突如其來的新冠疫情讓郵輪業(yè)遭受重創(chuàng)，在全球郵輪行業(yè)“停擺”的日子里，中國郵輪行業(yè)的專家和從業(yè)人員沒有“停擺”，一直在為郵輪行業(yè)的再次啟航積極準備。而郵輪行業(yè)重新出發(fā)的首要前提就是保障出行安全。從郵輪公司到行業(yè)協(xié)會，從流行病防疫專家到通風系統(tǒng)工程師，各路專家都在為疫后的”郵輪衛(wèi)生防疫”這個重要課題積極開展各項工作，為疫后安心啟航全力以赴。

　　4月22日，由中交協(xié)郵輪游艇分會（CCYIA）和皇家加勒比國際游輪聯(lián)合主辦的“郵輪衛(wèi)生安全”在線論壇成功舉辦。來自北京市疾病預防控制中心的副研究員、副教授呂燕寧，意大利船級社（RINA）的大中華區(qū)總經(jīng)理曹之騰，中國船級社（CCS）的郵輪項目組經(jīng)理謝大明，挪威船級社（DNV-GL）的咨詢部負責人劉小峰，英國勞氏船級社（LR）的法定審圖驗船師張雨，上海吳淞口國際郵輪港發(fā)展有限公司的黨委書記、董事長王友農(nóng)、上海海事大學亞洲郵輪學院的秘書長程爵浩，中交協(xié)郵輪游艇分會常務副會長兼秘書長鄭煒航以及皇家加勒比游輪亞洲區(qū)主席劉淄楠博士，共9位來自游輪、港口、疾控中心、行業(yè)協(xié)會的專家實現(xiàn)多地“連麥”，參與此次活動，更是有萬名觀眾參與其中，聆聽和觀看了這場干貨滿滿的郵輪衛(wèi)生安全“云論壇”。

　　業(yè)內(nèi)專家圍繞公眾最為關切的幾個話題， 包括幾艘郵輪事件給我們的啟示、郵輪如何防止病毒在船上的傳播、郵輪的通風空調系統(tǒng)和空間如何阻截病毒的傳播、碼頭的防控措施和危機應急措施以及疫情對郵輪業(yè)的沖擊和后續(xù)展望展開了熱烈的討論。

　　郵輪出行到底安全嗎？幾艘郵輪事件給我們的啟示是什么？

　　劉淄楠博士開篇明義的表示：“第一，我想我們不應該簡單的做出結論，說郵輪是不安全的。可以說，在疫情期間，任何人群聚集的地方都是不安全的，郵輪也不例外，疫情過后郵輪是安全。第二，這幾艘郵輪發(fā)生疫情給到我們的啟示是，郵輪不是方艙醫(yī)院，并不適合作為檢疫和大規(guī)模隔離場所。各國政府、港口和郵輪公司應就大型公共衛(wèi)生危機的預案達成共識，并通過立法確保預案的執(zhí)行。第三，郵輪公司防疫機制需要進一步加強，主要是要做好源頭的嚴格控制，船上賓客和船員健康狀況的主動監(jiān)測以及采取妥善的隔離措施?！?/p>

　　呂燕寧副教授作為流行病學的專家在談到郵輪上防疫措施時表示：“在疫情期間，郵輪和其他公共場所一樣，存在一定的風險?？茖W的預防處置至關重要，一旦疫情發(fā)生，郵輪本身不應作為集中隔離的場所，應該與岸上聯(lián)動，迅速進行人群分類，匯報疾控，將游客與船員撤離，在陸地上專業(yè)場所進行隔離?！?/p>

　　呂副教授同時提出自己關切的問題，包括郵輪是密閉空間，賓客年齡偏大是易感人群，得病后風險較大，以及目的地存在病毒感染的風險等。

　　劉淄楠博士對此回應到：“這里面存在一定的誤讀?，F(xiàn)代郵輪并不是密閉的空間。和傳統(tǒng)郵輪相比較，現(xiàn)代郵輪擁有合理、舒適、開放的空間設計。郵輪上每層甲板兩側都設置有充分的戶外活動空間，乘客空間比不亞于很多陸地上的商場和酒店。相較歐美市場，中國郵輪市場客群整體更加年輕化，皇家加勒比的賓客平均年齡在40歲左右，并不是很多人印象中的都是銀發(fā)群體，家庭是郵輪最核心的客群。與飛機游相比，郵輪在目的地方面的風險更低，郵輪上擁有更加統(tǒng)一而嚴格的衛(wèi)生標準。郵輪旅行中，游客都統(tǒng)一住宿在郵輪上，統(tǒng)一參加岸上行程，而且與目的地的居民的接觸也較少?！?/p>

　　郵輪的通風系統(tǒng)是否會導致病毒的傳播？郵輪的馬桶存在風險嗎？

　　意大利船級社大中華區(qū)總經(jīng)理曹之騰表示：“現(xiàn)代游輪的結構設計會分為若干個區(qū)域，每個區(qū)域的空調通風系統(tǒng)都是完全獨立運作的?！?/p>

　　挪威船級社的咨詢部負責人劉小峰接著做了詳細的闡釋，“現(xiàn)代郵輪的新造船、運營都采用非常高的國際標準。新鮮空氣從船體的一側進入，廢氣從另一側排出，從而確保了船上新鮮空氣和廢氣不會相互交叉。在船內(nèi)，新鮮空氣的供應和過濾過程始終處于運動狀態(tài)。 這種運動狀態(tài)保障了不斷從船上排出的廢氣可以被新鮮空氣持續(xù)不斷地替代。客房的同樣如此，以皇家加勒比游輪的空調通風系統(tǒng)為例，100%新鮮空氣通過通風管道進入房間，并通過洗手間的排風口100%排出，每個房間都有獨立的環(huán)境，空氣不會交叉?！?/p>

　　談到郵輪上的馬桶設施時，曹之騰表示：“郵輪上衛(wèi)生間內(nèi)的馬桶與普通酒店的不同，更類似于飛機上的氣壓式馬桶，所謂的氣溶膠傳播，可能性很小。從技術角度講，新型游輪的空氣安全性要比其他交通工具更高?！?/p>

　　郵輪行業(yè)正在采取哪些防控措施以及對未來的展望是怎么樣的？

　　全球第四大郵輪港口，上海吳淞口國際郵輪港黨委書記、董事長王友農(nóng)表示：“我們郵輪的復航一定要確保萬無一失。我們在三個層面要做好：出境管源頭，入境防輸入，港區(qū)防感染，積極建立有效的防控機制?！?/p>

　　上海海事大學亞洲郵輪學院秘書長程爵浩表示：“充足的數(shù)據(jù)支持都表明郵輪具有極高的安全標準，但我們需要從這次全球郵輪停擺中充分反思，吸取教訓，做到事前要預防，事中能控制，事后可追溯?！?/p>

　　劉淄楠博士表示：“我們要從源頭控制疫情的傳播，主動為船員和賓客做好登船前和航行中的健康監(jiān)測。郵輪上同時采取更為嚴格的衛(wèi)生防疫措施和消毒流程，包括全覆蓋的清潔與消毒，增加高頻接觸物體表面的消毒頻率等。郵輪公司也在不斷完善船上的應急預案，目前我們已經(jīng)在船上根據(jù)風險等級將船上劃分紅色、橙色、黃色、綠色四個區(qū)域，一旦出現(xiàn)疑似案例，四個區(qū)域將根據(jù)癥狀評估、密切接觸情況等進行分區(qū)管理和隔離，防止交叉感染，并做好船岸聯(lián)動，聯(lián)防聯(lián)控。”

　　鄭煒航會長最后總結到：“這次云論壇可以得出兩個基本結論：第一，現(xiàn)代郵輪和郵輪碼頭是安全的。第二，郵輪的衛(wèi)生和防疫是可以放心的，公眾不必擔心和恐慌。期待中國、亞洲郵輪市場比歐美郵輪市場更早復蘇，期待郵輪度假繼續(xù)成為中國老百姓出境游的首選之一。”

　　此次論壇是CCYIA倡議的“郵輪安心行動”系列活動之一，也是皇家加勒比“皇家無憂計劃”中“安全無憂”項目的重要組成部分。針對此次研討會的建設性建議和成果，CCYIA將會整理成會議報告向公眾以及相關政府部門發(fā)布。

　　關于中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會

　　中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會（CCYIA）是中國政府2006年底批準成立的社團組織，總部設在北京，是郵輪和游艇兩大行業(yè)相關單位和資深人士自愿結成的國家級行業(yè)非盈利組織，受中國政府委托促進兩大新興行業(yè)在國內(nèi)的健康發(fā)展。經(jīng)過近14年的發(fā)展，CCYIA已經(jīng)成為中國郵輪、游艇行業(yè)最權威、最有影響力和號召力的組織。

　　14年來，在郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，除積極促進中央和地方發(fā)展政策出臺，積極為各地政府編制產(chǎn)業(yè)規(guī)劃外，還在組織召開的中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上提出適合中國郵輪發(fā)展的前瞻性思路、理念，如“郵輪碼頭需要布局規(guī)劃，不要盲目建母港”、“促進國際郵輪在華采購，完善中國郵輪產(chǎn)業(yè)鏈”、“適時啟動郵輪制造業(yè)”、“《郵輪旅客文明公約》”、“亞洲郵輪城市要緊密合作、共生共贏”等，持續(xù)引領、指導郵輪這一新興行業(yè)在全國的快速、高效發(fā)展。

　　關于皇家加勒比國際游輪

　　皇家加勒比國際游輪是全球最大的游輪品牌，在超過50年的時間里始終致力于將創(chuàng)新注入海上旅行。皇家加勒比旗下各系列游輪皆融和全新科技及超凡設施，是游輪船只建造的杰出代表，專為勇于探索的賓客們而打造。 皇家加勒比力求為賓客提供極具創(chuàng)新性的度假體驗，其豐富航線涵蓋了6大洲、72個國家、超過260個目的地。其中，“完美島嶼度假系列” 自推出后便備受矚目，該系列首座私屬島嶼將為位于巴哈馬的“可可島完美假日”。憑借一系列創(chuàng)新舉措，皇家加勒比國際游輪已連續(xù)十六年在Travel Weekly讀者投票中蟬聯(lián)“最佳游輪公司”大獎。

　　作為在中國發(fā)展迅猛的游輪公司，自2009年開啟第一條中國上海母港航線，皇家加勒比一直以來致力于引領游輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，率先在中國市場部署和經(jīng)營世界級游輪，先后引進兩艘噸位大、船齡新、設施先進的游輪——“海洋航行者號”及“海洋水手號”，引領中國游

　　輪行業(yè)進入“大船時代”?；始壹永毡扔?015-2016年陸續(xù)將全新制造、科技含量極高的游輪“海洋量子號”“海洋贊禮號”引入中國，將中國游輪市場推入“新船時代”。2019年，皇家加勒比全新的超量子系列首艘游輪 “海洋光譜號” 開啟中國首航。超量子系列凝聚皇家加勒比多年在亞洲市場通過產(chǎn)品優(yōu)化實踐積累的經(jīng)驗和知識，對游輪新船設計與建造的國際水準發(fā)起了又一次沖擊，成為中國游輪市場發(fā)展新的里程碑。2021年，綠洲系列第五艘游輪“海洋奇跡號”Wonder of the Seas即將下水并部署中國，這艘皇家加勒比最新最大游輪將引領中國游輪市場走向又一個黃金10年。