陸，就算完成合同。

　　登陸活動由橡皮艇完成，游客從郵輪上搭乘橡皮艇，達到陸地。游客們通常在陸地上停留1個小時左右回船。有些游船有雪海皮劃艇、南極雪地露營等項目，這些項目需要提前報名，有些項目對技巧和經驗有要求。

　　南極的游船，人數(shù)越多的大船價格越便宜，但是小船更加機動靈活，可以駛進更多海域、乘客也能得到更好的服務。畢竟組織50人登陸，要比組織300人登陸方便、快捷得多，而南極適宜登陸的好天氣又非常有限。

　　裝備物資

　　南極非常寒冷，所需裝備都圍繞“御寒”的主題。游客需要自己攜帶保暖、防風性能比較好的衣服、帽子、手套等物。登陸時乘坐的橡皮艇，浪花會把全身打濕，所以衣服的防水性也很重要。游船上會提供登陸用的水靴，根據(jù)經驗，自己準備一些“暖貼、暖寶”貼在鞋里，會非常有幫助。

　　為防止雪盲，墨鏡也是南極必要的裝備。暈船的乘客可以提前吃暈船藥。注意相機是否能適應低溫、風雪中使用。

　　烏斯懷亞的旅行社可以租到南極裝備，如果你在當?shù)芈眯猩缳I的船票，通�？梢悦赓M借用他們的防水、防寒服。

　　游船服務

　　南極游屬于“高端旅游”，價格昂貴，同時游船提供的服務也非常好。

　　船上服務通常有三套系統(tǒng)：

　　一是負責旅游探險，包括專業(yè)的領隊和知識豐富的博物學家，他們會開展一些普及南極知識的課程，包括南極地理、自然、生物、環(huán)境等課程。登陸時他們也負責游客的安全。

　　第二套是客艙服務，游船被作為一個移動的酒店管理，有專門的酒店經理管理餐廳、船艙服務等等。游船上會提供豐富而新鮮的肉類、蔬菜、水果和零食飲料，餐飲為西式，可以提前預約素餐。除了一些單點的酒類，食品都包含在船票中。

　　船艙有不同等級，高級的艙位有窗、獨立衛(wèi)生間、大床等，類似酒店房間；低等級的艙位則狹小很多，無窗，上下鋪，公共衛(wèi)生間。但是所有艙位都很干凈整潔，有24小時熱水與飲用水。高級有窗的艙位，通常位于船艙高處，遇風浪時，這里晃動幅度更大。

　　第三套系統(tǒng)是船的駕駛提供。包括船長、大副、機械師等船上的工作人員。

　　船上有配備有醫(yī)生，有暈船藥等常見藥品。

　　船有衛(wèi)星電話、網(wǎng)絡服務，但通常價格昂貴。

　　英語和西班牙語是游船的“官方語言”，有些工作人員可能會講德語、法語或意大利語等主要西方國家的語言。

　　規(guī)則與紀律

　　每增加一個游客，人類對南極自然環(huán)境的影響就增加一分，所以為了保護這片凈土，所有游客必須遵守一些要求。

　　南極的野生動物不怕人，企鵝甚至會走到觸手可及的地方，但是在南極，必須嚴格遵守不追逐、不接觸、不投喂野生動物的規(guī)則。

　　不要從南極攜帶石頭。很有人有收集自己旅游地石頭做紀念的習慣，但是在南極，請不要這么做。南極大陸大部分被冰雪，露出石頭的地面不多，尤其是那些碎石，是企鵝等南極鳥類筑巢的必須材料。南極游客雖然不多，但是如果每人攜走一塊，集腋成裘，會對生態(tài)環(huán)境產生惡劣影響。

　　事故與救援

　　雖然每年都有數(shù)萬人到南極地區(qū)旅游，但是很不幸，幾乎每年都有游船在南極海域發(fā)生事故。

　　南極海域是地球上我們了解最少的地方之一。強風、躲避大冰山等狀況令船支偏離熟悉的航路，而水下復雜的海底地形則威脅著船支的安全。南極最常見的事故是游船觸礁，嚴重時會發(fā)生沉船，造成人員傷亡。

　　參加南極游的游客必須事先購買旅行保險，所有游船也都配備救生艇等應急裝備。一旦發(fā)生緊急狀況，阿根廷和智利軍隊會盡快趕來救援，附近的其他游船、各國的科學考察站也會提供必要的幫助。已經發(fā)生的事故中，絕大多數(shù)游客都能順利被營救。

　　費用預算

　　南極旅游越來越受歡迎，價格也一直上升。經典的烏斯懷亞出發(fā)的11日游，2008年末的價格為，300人的大船不低于3000美元/人，50人的小船不低于5000美元/人。通常在11月南極旅游季剛開始時，價格相對低，船票也不會太緊張；在圣誕和新年期間最貴，船票很快被訂滿。

　　簽證

　　去南極不需要簽證，但是想要蹬船，必須到達某國的港口(通常是阿根廷)，則必須要該國的簽證。

來源：像玉的石頭的博客。