臺灣澎湖海底發(fā)現(xiàn)遠古文明

　　八、臺灣澎湖海底發(fā)現(xiàn)遠古文明

　　中華水下考古學會籌備會的潛水專家成員，在2002年7月，在澎湖東吉島附近海域發(fā)現(xiàn)了一座水底古石墻的遺跡，成為臺灣海域附近繼虎井沉城之后最受矚目的一個疑似古沉城遺跡。

　　這座疑是人為建造物的水下石墻的年代、整體建筑原來形貌、功能不明，至于它到底是人造建筑抑或自然形成的海下產(chǎn)物，都還是個謎。石墻發(fā)現(xiàn)后，有人推測它的年代在六千年以前，有的推測在一萬年以前。這些考古上的問題，都有待學界，尤其是考古的城址專家作更進一步研究判斷。

　　這座疑似人工建筑而成的石墻，在東吉嶼西北側，水深二十五米至三十米之間。石墻的平均高度約一公尺，寬度約五十公分左右，長度約一百米，呈東西走向。根據(jù)聲納掃描資料顯示，這里有同樣的墻約四至五道。潛水人員實地探勘并發(fā)現(xiàn)，墻面部分的小凹洞還夾雜著小卵石。

　　潛水人員發(fā)現(xiàn)的這個結果，部分專家推測這是人工建筑的石墻，也可能是古代城墻的一部分遺跡。尤其，臺灣附近海域第一座沉城遺址，1976年發(fā)現(xiàn)的虎井沉城，與這個新的水下發(fā)現(xiàn)相隔僅一百里左右，兩個遺跡之間的關聯(lián)引人遐想。曾有人推估虎井沉城年代可能在七千至一萬年前。

長白山天池水怪

　　九、長白山天池水怪再現(xiàn)身

　　神秘莫測的“長白山天池水怪”最近兩次現(xiàn)身。繼2002年7月6日在長白山北坡，兩名當?shù)厝税l(fā)現(xiàn)“水怪”后，7月25日在長白山西坡又有更多的人目擊了這一不明生物。

　　吉林長白山國家級自然保護區(qū)管理局松江河旅游分局孟凡迎局長說，今年7月25日下午2點左右，在長白山西坡山頂有一些游客目睹了“天池水怪”。在山頂一位經(jīng)營出租望遠鏡的董先生說，當時“水怪”出現(xiàn)在朝鮮一側的水面，離岸邊大約一百多米遠。

　　只見牠竄上來又下去，就像海豹戲水那樣，給人的第一感覺是魚在飛躍。從望遠鏡里看，牠的樣子黑乎乎的，不是很大，看不清是什么東西，有的說牠像恐龍，有的說像大鐵鍋，有的說像水牛，但絕對不是魚。牠在水中游弋了十多分鐘后消失。當時在山上的一﹑二百名游客也都看到了。

　　近百年來，“水怪”一直是這個高山湖泊中的一個不解之謎。但從上世紀初地方文獻的詳細記載到近幾十年數(shù)以千計的人幾十次的目擊，使天池存在“水怪”成為難以否認的事實。

華航怪異事件5至12月未停過

　　十、華航怪異事件5至12月未停過

　　臺灣中華航空民航機在2002年5月離奇墜毀澎湖海域，二百多人全部死亡，之后網(wǎng)絡上盛傳一段“華航CI611罹難者的語音留言”，留言中聽見低沉的哭泣聲與間歇的海浪聲，很多聽過的人都說：“很可怕”，將這封信傳出去的張先生說，當初只傳給兩個人，沒想到傳遍臺灣。

　　為了查出留言者的來源，張先生曾經(jīng)求助“遠傳電信公司”，但找不到答案。為求慎重，他也到屏東市警局報案，可惜警察也幫不了甚么忙。

　　留言內(nèi)容一開始是留言信箱的報時：“送出，星期四，5點21分”，之后是長達10秒的哭泣聲，聲音聽起來應該是個男人，但咬字不清，只能聽到一連串的“嗚嗚嗚”，之后再是長10秒鐘的哭泣。最后十秒又繼續(xù)一段很模糊的男性聲音，聽到“不要、我不要死、不要死在這里”。一分鐘到了，語音自動切斷。錄音的時間，則是今年5月30日，即華航罹難者頭七的前一天。

　　后來發(fā)現(xiàn)昔日華航曾運送千島湖事件的死者回臺灣，該機之后墜毀名古屋，之后華航派了另一架機運尸回臺，那機就是華航CI611！到2002年12月22日，臺灣復興航空公司一架法制ATR72螺旋槳貨機在飛往澳門途中，于凌晨一時五十六分在澎湖西南海面墜毀，機上載有七噸普通貨物及兩名正副機長。失事貨機曾在2002年5月華航空難中負責運載二百多位罹難者遺體返回臺北的任務！事件太巧合！

　　墜機地點距5月臺灣華航客機失事的地點僅相距約只有10里。有臺灣媒體報道，澎湖西南近百浬的�？疹I域經(jīng)常發(fā)生類似羅盤無故打轉、海面出現(xiàn)白光等超自然現(xiàn)象，澎湖海域過去35年來發(fā)生10宗空難，16年來已墜掉5架飛機，被稱為“澎湖百慕達”。