今年春運期間，中國鐵路部門將在廣州鐵路集團公司和成都鐵路局部分車站試行火車票實名制，這個消息讓國人對于解決長期存在的火車票“一票難求”的問題有了新的期待。而在我們的近鄰印度、俄羅斯和泰國等，實名制早已不是什么新鮮事物，這些國家的火車票買起來也并不困難。

　　印度

　　足不出戶就可方便購票

　　印度全國鐵路里程達到6.3萬公里，每天運營的火車有1.8萬多輛，其中旅客列車8700余輛。如果說美國是汽車輪子上的國家，印度就是名副其實的火車輪子上的國家。

　　但在印度，購買火車票卻是非常方便的。旅客可以到火車站買票，也可以找代銷點或旅行社訂票。除此之外，印度鐵道部門與一些網吧簽訂了合作協(xié)議，旅客可以到經過授權的網吧交錢購票。如果旅客有信用卡或者連通了網上銀行服務，那么旅客還可以在家里直接上網買票，經確認后直接打印出來就可以，類似電子機票，真正做到了足不出戶。

　　印度的旅客列車主要分為兩大類，一類是各種長途快速旅客列車，比如從印度首都新德里發(fā)往各邦首府的列車；另一類是各種慢車和短途旅客列車。對于第一類旅客列車，印度實行“實名購票”制度。旅客在購票時，需要提供姓名、年齡、性別、家庭住址、聯(lián)系電話等基本信息，并出示相關證件和證明。如果是在車站或代銷點購買短途車票，旅客也要出示有關的證件，然后領一張表格，填好后交錢購票。

　　俄羅斯

　　“黃牛黨”無機可乘

　　在俄羅斯，幾乎所有大小火車站都是開放型的，從站臺到站外大街并沒有封閉的圍墻，人們不管是否乘車，不必驗票就可以徑直走到站臺上的列車旁。只是在進入列車時，才需要向站在車廂門旁值勤的列車員出示車票。

　　在俄羅斯，早在多年以前就已經開始實行火車票實名制，而且火車票像民航機票一樣，必須機打出票，以保障鐵路旅客運輸的安全和規(guī)范化。在俄羅斯乘火車出行，需要憑有效身份證件購買車票。車票上還明確標注有乘車人的身份證件信息，如證件種類、證件號碼、持證人姓名等。在進入車廂時，還必須向列車員出示車票和有效證件才能上車。在火車運行途中，也要配合列車員查票。所以，在俄羅斯，絕對不會出現“黃牛黨”倒賣火車票的情況，火車運營非常有秩序。

　　泰國

　　“半實名制”防倒票

　　在泰國，買火車票需要到票務代理點或火車站。如果趕上節(jié)日期間或是比較緊俏的線路，提前一兩天買票也是必須的。不過，泰國基本上不會出現票販子把持票務、高價出售火車票的事情。因為在泰國火車票實行“半實名制”。

　　所謂“半實名制”，就是買票人需報上乘客的真實姓名，但不需報上身份證號和護照號。乘客的姓名和性別均將被電腦打印在火車票上。在火車行進途中，不斷會有列車員查乘客的票，想轉讓車票需要到專門的窗口辦理。因此，雖然可以有人替你買票，但想通過買一沓票來倒賣賺錢就比較困難了。

　　在泰國，火車運輸是普通百姓最為依賴的出遠門方式。在新年等重大節(jié)日期間，為了讓老百姓能夠回家過節(jié)，泰國交通部不僅不會提高鐵路運輸的票價，還經常會實行優(yōu)惠票價。在泰國乘火車，節(jié)日人多時的火車站也很有秩序，趕上“一票難求”的現象并不多。

　　日本新干線不需要實名制

　　日本全國有6條大的干線，新干線技術成熟，運行穩(wěn)定，安全性較高，運行45年來，還沒有發(fā)生人為致死的事故，號稱為全球最安全的高速鐵路之一，也是世界上行駛過程最平穩(wěn)的列車之一。從東京至博多1175.9公里的行程，乘坐目前速度最快的“希望號”的話，旅行時間不到5小時，平均旅行速度約為每小時258公里。

　　由于車次極多，而且車票可以提前一個月購買，所以日本的火車票不需要采用實名制就可以滿足旅客需要。在日本，每年也有兩次大規(guī)模的返鄉(xiāng)探親大移動，那是在夏天的盂蘭盆節(jié)和冬天的新年前后。鐵路運輸是日本人返鄉(xiāng)探親的首選。而新干線的高速度、高密度可以滿足那些在大城市工作的人們回家團聚的迫切需要。(《世界新聞報》駐印度記者/胡唯敏　駐俄羅斯記者/金鐘　駐泰國記者/任芊　駐日本記者/謝宏宇)