馬航吉隆坡至仰光航線增加至每天一班
馬來西亞航空公司將于2010年9月2日將吉隆坡至仰光的航班從每周5班增加至每周7班。2010年1至6月，馬航吉隆坡至仰光航線的旅客人數(shù)比去年同期增長(zhǎng)了39%，與2008年同期相比增長(zhǎng)了24%。新增航班將會(huì)更好的滿足商務(wù)旅客和休閑旅客的需求。
馬航將沙巴亞庇設(shè)為東馬航空樞紐
馬來西亞航空公司正式宣布將沙巴亞庇市(Kota Kinabalu)定位為馬來西亞東部樞紐，使得東馬亞庇成為連接中國(guó)、北亞、印尼和澳洲的又一門戶城市。由此馬航擁有西馬吉隆坡和東馬亞庇兩大航空樞紐。
亞庇樞紐的發(fā)展將分三個(gè)階段進(jìn)行，從2010年11月15日持續(xù)到2011年6月3日。屆時(shí)，馬航將會(huì)配備150個(gè)航班及250名空服人員服務(wù)于亞庇樞紐。同時(shí)，馬航還將調(diào)遣6架飛機(jī)以亞庇作為基地，其中包括4架波音737-400型客機(jī)和2架全新的波音737-800型客機(jī)。
新增運(yùn)力包括2010年11月15日開通的亞庇至東京航線、2011年1月15日開通的亞庇至大阪關(guān)西機(jī)場(chǎng)的航線以及亞庇至首爾的新增航班。截至2011年6月，馬航亞庇樞紐將覆蓋的航線網(wǎng)絡(luò)為：亞庇至香港、臺(tái)北每周7班；亞庇至高雄、首爾每周4班；亞庇至東京每周3班，亞庇至大阪每周2班。
此外，亞庇至中國(guó)大陸、印尼及澳洲的直飛航班也在計(jì)劃過程中。
與此同時(shí)，東馬砂勞越古晉市與沙巴亞庇市的運(yùn)力也將此原來的每周14班增加至每周25班，從而使砂勞越能夠借助亞庇樞紐連通更多的國(guó)家。
馬航在開齋節(jié)及馬來西亞學(xué)生假期期間增加55個(gè)航班
馬來西亞航空公司將于2010年9月4日至19日期間增加55個(gè)航班，以滿足開齋節(jié)及馬來西亞學(xué)生假期期間的航空需求。新增航班信息如下：
西馬航線 增加航班數(shù)量 西馬-東馬航線 增加航班數(shù)量
吉隆坡-哥達(dá)巴魯 16班 吉隆坡-亞庇 12班
吉隆坡-登嘉樓 3班 吉隆坡-古晉 10班
吉隆坡-亞羅士打 2班 吉隆坡-斗湖 3班
吉隆坡-檳城 1班 吉隆坡-美里 3班
吉隆坡-民吐魯 2班
吉隆坡-詩巫 1班
古晉-新山 2班
馬航即將開通亞庇至東京航線
馬來西亞航空公司將于2010年11月5日開通東馬亞庇(Kota Kinabalu)至日本東京(Haneda Airport)的航線。新航班采用全新的波音737-800型客機(jī)，每個(gè)座椅均配備機(jī)上娛樂系統(tǒng)，航班于每周一、三、五下午16點(diǎn)35分從吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間晚上23點(diǎn)抵達(dá)東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)。馬航目前運(yùn)營(yíng)每周11個(gè)航班從西馬的吉隆坡飛往東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)，新增航班將為從東馬前往日本的旅客帶來更多便利。
此外，馬航還計(jì)劃于2011年1月15日將馬來西亞至大阪關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班從原來的每周6班增加至8班，其中6班從吉隆坡出發(fā)，2班從亞庇出發(fā))。
馬航開通吉隆坡至萬隆航線
馬來西亞航空公司開通每日航班從吉隆坡飛往印度尼西亞萬隆，成為第一家飛往萬隆的非低成本航空公司。由此，馬航在印度尼西亞的航站增加至6個(gè)(萬隆、雅加達(dá)、泗水，日惹、巴厘島和棉蘭)，每周運(yùn)營(yíng)88個(gè)航班從馬來西亞飛往印度尼西亞。
隨著需求的不斷增長(zhǎng)，馬航在2010年逐步擴(kuò)充全球航線網(wǎng)絡(luò)。2010年上半年開通吉隆坡飛往沙特阿拉伯達(dá)曼的航線，今年還會(huì)開通有更多的新航線。與此同時(shí)，馬航也積極的完善機(jī)隊(duì)建設(shè)，目前已經(jīng)訂購了55架波音737-800客機(jī)，25架空客330客機(jī)及6架空客380客機(jī)，新飛機(jī)預(yù)計(jì)于2010年至2015年期間陸續(xù)交付。其中B737-800客機(jī)主要用于馬來西亞國(guó)內(nèi)及東南亞航線，全新的A330客機(jī)將用于南亞、中國(guó)、北亞、澳大利亞及新西蘭航線，而A380客機(jī)將首先投放到悉尼和倫敦航線。
航線的擴(kuò)展及機(jī)隊(duì)的更新是馬航未來5年的商業(yè)發(fā)展計(jì)劃的重要組成，馬航致力于為乘客提供高性價(jià)比的五星級(jí)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
馬航新增7個(gè)歐洲城市的網(wǎng)上預(yù)訂服務(wù)
2010年6月11日起，旅客只需登陸馬航網(wǎng)站www.malaysiaairlines.com，即可訂購馬來西亞航空與意大利航空的代碼共享航班從羅馬飛往西班牙巴塞羅那(Barcelona)及馬德里(Madrid)、德國(guó)慕尼黑(Munich)及法蘭克福(Frankfurt)、比利時(shí)布魯塞爾(Brussels)、瑞士日內(nèi)瓦(Geneva)和希臘雅典(Athens)7個(gè)城市。而此前， 旅客必須要前往馬航辦事處、機(jī)票代理商或旅行社購買。至此，馬航與其它航空公司的代碼共享航班已經(jīng)覆蓋了22個(gè)城市。
馬航與阿曼航空開展代碼共享合作
馬來西亞航空公司與阿曼航空公司開展代碼共享合作，為旅客提供更多國(guó)際航線目的地。馬航旅客將可以搭乘直飛航班從吉隆坡飛往阿曼首都馬斯喀特，還可以轉(zhuǎn)機(jī)前往安曼和科威特。同時(shí)，旅客還有更多的航班選擇飛往迪拜和貝魯特。而阿曼航空旅客在搭乘直飛航班飛往吉隆坡和曼谷的同時(shí)，還可以與馬航通過代碼共享航班飛往馬來西亞的蘭卡威、檳城、亞庇、古晉以及新加坡和香港。代碼共享合作還會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)兩家公司在常旅客計(jì)劃、地面服務(wù)、客戶支持、貨運(yùn)及機(jī)場(chǎng)休息室等方面的合作進(jìn)程。
馬航目前運(yùn)營(yíng)每周7個(gè)航班從吉隆坡飛往迪拜，每周4班飛往吉達(dá)，每周3班飛往貝魯特及伊斯坦布爾以及每周4班代碼共享航班飛往馬斯喀特，共提供每周21個(gè)航班從吉隆坡前往上述城市。
馬來西亞航空公司自2005年至今已經(jīng)連續(xù)6次獲得Skytrax評(píng)選的世界五星航空公司，并6次獲評(píng)世界最佳空服人員獎(jiǎng)。在2010年世界航空公司評(píng)選中，馬航還摘得“亞洲卓越員工服務(wù)獎(jiǎng)”、“世界最佳經(jīng)濟(jì)艙獎(jiǎng)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。
馬航吉隆坡至首爾航班增加至每天一班
馬來西亞航空公司將于2010年7月19日增加吉隆坡與首爾的運(yùn)力至每周一班。加上馬航與大韓航空實(shí)施代碼共享航班，乘客將有更多航班選擇。
具體航班時(shí)刻如下：
航線 航班號(hào) 班期 起飛時(shí)間 到達(dá)時(shí)間
吉隆坡(KUL) 首爾(ICN) MH066 每周一、三、四、五、日 23:30 07:10+1
MH064 每周二、六 21:15 07:00+1
首爾(ICN) 吉隆坡(KUL) MH067 每周一、二、四、五、日 11:00 16:35
MH065 每周三、六 11:00 18:45
馬航在開通新航線的同時(shí)也不斷增加現(xiàn)有航線的運(yùn)力。自2010年以來，相繼增加了斗湖、山打根、巴厘島、臺(tái)北、馬爾代夫、科倫坡、巴黎、奧克蘭以及約翰內(nèi)斯堡等多個(gè)目的地的航班，以配合需求的增長(zhǎng)。
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