針對(duì)中國(guó)游客在美發(fā)生的重大交通事故，由于事件的具體原因還在調(diào)查中，筆者不便對(duì)此進(jìn)行過多揣測(cè)，但是這次事件也為國(guó)人出國(guó)旅游的安全問題敲響了警鐘。

　　并不是我對(duì)自己的同胞抱有偏見，事實(shí)表明，海外華人旅行社的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制并沒有良好地運(yùn)轉(zhuǎn)起來。在美國(guó)，多如牛毛的華人旅行社為了最大限度招徠顧客，不同程度地采取了降低價(jià)格的策略。與此同時(shí)，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也相應(yīng)降低。同時(shí)，華人旅行社經(jīng)常雇用兼職的司機(jī)和導(dǎo)游，使整個(gè)旅行團(tuán)處于一種不確定的狀態(tài)下。再加上美國(guó)旅游管理部門缺乏對(duì)此類華人旅行社的業(yè)務(wù)監(jiān)管，這種惡性競(jìng)爭(zhēng)多年來不見好轉(zhuǎn)。

　　美國(guó)的灰狗巴士(Greyhound)是全美最大的公路客運(yùn)公司，由于多年來的壟斷經(jīng)營(yíng)，已經(jīng)成為服務(wù)效率低下的典型代表。許多我們都無法想象的錯(cuò)誤經(jīng)常發(fā)生，比如司機(jī)忘記路線，一個(gè)小時(shí)的旅程竟然晚點(diǎn)兩個(gè)小時(shí)等。所以，在大城市之間，“華人小巴”的出現(xiàn)對(duì)灰狗的壟斷構(gòu)成了極大的沖擊。最關(guān)鍵的是，華人小巴極其低廉的價(jià)格讓灰狗幾乎在主要城市無法立足。比如，往返華盛頓與紐約之間的灰狗巴士，一般單程最低價(jià)格是35美元/人，而“華人小巴”價(jià)格可以低至20美元/人。低價(jià)的原因在于，“華人小巴”一般不給雇工“美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”的福利待遇，比如保險(xiǎn)等。松散的雇傭關(guān)系，也令雇工很難形成一個(gè)團(tuán)結(jié)的工會(huì)整體來謀求自己的權(quán)益。而灰狗公司則必須要給員工提供一系列完善的勞動(dòng)保障，勞動(dòng)力的成本也提高許多。

　　“華人小巴”和灰狗巴士的競(jìng)爭(zhēng)只是美國(guó)華人旅行社惡性競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)縮影。在赴美團(tuán)隊(duì)旅游剛剛起步的階段，先前零散的旅行社系統(tǒng)正處于磨合與整合期，各種弊端都會(huì)集中出現(xiàn)。這次車禍?zhǔn)鹿�，有人指出是司機(jī)疲勞駕駛導(dǎo)致的。雖然最終調(diào)查結(jié)果還沒有出來，但我們略可窺見的是，赴美旅游的業(yè)務(wù)在層層承包之后，管理機(jī)制已經(jīng)形同虛設(shè)。由此一來，旅行中最為重要的安全出現(xiàn)問題，就一點(diǎn)也不奇怪了。

　　也有人指出，造成這次事故的一個(gè)間接原因，是目前整個(gè)赴美旅游的行程普遍偏緊，游客和司機(jī)都無法得到充分的休息。這一方面是政策使然，需要人為調(diào)整和優(yōu)化；另一方面，走馬觀花似的旅游也與當(dāng)代普遍緊張的生活節(jié)奏密切相關(guān)。大部分赴美旅行的游客都是利用難得的假期，當(dāng)然要讓它更充實(shí)才好。好不容易來一趟美國(guó)，還不把景點(diǎn)一網(wǎng)打盡？抱著這樣的想法假期旅行，常常比平時(shí)上班還要累。

　　其實(shí)，說一句可能已經(jīng)俗透了的話，旅行的目的，不在于看了多少風(fēng)景，而在看風(fēng)景時(shí)的心情，在于整個(gè)游覽的過程。如果每一個(gè)旅行者都能體會(huì)到這一點(diǎn)，那旅行也會(huì)變得不一樣起來。