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　　我不是純粹的享受主義者，也并非完全的背包客。能享受的時候絕不虧待自己，當然想“自虐游”的時候，誰也攔不住。總之，旅行中的甘苦冷暖我都能欣然接受。我的南極郵輪之旅，一切緣起于旅游雜志上一篇有關(guān)銀海郵輪從阿拉斯加至北極的旅游文章，閱讀之后怦然心動。隨后在網(wǎng)絡(luò)上搜尋極地線路時，意外發(fā)現(xiàn)2008年圣誕前夕，銀海旗下著名的極地郵輪——阿爾貝二世親王南極探險之旅有買一贈一的促銷活動。那是一個為期十一天的經(jīng)典南極游，每一天的行程都取決于當時的氣候和運氣，對我來說，這樣的旅程每一天都是嶄新而唯一的，這種不確定性，恰恰非常適合我的冒險精神和不拘常規(guī)的旅游訴求。更為重要的是，每個人都有一些屬于自己的夢想，一旦有機會去實現(xiàn)，又怎能錯過？

　　南極企鵝群

　　去往南極前的準備工作

　　辦理簽證

　　南極大陸本身不需要簽證，這條線路需要辦理簽證的卻是航線的中轉(zhuǎn)站，例如阿根廷或智利。阿爾貝二世親王前往南極的探險旅程全部是從阿根廷的火地島烏斯懷亞起航，因此須辦理阿根廷的簽證。由于目前國內(nèi)無法辦理阿根廷的個人旅游簽證，所以只能嘗試個人商務簽證，當時我是委托相關(guān)旅行社代辦的，只要支付相應的代辦費用，委托的旅行社就會聯(lián)系阿根廷當?shù)氐穆眯猩�，讓對方出一份邀請函，有了這份邀請函，我就能在國內(nèi)申請辦理阿根廷的商務簽證了。

　　郵輪的船票需在出發(fā)日的60天前付清全額款項，因此簽證的準備必須早做。一旦簽證出現(xiàn)狀況，船票的損失才能降到最低。機票、簽證如果全部委托旅行社代辦的話，操作時間會長一些，這里建議喜歡自助的朋友可以自己選擇航空公司訂機票，然后自己拿著在職證明和收入證明前往公證處公證、外事辦認證。我的經(jīng)驗是自己前往辦理，兩項認證只要7個工作日就完成了。

　　最后面簽我們的是阿根廷駐上海領(lǐng)事館的領(lǐng)事，就在我們誠懇地告訴她，我們打算途徑阿根廷前往南極完成一個夢想后，原本貌似嚴肅的領(lǐng)事夫人打開了話閘，她眉飛色舞地向我們介紹起南極的冰山和炫目的藍。沒過多久，就在她轉(zhuǎn)身離開辦公室的瞬間，我便聽到簽證OK的聲音。

　　阿爾貝二世親王號

　　預訂機票

　　通過熟悉的Agent，我預訂了漢莎航空從上海出發(fā)，經(jīng)法蘭克福中轉(zhuǎn)，最終抵達布宜諾斯艾利斯的往返機票。通過票務預訂的機票價格有時雖不比官網(wǎng)便宜，卻可省下我不少精力。我用以往的里程換取了上海至法蘭克福的升艙機會，仔細算來，和先生三萬多元的機票相比，僅此一項便省下了一萬多元。不過由于憑紙質(zhì)機票才能享受升艙的服務，因此我們飛機上的位置一開始便固定下來。這一點的劣勢在于我們從法蘭克福轉(zhuǎn)機后坐的座位由于被安排在飛機的中央位置，十二個小時坐得我們很不舒服。這也告誡我們，假使不考慮升艙的話，盡量預訂網(wǎng)絡(luò)機票，這樣就能憑借預訂單到柜臺選擇自己滿意的座位了。

　　從上海至法蘭克福，飛機將近飛行了十一個半小時，包括轉(zhuǎn)機的三、四小時在內(nèi)，半程便花去了十五個小時。不過相對法航七、八個小時的轉(zhuǎn)機時間，漢莎還是比較人性化的。從法蘭克福轉(zhuǎn)機后，經(jīng)過十二小時的飛行，我們終于踏上了布宜諾斯艾利斯的土地�；仡^想來，一切的辛苦和付出都是為了親身體驗那片至美、至純、神秘而孤獨的冰雪世界。而且有先生陪伴的旅程即便漫長辛苦，但至少不會感覺孤單。

　　如果你問我預訂機票還有什么建議可提供，我想有一點是很重要的。由于南極郵輪的行程通常為北半球的冬季，因此我建議大家最好提前一天或兩天出發(fā)。12月份，法蘭克福會遇上冰雪天，如果碰到飛機延誤，影響上船，那損失就大了。

　　酒店預定

　　通過國際信用卡支付的銀海郵輪船票包含了從布宜諾斯艾利斯來回烏斯懷亞的機票，但不涵蓋郵輪起航前和返程后在的酒店住宿。出行者可根據(jù)自己的行程時間來預訂阿根廷的酒店，偷懶的方法是通過郵輪公司訂購他們提供的酒店住宿和接機一條龍服務，不過價格相對較高。不怕麻煩的話，不妨在www.booking.com上根據(jù)自己的喜好和住客評論選擇心儀的酒店，喜歡自由的我永遠選擇后者，畢竟自己的旅程自己做主。

　　到達布宜諾斯艾利斯已是華燈初上的夜晚，那一晚我們選擇在市中心一個精巧的酒店P(guān)urobaires Hotel Boutique度過。這個酒店擁有陽臺的同時還提供免費上網(wǎng)。Check in之后，我便深深埋入酒店軟軟的大床，閉上眼睛感覺夢想漸漸臨近的氣息。短暫的一晚停留使我們對于這個城市的印象不是很深切，但南美人的好客令人感動。除了中國和阿根廷時差11小時外，布宜諾斯艾利斯還實行提前1個小時的夏時制，而之前我們從未意識到這個差別。正是酒店前臺先生的叫早和耐心地解釋及時挽救了我們，沒有錯過飛往夢想之地的最后一程飛機。酒店的早餐一般在7點半供應，當班的前臺先生非常體貼，凌晨5點為我們準備了兩個人的溫馨早餐：鮮奶打泡的咖啡、新鮮的蘋果汁，配上香蕉蛋糕。坐在吧臺前抿上一口浮著奶泡的咖啡，香醇和溫暖剎時傳遍全身的每個細胞，成為我記憶中印象最好的一次酒店咖啡體驗，至今都懷念那咖啡的香味。

　　阿爾貝二世親王號

　　確認郵輪資質(zhì)

　　在預訂機票和酒店前，必須先了解你所要搭乘的郵輪的概況。這里放到最后說，其實是為了重點推出。當時在獲悉南極航線買一送一的優(yōu)惠后，我便找到了銀海郵輪的中英文網(wǎng)站，仔細瀏覽了阿爾貝二世親王的介紹。了解到這是一艘獲得英國Lloyd‘s Register冰級標志以及A1A評級的探險船，既稟承了Silversea的六星豪華服務，同時也能為賓客提供獨特的探險體驗。每次旅程都有相關(guān)的地理學家、自然學家、鳥類學家、歷史學家和專業(yè)探險家的陪同，網(wǎng)站上都附有每個旅程隨行專家的名單和簡歷。雖然Silversea在中國目前只有代理公司，但之后相關(guān)工作人員的態(tài)度和服務令人感到貼心。因此在獲得相關(guān)充實的資料之后，我安心地確定了行程。

　　出發(fā)前一月，收到了銀海郵輪快遞到家中的獨特船票。那是一個漂亮的銀色禮盒，里面有一本精致的護照和船票票夾、一份前往南極的出行須知、一本南極探險指南、以及兩個皮質(zhì)旅行箱吊牌，出行須知上清楚地列明了前往南極需要準備的裝備。預訂南極之旅的客人還能獲得一件防水保暖的沖鋒衣和背包，在郵輪的英文網(wǎng)站上，直接根據(jù)自己的尺寸下單后，贈送的服裝就會在郵輪出發(fā)之日送達以你名字預訂的船艙套房里。

　　我的南極行程大致如下

　　第1天， 上海出發(fā)，飛往阿根廷布宜諾斯艾利斯。

　　第2天，從布宜諾斯艾利斯搭乘郵輪包機，飛行3個半小時到達烏斯懷亞。在郵輪啟航之前參加郵輪公司提供的當?shù)赜^光活動(不需額外付費)。

　　第3天，海上航行，接受德雷克海峽的巨浪考驗。

　　第4天，下午抵達南極半島外圍，并根據(jù)天氣情況選擇島嶼登陸南極。

　　第4～9天，探索南極大陸，并于第9天的下午啟程返回。

　　第10天，海上航行，穿越德雷克海峽。

　　第11天，海上航行，穿越德雷克海峽，晚上抵達烏斯懷亞港口。

　　第12天，早上在火地島自由購物，中午航班返回布宜諾斯艾利斯。

　　第13天，從布宜諾斯艾利斯出發(fā)返回上海。

　　我眼中的阿爾貝二世親王探險郵輪

　　2008年12月11日的下午4點，我們一行登上了阿爾貝二世親王探險郵輪。核定載客132人的郵輪，這趟共上了7個國家的121名客人。船上共有工作人員122名，如此一算，絕對是地道的一比一的服務待遇。在布宜諾斯艾利斯辦理登機時，大件的托運行李已貼上姓名和套房號碼的貼條，飛抵烏斯懷亞后，工作人員便將行李從機場運送到每位客人的套房內(nèi)。

　　Check in是在郵輪第5層的全景廊內(nèi)，彬彬有禮、穿戴體面的侍者在門口用金色的香檳、各種軟飲果汁、葡萄美酒和小點心招待大家。用護照換領(lǐng)了電子信息門卡，拍攝了數(shù)碼相片的客人，由專職的管家引領(lǐng)到各自的艙房，此時，一支冰鎮(zhèn)的香檳和鮮花正在房內(nèi)靜靜地等待著主人。

　　我預定的是觀景套房view suite，位于郵輪的第三層，艙內(nèi)擁有三個小沙發(fā)、一個茶幾、一個書桌組合柜、液晶電視、大衣柜、king size的大床、一個帶浴缸的洗手間和全套Bvlgari的洗浴用品。房間內(nèi)每天提供新鮮的水果和一份印制精美的Silversea航程簡報《CHRONICLES》，上面列出了每天的主題、日程安排和服務設(shè)施信息�；�動液晶電視提供實時更新的海洋和氣候信息、服務信息、娛樂內(nèi)容，以及實時轉(zhuǎn)播專家現(xiàn)場講座和可供隨時點播的153部電影。此外，船上還配置有圖書館、禮品店、雪茄廊、正對大海的迷你健身中心、水療中心以及露天溫水按摩池，對于擁有破冰能力的小型探險郵輪來說，這些設(shè)施堪比陸地上的高級酒店。

　　郵輪雖對英文的要求較高，服務卻出色到位。船上的“酒窖”為郵輪客準備了免費的美酒、香檳和各類酒類飲料。泳池旁或餐桌上，就能愜意地享受到。每個套房里還存放了一個飲料櫥柜，服務生會根據(jù)客人的喜好每天補充。這艘船沒有固定的用餐時間和用餐座位，我們隨時可以在餐廳里享用由Relais & Ch?teaux設(shè)計的佳肴。24小時的餐飲服務提供正餐和快餐小吃，費用和小費已包含在船票之內(nèi)。船上每日都實行“early breakfast for early bird”的服務，習慣早起的人，早晨四、五點鐘就能享用早餐等待日出。吃不慣西餐的客人，可以提前一天預訂餛飩面之類的中式餐點，船上許多菲律賓的服務生和廚師，了解亞洲人的口味。欣賞爵士樂表演、地方性的娛樂節(jié)目、以及看一場Moonlight Movies的露天電影之外，每一次出航均有當?shù)孛朗臣�、歷史學者、駐地大使、地理學家等作客席演講，與他們的互動中，我們能汲取他們的寶貴經(jīng)歷及真知灼見。

　　穿越德雷克海峽的時候，遇上風浪，船上便及時提供暈船藥給客人服用。我的菲律賓管家更好到給我提前準備了生姜水，這種特殊的止吐方法我還是頭一回見到�；爻痰臅r候，當一個大浪打在4層餐廳的窗戶上時，一旁的大副便笑著對我說“Like a shower？！”(像不像在洗淋��？！)。Peter船長和他的手下們，就是這樣嚴謹卻又和藹風趣，他們給我們的旅途帶去了充實和快樂。在南極停留的幾天里，每逢回船，侍者們還會為大家準備加熱過的甜酒，以用來驅(qū)寒暖身。

　　有人問我六星郵輪到底好在哪里？我想以上這些便是答案。

　　南極之旅由始至終充滿新奇

　　從“世界末端之城”出發(fā)

　　從布宜諾斯艾利斯搭乘銀海的包機飛抵烏斯懷亞后，必須把時鐘再往回撥1小時。根據(jù)當?shù)胤�律�?guī)定，任何植物不得帶入城市，因此在機場的出口前所有手提行李都要打開檢查。烏斯懷亞依山傍水，城市不大，卻很有靈氣。遠處望去，五彩的房屋和青山白雪互相輝映，倒影在波光粼粼的比格爾水道之中。小城的主要商業(yè)街就只有一條，餐館、商店、酒吧、賭場都集中在這里，晴日里，屋前種植著五彩繽紛的花，映照著藍天和雪山，別有一番味道。

　　烏斯懷亞

　　這里是前往南極的最后裝備補給站，有著世界末端之城的稱號，也是阿根廷唯一免稅的城市，所有商品標價均為實價。戶外用品在此應有盡有，價格比國內(nèi)的稍稍便宜。這里還盛產(chǎn)一種非常漂亮的粉紅色大理石，叫印加玫瑰石。據(jù)說這是早期印加人的護身符，如今在小城的商店里隨處都擺放由這種石頭做成的企鵝和動物擺件，價格的差別在于是手工雕刻還是機器加工。另外還有既漂亮又便宜的手鏈項鏈，頗具南美風情，適合作為女性朋友的禮物。

　　穿越“魔鬼”峽灣

　　從烏斯懷亞出發(fā)，不到一天便來到有“魔鬼海峽”之稱的德雷克海峽(Drake Passage)，這是世上最寬且最深的海峽，也是郵輪前往南極的必經(jīng)之路。凌晨2點，還沒適應時差的我們已開始隨著郵輪毫無規(guī)律地晃動。從不暈船的我此時也開始感覺眩暈。自備的暈船藥對先生毫無作用，于是，船上第一次的早餐成了我的獨角戲。餐廳的紳士領(lǐng)班體貼地伸出胳膊，微笑著挽著我去餐桌坐下。拿取食物的任務，也由侍者完成。當天晚上是船長Peter Stahlberg的歡迎晚宴，雞尾酒會上的121名客人現(xiàn)場才來了50多位，未料船長已經(jīng)很滿意，原來，和上一個航程相比，我們的顛簸算不上什么。慶幸的是衛(wèi)星云圖顯示第二天天氣即將好轉(zhuǎn)，大伙兒才又重拾信心。果然，次日醒來已是晴空一片，雖然船依然在大浪中顛簸，但風速明顯小了很多，一天未見的暈船朋友也能陸續(xù)起身，甲板上和船體四周可以觀察到許許多多的海燕、信天翁和巨型海鳥，就象一群忠實的粉絲時刻追隨。

　　魔鬼海峽

　　探索白色大地

　　登陸南極之前，所有乘客都接受了南極環(huán)境保護的法規(guī)培訓，知道在南極不能驚嚇和觸碰動物，與動物之間要保持5米的安全距離。登陸靴上下船前必須消毒，更不能在南極丟棄廢物。所做的一切都是為了保護南極的自然環(huán)境。

　　登陸所需的Zodiac充氣艇，是最安全的登陸工具。每個Zodiac由5個獨立部分組成，任何部位的損壞都不會影響其他部分工作，因此安全系數(shù)很高。121名旅客被分成兩組，分別以Chinstrap和Adelies命名。Chinstrap是南極著名的帽帶企鵝，白臉，從脖子到臉頰有一條黑線，和帝企鵝一起是美國動畫片《快樂的大腳》的原型。Adelies則是南極特有的阿德利企鵝，臉部和嘴巴都是黑色，只有眼周部位有一圈白色。

　　六天的南極半島登陸活動，大家都按照這樣的分組進行探險活動，每天我們通過郵輪簡報及廣播了解日程安排。Peter船長會根據(jù)天氣和先遣探險專家的評估宣布是否可以登陸，我們只需穿戴整齊裝備，等待出發(fā)號角。

　　在南極的六天，若不是搭乘郵輪，我們一定到不了艾喬島(Aitcho Island)、庫佛維島(Cuverville Island)、道林灣(Dorian Bay)、艾米蘭特布朗(Almirante Brown)、天堂港(Paradise Harbour)、烏克蘭南極科考站(Vernadsky Station)、洛克雷港(Port Lockory)、布朗斷崖(Brown Bluff)、奇幻島(Deception Island)這么多地方。相信也不會發(fā)生諸如在艾喬島巧遇國王企鵝；在庫佛維島、艾米蘭特布朗邂逅鯨魚；領(lǐng)略天堂灣醉人景致以及在布朗斷崖體驗激流勇進等充滿驚奇的故事。

　　在艾喬島巧遇國王企鵝

　　Aitcho Island位于格林威治島和羅伯特島的中間，是南極之行的必經(jīng)之地，島上可以看到成群的帽帶企鵝、以及桔紅嘴巴、白色眼眉的巴布亞企鵝，運氣好的話還能遇到曬太陽的威德爾海豹。登上小島，土地在腳下的感覺讓人十分踏實舒坦，尤其是經(jīng)歷了德雷克海峽的顛簸之后，這種安穩(wěn)令人放松。成群結(jié)隊的企鵝在四周伊伊呀呀地叫喚，很多毛絨絨的小巴布亞企鵝已經(jīng)在媽媽或爸爸肥肥的肚子下破殼而出，張著小嘴等待喂食。鳥類學家Chris告訴我們，島上唯一的一只國王企鵝，曾經(jīng)失蹤過一段時間，這次仿佛知道我們的到來，又重新出現(xiàn)在人們的面前。它高高地佇立在巴布亞企鵝中間，引吭高歌，只可惜這歌聲實在不敢恭維。

　　在庫佛維島、艾米蘭特布朗邂逅鯨魚

　　航行第四天，隨船只南行，室外溫度越來越低，甲板上覆蓋了厚厚雪花，海面上不時看到大塊浮冰。由于陰天，未拍到凌晨三點的日出，索性跑到第六層觀察廊等待四點半的西式早餐。不知不覺中，好運氣悄然而至，一條Minke鯨魚突然在船只不遠處躍出水面。在南極觀察鯨魚最好的時機是每年的2-3月，12月份鯨魚出沒不是很頻繁，能清楚地抓拍到一只Minke鯨魚，已十分幸運。這份好運和大家的祝賀著實讓我沾沾自喜了好幾天。

　　邂逅鯨魚的事件還發(fā)生在郵輪抵達Almirante Brown的時候。在南極的夏季，夜晚的時間很短，晚上11點至12點太陽才落下，早上2點多太陽又升起。船長說抽煙的朋友觀察到鯨魚的機會更多，因為他們在甲板上的時間比較多。這一點得到我先生的驗證，5點起床的他第一件事就是跑去第五層的雪茄廊抽煙，看著風景，這位老兄就曾在抽煙時發(fā)現(xiàn)了會噴水的Humpback鯨魚，讓我很是羨慕。

　　愛和夢想在天堂港沉淀

　　當Zodiac沿著水道慢慢行進時，整個世界出奇得安靜，耳畔響起的只是冰山融化時，成千上萬小氣泡冒出水面所微微發(fā)出的聲音。一座座冰山晶瑩剔透，水面清澈如鏡，倒影相連，無法分辯哪里是天哪里是地。一切一切的雜念在這里都已經(jīng)消失無蹤，純凈的世界里人和自然已完全融合。返回繁鬧的都市后，只要想起天堂港的寧靜畫面，我就能把自己鎮(zhèn)定下來，如同佛家的打坐和瑜珈的冥想。南極的冰山在幾千萬年的存在中，依舊是自然界中最為純凈、密度最高的冰體，在不同的光線下會綻煥出奇異的夢幻般的蔚藍，當你置身于這個美妙的蔚藍世界，愛和夢想將慢慢沉淀。

　　激流勇進

　　在布朗斷崖體驗激流勇進

　　這一天雖天氣晴朗，我們卻遭遇了南極有名的“東南西北風”，也就是地球上最強烈的重力風Katabatic Wind�！澳蠘O的冷不一定能凍死人，南極的風能殺人”這句俗語指的就是這種風，風速最快可以達到200 miles/小時。下船前專家反復建議保管好相機等貴重物品，以免被海浪打濕。我們把相機藏在外套里面，每個人穿戴完畢就象一只只紅色的大肚企鵝。登上Zodiac，就象來到了游樂園的海盜船，11人的重量，還是不能牢牢地壓住船體。一個刺激的激流勇進就此展開�？拷�岸邊時，已經(jīng)看見島上密密麻麻如同螞蟻一樣分布的企鵝，無比壯觀，每個人都發(fā)出了不可思議的感嘆。上了島，與海面平行的風完全可以把人吹倒，腿上用足了勁才能歪歪斜斜地站著。由于風速實在太大，我索性坐在地上，看一群一群的企鵝從我面前搖搖晃晃的踱步走過，又或看它們排隊跳海，可愛至極。一群一群的阿德利企鵝整齊地排著隊朝我們走來，白色羽毛在陽光下反射出金色的光芒。與之前在Aitcho島上看到的不同，這里的阿德利企鵝和巴布亞企鵝的小寶寶已經(jīng)有幾周大小，兩個一起躲在媽媽或爸爸的肚子底下。這是我們探險行程中最有趣味的地方。很感謝Peter船長，后來得知在類似的環(huán)境情況下，其他船長一般是放棄登陸的，相信是他的豐富經(jīng)驗和先遣探險小組的謹慎評估才讓我們這次南極之行收獲巨大。

　　歸途

　　雖然還得穿越德雷克海峽，但之前的經(jīng)驗已讓大家有所準備。事實上，好運氣讓我們甩掉了緊跟其后的風暴云團，魔鬼海峽也因此收斂成了“德雷克湖”。人的適應性是磨練出來的，如今我的雙腳已能夠在晃動的船體中牢牢抓地，在餐廳中隨意穿行取食。

　　距離烏斯懷亞越來越近，海面上終于看到其他船只了。一天半后暈船的朋友走出了房間，琢磨著如何到了港口去享受誘人的蜘蛛蟹。風平浪靜的夜晚，迎來船長告別晚宴。熱烈的掌聲全部送給一路上辛苦照顧大家的工作人員。

　　回國后的一個半月，收到來自悉尼的快遞包裹，那是我在船上購買的旅程視頻，由當時隨行的專業(yè)攝影師拍攝剪輯。這是一份很好的回憶和珍藏，費用全部捐助給南極環(huán)境保護基金。之后沒過多久，又收到郵輪公司的一封邀請函，環(huán)球旅行的銀嘯號邀請我們在上海參加登船晚宴。南極旅程中曾遇到一位風趣的美國老人，1997年開始郵輪旅行，上次的南極探險已是他第37個旅程。他告訴我他會隨銀嘯號來到上海，沒想到這么快又將見面，看來我們和郵輪真有不解之緣。

　　后記：南極之旅適合哪些人？

　　南極并不適合所有旅游愛好者，它只適合熱愛冒險、耐得住寂寞、能適應復雜的氣候與環(huán)境，處事不驚的人。在穿越德雷克海峽巨大風浪時，你不會后悔當初的決定；面對顏色單一、安靜至極的南極大陸時，也不會有任何抱怨。若能做到這些，等待著你的將是一段絕不后悔、永遠難忘的南極之旅。當然，暈船嚴重的朋友，最好不要輕易嘗試這個行程，因為除了躺在床上，也許你什么都干不了。

　　有關(guān)南極行程的補充問題

　　Q：南極旅行什么時候去最合適？

　　A：12月份至次年的2月份，最適合南極郵輪航行。不建議11月初去，那時風浪較大，船晃得厲害。特別像德雷克海峽這些地方，風浪一大行船會不方便。我是12月9日從上海出發(fā)的，感覺12月份之后的天氣狀況會好一些。

　　Q：南極之旅的費用包含哪些方面？

　　A：除了辦理簽證、機票、船票及布宜諾斯艾利斯的酒店住宿，其他開銷主要以私人消費為主。郵輪船票包含了基本的食住，但不包含一些諸如SPA、雪茄、上網(wǎng)等特別服務。登陸南極是無需支付額外的岸上觀光費用的，這個與其他航線有所不同。

　　Q：去南極要準備哪些東西？

　　A：防水褲、排汗保暖內(nèi)衣、手套、帽子和圍巾、滑雪鏡、防水袋/密封袋、相機、錄像機和充足的電池板，充電器，轉(zhuǎn)換插座、防曬霜、國際信用卡和若干美金現(xiàn)金、手提電腦、鞋子兩雙、宴會裝一套、常用藥物、國際旅行保險一份以及一份好心情。