司機，個個都是修車“高手”

　　在蒙古的20多天，我們常常坐長途車，遇到了不少有趣的司機。有些熱情的司機甚至喜歡邊大聲唱歌邊開車，甚至還要求乘客跟著他一起唱，著實讓人有些難為情。 在蒙古開車顯然并不是件容易的事情，因為路況非常差。離開城市之后基本都是草原上的土路。車輛顛簸在這些土路上，硬碰硬的很容易出問題。

　　車輛出問題，對當?shù)厮緳C來說是家常便飯。第一次坐車，車子開出去不到3個小時，就壞了3次。每次車子一熄火，司機就熟門熟路地從后備箱拿出千斤頂和工具，維修或換輪胎。以至于到第三次，連我這個對車子一竅不通的人，也對換胎流程一清二楚。 最開始我還贊嘆這些司機都是修車高手，可是車再次壞的時候，我無意間發(fā)覺司機居然把前次替換下來的壞胎又換上去，看得我還真有點目瞪口呆。 這輩子我看過開得最慘的車，也就是在蒙古。因為，當車子再次搖搖晃晃開到我們面前的時候，我定睛一看，發(fā)覺車輛前輪胎的橡膠皮已經(jīng)不知所蹤，只剩下一個鋼圈在轉動。

　　但他也是我看過最負責的司機。車子壞成這個地步，他讓我們先就地休息，而自己卻步行去面前的城鎮(zhèn)，叫車子過來接。當然這些話，也都是連手帶腳的比劃后，我們才猜到的。 看看表，當?shù)貢r間十點多了。天色漸黑，滿天繁星，周圍一片蒼茫草原，遠方連個燈光都沒有。我想了想，從包里取出頭燈，遞給了司機。 司機一步步遠去。看著遠處一個小小的光亮慢慢地移動，內(nèi)心不禁無限感慨和感動。

　　交通長途車是蒙古常見的交通工具，但是車況很差，行駛速度慢,不可靠，甚至有危險。線路也受到限制，所有的始點和終點都在烏蘭巴托。

　　有些游客想要沿路搭順風車，但比較辛苦而且時間上難以掌控。對于自助游客來說，有兩種方式在蒙古旅游比較方便。第一就是抵達烏蘭巴托后，參加旅行社的短途線路，這種方式價格相對比較低，比較省心。如果是不愿意跟團的游客，則可以幾個人包車。最好是吉普車，在烏蘭巴托就可以雇到車和司機，可以討價還價。有不少歐洲游客都會選擇后者，據(jù)說價格在1000元人民幣/天。