鐵道部15日在第二次春運(yùn)發(fā)布會(huì)上，對(duì)近日網(wǎng)友關(guān)注的37號(hào)窗口“內(nèi)部出票”事件予以澄清，稱(chēng)經(jīng)過(guò)查證，37號(hào)窗口售票員是在執(zhí)行車(chē)站安排的工作，目的是方便旅客購(gòu)票，不存在倒賣(mài)車(chē)票和給關(guān)系戶(hù)預(yù)留車(chē)票的問(wèn)題。

　　從1月12日開(kāi)始，一則由網(wǎng)友拍攝的"北京站37號(hào)售票口售票員內(nèi)部出票"視頻在網(wǎng)上流傳。鐵道部副部長(zhǎng)王志國(guó)說(shuō)，經(jīng)過(guò)公安部門(mén)認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查，認(rèn)定這是為了提高售票效率、方便群眾的做法，不存在以票謀私和內(nèi)部倒票的問(wèn)題。但是，在大量旅客排長(zhǎng)隊(duì)焦急等待購(gòu)票的情況下，車(chē)站的這種售票程序安排，以及37號(hào)窗口售票員的做法給旅客確實(shí)帶來(lái)了誤解，也傷害了旅客的感情。他代表鐵道部“誠(chéng)懇地”向廣大旅客致歉。

　　據(jù)鐵道部公安局政委張慶和介紹，事發(fā)后鐵路公安機(jī)關(guān)成立了專(zhuān)門(mén)工作小組，積極認(rèn)真，依法依規(guī)，實(shí)事求是地開(kāi)展了查證工作。依照法律程序，詢(xún)問(wèn)了所有相關(guān)人員，包括車(chē)站主管副站長(zhǎng)、售票車(chē)間主任、當(dāng)日領(lǐng)班和當(dāng)班的售票員，特別是37號(hào)窗口售票員，逐人調(diào)查取證，制作了詢(xún)問(wèn)筆錄。通過(guò)北京站售票結(jié)賬統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，調(diào)取了37號(hào)窗口售票存根紀(jì)錄。根據(jù)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)顯示，在1月10日9時(shí)02分至9時(shí)13分這一時(shí)間段內(nèi)，37號(hào)窗口售票員共打印130張東北方向的車(chē)票(其中北京至哈爾濱東L13次硬臥30張、硬座50張，北京至齊齊哈爾1801次硬座5張、北京至哈爾濱1489次硬座15張、北京至長(zhǎng)春2917次硬座30張)，并將這130張車(chē)票交給了當(dāng)日領(lǐng)班，分配給專(zhuān)設(shè)窗口出售給旅客。

　　張慶和說(shuō)，鐵路公安機(jī)關(guān)在查證中了解到，37號(hào)窗口售票員之所以要集中出票，目的是按照車(chē)站分區(qū)、分線、分到站的售票辦法，方便春運(yùn)旅客購(gòu)票，加快售票速度，減少旅客排隊(duì)時(shí)間。分區(qū)就是根據(jù)客源情況設(shè)立不同售票區(qū)。比如：學(xué)生、農(nóng)民工售票區(qū)，目的是根據(jù)這部分人主要購(gòu)買(mǎi)硬座票這一情況，在售票窗口多備硬座票。

　　“分線就是按照同一方向準(zhǔn)備車(chē)票，比如：京滬線、京哈線。分到站就是將一些重點(diǎn)、熱點(diǎn)、大城市車(chē)站設(shè)立專(zhuān)門(mén)窗口，出售一站直達(dá)車(chē)票，分窗口發(fā)售。為實(shí)行這一方便旅客的售票方法，車(chē)站事先組織售票員集中出一些票，拿到專(zhuān)設(shè)窗口出售�！睆垜c和解釋?zhuān)?7號(hào)窗口售票員當(dāng)日就是在從事這一工作，并非是在倒賣(mài)車(chē)票和給關(guān)系戶(hù)預(yù)留車(chē)票。 (文章來(lái)源：新華網(wǎng))