位于科迪勒拉山腳的碧瑤市，曾經(jīng)被美國人作為避暑的夏都。想逛碧瑤，最好步行。圖為碧瑤市中心廣場上民族抗敵的雕塑。

　　巧遇文萊國慶日

　　我是坐跨境快船從沙巴首府亞庇到文萊的。一到文萊，我便搭乘水上快艇，探訪文萊東部“飛地”談布倫。

　　這是一片綠蔭如蓋的原始熱帶雨林，三面被砂撈越包圍，一邊面向南海，通過水路與文萊本土相連。

　　快艇在蜿蜒的水道穿行，兩岸羽毛狀的棕櫚和茂密的紅樹林充滿冒險氣息。經(jīng)人指點，我前往邦阿以南20公里的伊班族“長屋”參觀，并在原著民家里留宿用餐。

　　用鐵皮、木板搭建的高腳長屋無比寬敞，屋內(nèi)隔成4個大間和一個客廳，客廳足有籃球場那么大。按當?shù)亓曀祝�兄妹們成婚分家后，還是居住在同個長屋里，和睦相處。

　　可能是天意的安排，到訪文萊的第二天，正好趕上文萊國慶日(2月23日)，今年是文萊獨立25周年的“銀禧”盛典，當天還舉行閱兵儀式和慶祝游行。一大早，我和當?shù)氐哪贻p人一道涌向國家體育場，外國游客被允許優(yōu)先進場。一身戎裝的文萊蘇丹(國王)出席并檢閱了三軍將士，然后是表演萬人團體操，僅30萬人口的文萊，約有三分之一的人參加了慶典，可謂“萬人空巷，舉國傾城”。

　　下午3時，我乘坐跨境小巴抵達馬來西亞砂撈越州第二大城市——美里，又從美里搭乘飛機到達砂撈越首府古晉，再從古晉坐上跨境巴士，前往印尼坤甸。24小時內(nèi)，一連走三國。

悠久的西班牙建筑和傳統(tǒng)的人力貨車，使宿霧與現(xiàn)代都市馬尼拉保持著距離。正是這一賣點，宿霧吸引著喜歡懷舊的旅游者趨之若鶩。

　　穿越馬來半島

　　西加里曼丹省會坤甸，恰好落在赤道線上，是地球上測為0緯度的唯一城市。市區(qū)北部的桑噶河畔，有一座赤道紀念館，還豎著一座赤道紀念碑。正午時分，當我走進紀念館參觀時，太陽直射圓柱，沒有半點光影。在坤甸，我有幸結(jié)識了經(jīng)營跨境巴士的華人曾慶熏。曾先生駕車帶我兜風訪友，還特意邀我前往山口洋，拜會了印尼獨立60年來第一位民選華人市長——黃少凡。

　　從山口洋返回坤甸約150公里的路程，其中一半是沿著南海南行。正值夕陽西下，日落漸美，云水交織，與路邊的椰林、村屋勾勒出一幅壯麗的剪影。在飛駛的越野車里，我一邊欣賞迷人海景，一邊聆聽曾先生講述羅芳伯當年的傳奇故事。正是這位智勇雙全的客家人，200多年前在西加里曼丹創(chuàng)建了亞洲第一個“華人共和國”。

　　不知是我自己的疏忽，還是移民官的刻薄，在坤甸返回古晉的馬來西亞邊境和新山進入新加坡關(guān)卡，我兩次被“拒之門外”不得入境。由此打亂了我的行程，延誤了班機，我只好改乘長途巴士或火車，從新山到檳城直至泰馬邊境的巴東勿剎，使我創(chuàng)下了南北陸路穿越馬來半島的紀錄。

　　3月8日，亞航A330班機再次飛越茫茫的南海，當?shù)诌_澳門走出關(guān)卡時，我頗有“勝利大逃亡”的感覺。我終于實現(xiàn)了東南亞5國行計劃，用35天時間在南海轉(zhuǎn)了一個圈。

從棉蘭老島搭船去沙巴，要途經(jīng)菲律賓的蘇祿群島。Jolo港碼頭上擠滿叫賣水果土產(chǎn)的小販。圖為一小販不顧持槍武警的阻攔，向旅客兜售他的粽子。

　　東南亞5國行流水賬

　　5國：菲律賓、馬來西亞、文萊、印尼、新加坡

　　行程：35天行程1.2萬公里

　　花費：約人民幣8500元

　　D1：澳門—克拉克(菲律賓)—巴那韋

　　D2：巴那韋—巴塔德—巴那韋

　　D3：巴那韋—邦都—碧瑤

　　D4：碧瑤—維甘—馬尼拉

　　D5：馬尼拉

　　D6：馬尼拉—公主港

　　D7/D8：公主港，游玩沙磅地下河

　　D9：公主港—愛妮島

　　D10：愛妮島“A線一日游”

　　D11：愛妮島—泰太—公主港

　　D12：公主港——宿霧

　　D13：宿霧

　　D14：宿霧—奧沙密

　　D15：奧沙密—三寶顏

　　D16：三寶顏—山打根(馬來西亞)

　　D17：山打根

　　D18：山打根—斗湖—亞庇

　　D19/D20：亞庇—保佛—亞庇

　　D21：亞庇—文萊

　　D22/D23：文萊—談布倫—文萊

　　D24：文萊—米里(馬來西亞)—古晉

　　D25：古晉—坤甸(印尼)

　　D26/D27/D28：坤甸

　　D29：坤甸—古晉—新山

　　D30：新山—新加坡—新山—吉隆坡—檳城

　　D31/D32/D33：檳城—蘭卡威—玻璃市—巴東勿剎

　　D34：檳城—吉隆坡

　　D35：吉隆坡—澳門