武漢鐵路局昨日表示,28日起,每日武漢往合肥、南京、上海方向的動車總運能,將由原來的4614人增加到8056人,運行時刻及票價不變。
4月1日合武鐵路開通動車組后,客流持續(xù)高漲,8對動車組上座率保持在九成以上。其中,往返上海、南京的動車組更是趟趟爆滿,上座率達到100%。
目前,五一小長假期間的武漢到南京、上海動車組車票已全部售完。為解決華東方向旅客出行需求,武漢鐵路局介紹,從4月28日起,武合8對動車組中以下6對將陸續(xù)重聯(lián)運行,即從原來的每組8節(jié)車廂變?yōu)?6節(jié):
武昌—上海D3012次,上海—漢口D3010次;漢口—合肥D3084次,合肥—漢口D3083次;漢口—上海D3016次,上海—漢口D3014次;上海—漢口D3002次,漢口—上海D3004次;漢口—合肥D3082次,合肥—漢口D3081次;漢口—南京D3054次,南京—漢口D3052次。
武漢,華中地區(qū)最大都市及中心城市,中國長江中下游特大城市。世界第三大河長江及其最長支流漢江橫貫市區(qū),將武漢一分為三,形成了武昌、漢口、漢陽三鎮(zhèn)隔江鼎立的格局,唐朝詩人李白在此寫下“黃鶴樓中吹玉笛..
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