黃包車

    盡管希望成為世界列強的印度領導人認為黃包車阻礙了他們雄心勃勃的追趕西方的步伐，盡管在工業(yè)化道路上崛起中的亞洲領導人都認為黃包車上面深深地烙著殖民地辛酸屈辱的傷痕；但是，黃包車和飽經風霜的車夫仍然最具磁鐵般魅力，被外人當作印度文化特色的符號，搶足了身穿艷麗的民族服裝沙麗的印度美女的風頭。

黃包車

　　近年來，急于擺脫帝國主義殖民色彩的印度共產黨(馬)執(zhí)政的加爾各答市政當局，多次發(fā)布了禁止黃包車駛入越來越多的街道的禁令，這不僅遭到了擁有59，000名正式執(zhí)照的會員的黃包車聯(lián)合協(xié)會的拼死抵抗，也遭到了拖兒帶女的小資階級的冷槍暗刀的算計。他們故意回避取締黃包車激進派提出的顯而易見的倫理道德問題而保持少見的沉默，因為他們吵吵鬧鬧的老婆閨女酷愛購物，特別喜歡和店主進行游戲般的討價還價，這需要她們穿梭于東南西北進行價格比較，還有寶貝孩子上學放學……他們需要這些衣裳襤褸的車夫，他們之間形成了相互依賴的堅強同盟，因為印度的小資階級還不具備開私家車和坐出租轎車兜風的能力。