上海 

　　微微雨

　　下在還15度的寒冬里 

　　這個冬天

　　來的真早呵

　　這個世界

　　無一都是隱喻

　　在斯德歌爾摩，我們住到了市中心的邊緣距離地鐵站方便的地方，一家?guī)Щ▓@的漂亮又安靜的公寓，把車往車庫一停，接下來的幾天就靠雙腿和地下鐵的搭配了。

　　這座北歐最大的城市，名副其實的大，對于常年生活在上海的自己來說，依然覺得還不小，不過，在斯德歌爾摩市區(qū)開車的成本著實太大，而且最重要的是這座城市的地鐵可是聞名天下的藝術殿堂，怎能錯過呢。

　　斯德歌爾摩的地下鐵全長108公里，有一百多個地鐵站，而每一站地鐵內(nèi)部都是完全不同的模樣， 因為地質構造的關系，這里許多站都是從巖石中直接開鑿出來的，地鐵站里的墻上沒有亂七八糟的廣告，有一些以連環(huán)畫的形式把曾經(jīng)開鑿地鐵的過程順序排列出來，讓人們清楚的知道前因果果。所以這些地下鐵大多都保留了山洞原始的模樣，然后經(jīng)由無數(shù)個藝術家的手，涂滿天馬行空的想象和色彩，吸引了無數(shù)人來觀摩。

　　這里的地鐵分為三條線，以顏色區(qū)分，紅線 藍線和綠線，呈放射狀，斯德歌爾摩的市民非常喜愛公共交通出行，也因為畢竟人口少一些，哪怕上下班高峰期，地鐵里的人也算不得特別擁擠，再說，斯德歌爾摩的地鐵里，座位環(huán)境都是非常舒適的。

　　我們從住的地方到市中心的T- Centralen站大概七八站，地鐵票一人大概四十多，也可以購買一日卡或者多日卡，根據(jù)自己的使用頻率來選擇即可。

　　這一天的隨意溜達其實只是把地鐵作為了交通工具，因為是第一次到斯德歌爾摩，所以想去的地方還蠻多，就沒有特地花特別多的時間去看更多的地鐵站，最終這一日下來一共在三站地鐵有過停留，而這三站又都是非常有名的。

　　T- Centralen

　　這一站的地鐵模樣真的驚喜到了我，顏色是我特別喜愛的藍色，還偏帶一點點紫，剛一下地鐵隨著人流走的時候就不由自主的抬起了頭，屋頂和墻壁上大面積的涂上藍色，再畫滿巨型的橄欖樹葉，而且地鐵里的照明也是精心設計的，在燈光的映射下，整個山洞像有一棵巨大的樹覆蓋一半。

　　T- Centralen是整個城市最大的換乘站，這一站地鐵的主題是古雅典奧運會，這些藍色的橄欖葉真的可以讓人情緒舒緩，哪怕走的匆忙。

　　而這一站的地鐵車也是同色系的藍色，每每呼嘯而來而去，總有種置身夢幻之地，恍惚中不曉得這列車會帶著我們駛向何方。

　　Solna Centrum Station 

　　這一站地鐵我也非常喜歡，是紅彤彤的艷麗，是藝術家Karl olov Bjork和Anders Aberg兩人創(chuàng)作于1975年。屋頂是如火焰一般的紅，紅透天地一樣，墻壁上還有一副長畫作，畫著綠色的杉樹林，馬匹，紅色的天空。。。 這是當時的瑞典正逢工業(yè)革命，面臨嚴重的環(huán)境問題，以此為題。

　　Kungstrdgrden

　　這一站的地鐵主題是森林，站臺中間形似一棵大樹直立，墻壁上有一些雕塑，背景看似雜亂其實就是水泥石壁，屋頂是草綠色，地磚是綠白紅的條形磚，這是瑞典設計師Ulrik Samuelson創(chuàng)作的，這一站地鐵的地表曾經(jīng)是十三世查爾斯國王花園所在，所以地磚的綠色代表了巴洛克式的綠色花園，紅色是碎石子路，白色是曾經(jīng)在花園里的白色大理石雕像。

　　這三站地鐵并不能代表所有，因為還有許多站都非常的美麗，斯德歌爾摩運營中的100站地鐵里，大約有90站地鐵被超過150名藝術家創(chuàng)作成了藝術殿堂，每一站都以它本身的歷史文化為依托，以設計師用色彩圖畫雕塑等為構造，每一站都像為匆忙而過的人們塑造的夢境。

　　人，總該有夢。

　　上了車，夢開始，下了車，夢結束。
多好，這里的地鐵站，沒有廣告，沒有促銷，只有綺麗的夢。