亚洲深深色噜噜狠狠爱网站,国产精品视频一区国模私拍,国产91av在线,亚洲乱妇亚洲乱妇无码

　　圖文/landen

　　長久以來，德國不僅被公認為是旅行愛好者首選的度假目的地之一，而且也被公認為是最適合自駕車旅行的目的地之一。其優(yōu)質(zhì)的道路狀況可以讓自駕旅行者在享受駕駛的同時更加深度地體驗“最德國”的自然與人文風情。所以享受德國最好的方式莫過于一次自駕旅行，車窗外一路飛馳的動人風景，仿佛畫卷般一定會讓你流連忘返。

　　此線路特色：

　　深入德國西南部，游覽魅力無窮的海德堡小鎮(zhèn)，體驗速度與激情并存的霍恩海姆F1賽道，走進匯聚眾多世界級汽車品牌的斯圖加特，蜿蜒穿行于連綿不絕的葡萄園山莊，探尋寧靜而神秘的黑森林腹地，感受新天鵝堡的宏偉與壯觀，由于不是常規(guī)的大城市旅游，因而能了解到原汁原味的“最德國”的風貌。

　　德國自駕常識

　　1. 辦證：中國駕照目前只需在國內(nèi)委托公證機構(gòu)公證，并把駕照翻譯成英文，即可在德國使用3個月。原有的德國使館認證要求已經(jīng)從2009年起取消，這也為去德國自駕提供了更多方便。

　　2. 租車：周末和平時的價格不同，單租一輛至少100—200歐元/天(折合人民幣約1000—2000元)，BMW X5每天約250歐元，訂一周的話價格會有優(yōu)惠。具體可以上公司網(wǎng)站查詢價格和預(yù)訂車輛，有不同型號和款式的車供選擇。

　　3.導航：帶上一個GPS導航儀，裝上最新的德國地圖，基本可以做到暢行無阻。每次出發(fā)前，設(shè)定好地址，便可無比信賴地按照GPS的導航行使。

　　4.網(wǎng)址：www.sixt.com

　　5.規(guī)則：按照道路標線和交通信號燈的指示來行駛；必須使用安全帶，根據(jù)德國法律規(guī)定，后座也要系安全帶；如路口有多向位紅綠燈，要按照指示行駛，綠燈亮時不能右拐，綠燈才能右拐；行人有優(yōu)先路權(quán)，通過環(huán)島時要先停車瞭望，確認島內(nèi)沒有來車后方可通過；在雙向各為單車道的道路上不得超車，在高速路超車要使用轉(zhuǎn)向燈，并且快速地并線超車，然后回到行使車道。

　　Day 1：啟程：北京出發(fā)至德國法蘭克福

　　有幸參加德國旅游局和朗德國際共同組織的德國西南自駕活動，坐上德國漢莎航空的班機從北京出發(fā)飛往德國，我的“最德國”自駕之旅正式啟程了。飛行約10個小時后，我們于當?shù)貢r間18點10分到達法蘭克福(德國時間比北京時間晚6個小時)，這兒既是歐洲的金融中心，也是重要的交通樞紐，飛機、火車、地鐵、公交一應(yīng)俱全，這里每兩分鐘就起降一架飛機，還能方便地搭上火車去往歐洲的主要城市。

　　抵達機場后，專車把我們接送至Dorint酒店，酒店大堂可以使用無線網(wǎng)，但需要在前臺買個賬號，如果想節(jié)約點，不妨就用免費的臺式機，沒有中文輸入，只能使用英文。

　　Day 2：在霍根海姆F1賽道的極速體驗

　　吃完早餐，走出酒店，停車場上5輛剽悍的黑色寶馬柴油版BMW X5在等候著我們。這些就是我們一行“最德國”自駕游的“坐騎”，從歐洲最大的德國連鎖租車公司Sixt租來，這家公司在全世界有4000多個站點。德國的汽油價格不便宜，每公升約1.3—1.4歐元，我們的X5使用柴油，約1.0—1.2歐元/公升。

　　早晨9點左右，我領(lǐng)取了行車手冊，了解了駕駛路線和GPS的使用方法。國內(nèi)的GPS帶來之前，我們用的是TOMTOM廠商提供的地圖服務(wù)，用3G上網(wǎng)卡可以即時下載最新版地圖。當然，也可以到Google Maps下載德國各大城市的地圖，以方便出游時參考。四個人一輛車，從酒點出發(fā)直奔F1霍根海姆賽道而去。德國的高速路非常發(fā)達，整個國家面積相當于中國的黑龍江省，但高速路總長卻超過整個中國，路面保養(yǎng)得非常好，即便有小修補，車開過去也絲毫感覺不出突兀。

　　Tips:賽道飆車小常識

　　1. 預(yù)約：可以提前上霍根海姆賽道的網(wǎng)站www.hockenheimring.de，電話預(yù)約場地。一定要準時到達，因為在你前頭或后頭的時段可能都被預(yù)訂了。通常，每小時每車的費用大概為300歐元，平時一般至少要10輛車起包，所以，最好是找到人一起租場地。

　　2. 其他：賽車愛好者可以親身體驗賽車的激情。如果自己沒開車，也可以享受賽場提供的服務(wù)：作為副駕駛體驗賽車極速、安全訓練和自駕方程式賽車，副駕駛體驗項目200—400歐元/半小時不等，時間上比較難約，一定要提早。

　　3. 安全：賽道主要由直路組成，在觀眾席前的一個急轉(zhuǎn)S彎處必須減速。一般寶馬車跑完全程，最快平均速度約120公里/小時，F(xiàn)1賽車可以開到300公里/小時，跑完全程約1分10秒左右。

　　Day 3:斯圖加特啤酒節(jié)的酒酣耳熱

　　早上，在清晨第一縷陽光下醒來，一行人又去葡萄園。路邊，看摘葡萄的車停在那兒，附近一定有人，于是把車開進葡萄園深處。正在采摘葡萄的德國農(nóng)民，絲毫不介意我們這群搗亂分子的加入，帶著微笑繼續(xù)干活。旁邊，一輛裝葡萄的小卡車播放著音樂，似乎歡呼著豐收。這些葡萄主要用來釀酒，個頭比較小，呈深紫色，掛著清晨的薄薄露珠和些微寒氣，摘下來放在嘴里，涼涼甜甜的，十分爽口。臨走的時候，我們還從葡萄園里“偷”了幾串帶在路上。

　　車行約2小時，下午4點左右，我們抵達著名的汽車之鄉(xiāng)——斯圖加特。斯圖加特是巴登—符騰堡州首府，著名汽車品牌奔馳、保時捷的原產(chǎn)地。滿栽葡萄的山坡環(huán)抱著市中心，內(nèi)卡河在城東流過。和繁忙的大城市相比，斯圖加特透著幾分悠閑。

　　Tips：參觀啤酒節(jié)小常識

　　1.票價：斯圖加特啤酒節(jié)不是德國最大的，卻是歷史最悠久的之一。進場的時候，可能會有工作人員簡單檢查一下你的隨身包裹，自動打開給他看看即可。門票價格60歐元/張。

　　2.其他：去啤酒節(jié)前，如果想更有民族風味，可以花100歐元左右買上一套傳統(tǒng)服飾，打扮自己。此外，最好穿上比較輕便的服裝，否則，你就沒辦法玩那些驚險刺激的游戲項目了。

　　Day 4：保時捷博物館里的嘖嘖贊嘆

　　早餐后，前往著名的保時捷博物館參觀。這家2009年1月才全新開張的博物館，耗資1億歐元，位于斯圖加特市的祖文豪森，建筑面積5600平方米，充滿現(xiàn)代設(shè)計風格，陳列了大約80款保時捷歷史車型以及200多件精心布置的展品。據(jù)說開張8個多月以來，已有38萬名游客前來參觀，其中大約10%是中國人。

　　目前，保時捷共有450款車型，博物館會不定期更換展出，今年已經(jīng)換了35輛，車迷們可以來這里多次參觀，總有新鮮發(fā)現(xiàn)。博物館分區(qū)合理、動靜結(jié)合，充滿歷史感與現(xiàn)代感，既可以了解這個偉大的汽車品牌是如何誕生的，又可以學習渦輪增壓、空氣動力學等諸多創(chuàng)新科技，還能現(xiàn)場體驗一下賽車啟動時發(fā)動機的轟鳴聲，或者通過“透明”的維修車間觀看其精密制造工藝。參觀過程中，各個年代不同款式的保時捷不時令游客發(fā)出嘖嘖贊嘆。

　　Tips:保時捷博物館參觀

　　1. 地址：Porscheplatz(保時捷廣場)，70435 Stuttgart-Zuffenhausen,Germany

　　2.時間：周二到周日9:00am—18:00pm，周一閉館。2009年11月前，法定假日都開放。

　　3.票價：成人8歐元，學生、殘障人士、65歲以上老人憑證對折4元，團體另有優(yōu)惠。

　　4.預(yù)定電話：+49(0)7119111-20911

　　5.傳真：+49(0)7119111-20356

　　6.郵箱：info.museum@porsche.de

　　Day 5：穿行在博登湖畔的湖光山色

　　昨夜，住在五星級的露營地中，體驗房車住宿的新鮮滋味。早晨醒來，去公共浴室洗澡，發(fā)現(xiàn)地磚都是熱的，可見此處服務(wù)之細致和周到。

　　吃過早飯，出發(fā)去康斯坦茨和博登湖。博登湖位于德國、瑞士和奧地利交界處，由三國共同管理。湖區(qū)景色優(yōu)美，風景迷人�？邓固勾奈挥诓┑呛�西端，德國的西南角，與瑞士僅一街之隔。她是一座有2000年歷史的古城，也是萊茵河的起點，1414年在這里召開的宗教大會，在天主教歷史上寫下沉重一筆，時光過去600多年，在這里依然留下許多遺跡。

　　Day 6：童話般的新天鵝堡

　　前往新天鵝堡，沒有走博登湖上的大橋，而選擇了坐船擺渡。之后，沿博登湖一路向西行駛，路邊可欣賞巴伐利亞農(nóng)村的風光。快到新天鵝堡時，看到了阿爾卑斯山脈和清澈的白湖，遠處山頂上積著雪，這就是著名的阿爾卑斯之路。阿爾卑斯山脈連綿起伏，山下的公路景色壯美，遠遠看去壯美的雪山就在眼前。

　　Day 7：狂歡慕尼黑

　　剛從新天鵝堡下來，就見一座教堂。眾人下車，拍照留影，頭頂上不時飛過的滑翔機的駕駛者跟我們擺手打招呼……之后，繼續(xù)前行，趕往慕尼黑，體驗此行最后一趟高速激情。

　　在德國開車時常會覺得有壓力，因為你會發(fā)現(xiàn)這里無論男女老少，無論開著卡車還是房車，無論在彎道還是直路，無論在平原還是山區(qū)，他絕對有超過你的本事。他們車開得雖快卻非常守規(guī)矩：環(huán)島、路口一定會停車瞭望；即便沒有人行橫道，只要有行人過馬路就一定會停車讓行；前方堵車一定會把路口的通道讓出來；轉(zhuǎn)彎的車輛一定會讓直行車輛優(yōu)先通過；雙向單車道的鄉(xiāng)間小路前方只有一輛慢車壓道也絕不逆行超車……不經(jīng)意間，一幫早已習慣了國內(nèi)復雜路況的司機們，全部被這種良好的素養(yǎng)感染并影響。

　　Day 8：尾聲：從慕尼黑到法蘭克福再回國

　　上午11點，我們從慕尼黑出發(fā)，坐大巴去法蘭克福。晚上乘機飛返北京。10月5日中午11：40抵達北京，結(jié)束了難忘的“最德國”之旅。

　　我們的座駕：黑色寶馬柴油版BMW X5

　　耗柴油：德國售價約1.0—1.2歐元/公升

　　整行程花費油費：100歐元/車

　　整行程公里數(shù)：約1500公里