一名記者正經(jīng)過(guò)列車的車廂走道

一名記者正在臥鋪車廂內(nèi)拍照

司機(jī)正在測(cè)試列車的動(dòng)力系統(tǒng)

國(guó)內(nèi)最高級(jí)的臥鋪車

　　報(bào)道每節(jié)車廂被分割成10個(gè)獨(dú)立包廂，寬敞的包廂里上下鋪共有4張床位，每個(gè)床腳都有獨(dú)立電視，包廂門口還加裝了呼叫系統(tǒng)。將于本月21日首發(fā)的京滬、京杭臥鋪動(dòng)車組，增加了大量人性化設(shè)計(jì)。昨日，記者提前上車探訪了這趟國(guó)內(nèi)最高級(jí)的臥鋪車。

　　北京站工作人員透露，車票銷售情況不是很好。據(jù)悉，該列車軟臥下鋪價(jià)格為730元，上鋪655元，與京滬間淡季4折機(jī)票的價(jià)格相當(dāng)。

　　開行列車時(shí)速達(dá)250公里

　　12月21日，開往京滬、京杭間的大編組臥鋪動(dòng)車組即將在北京站首發(fā)，這是我國(guó)首批臥鋪動(dòng)車組，列車時(shí)速250公里，京滬間運(yùn)行時(shí)間壓縮到10小時(shí)以內(nèi)，比Z字頭列車縮短近1.5小時(shí)；京杭間運(yùn)行11小時(shí)，比Z字頭列車縮短近2小時(shí)。

　　工作人員做過(guò)試驗(yàn)，列車時(shí)速200公里時(shí)把香煙立在桌上，3分鐘沒(méi)有倒。

　　空間鋪位比一般軟臥更寬

　　動(dòng)臥列車由16節(jié)車廂編組而成，兩端各有一節(jié)軟座車廂，其余均為軟臥車廂，餐車是8號(hào)車廂。步入軟臥車廂內(nèi)，青灰色的裝修內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方，每節(jié)車廂被分割成10個(gè)獨(dú)立包廂。

　　包廂里上下鋪共有4張床位，臥鋪比一般列車更加寬敞。

　　娛樂(lè)床腳加裝獨(dú)立電視

　　每個(gè)鋪位的床腳處都裝有獨(dú)立液晶電視，通過(guò)另一端觸摸式的控制面板，旅客可任意選擇電視節(jié)目。床頭裝有閱讀燈，可進(jìn)行90度調(diào)整。

　　此外，每個(gè)包廂小桌下方都安有電源插座，三相和兩相插頭各一，包廂外的車廂墻壁上也安有電源插座，乘客使用筆記本電腦、給手機(jī)充電會(huì)更方便。

　　應(yīng)急呼叫系統(tǒng)準(zhǔn)確定位

　　包廂內(nèi)，車門旁邊安有一塊觸摸式面板，上寫“呼喚服務(wù)”。如遇意外，可通過(guò)面板啟動(dòng)呼叫系統(tǒng)。呼叫系統(tǒng)分布在列車員工作間和車廂走廊兩側(cè)，由電腦控制，可以準(zhǔn)確定位，列車員可以很快發(fā)現(xiàn)呼叫并及時(shí)進(jìn)行處理。

　　服務(wù)廁所設(shè)嬰兒護(hù)理臺(tái)

　　包廂內(nèi)，空調(diào)出風(fēng)口分散到每個(gè)鋪位，由向下直吹改為斜向上吹，避免了直接吹向人體，旅客可任意調(diào)節(jié)，不影響他人使用。

　　每?jī)蓚�(gè)車廂中間設(shè)有兩個(gè)衛(wèi)生間，一個(gè)寬大的洗手池。緊湊的衛(wèi)生間內(nèi)洗手液、紙巾一應(yīng)俱全，坐便器上方是折疊嬰兒護(hù)理臺(tái)，有需要的乘客可以將其扳下來(lái)使用。

　　寬敞的餐車采用餐桌和吧臺(tái)相結(jié)合的設(shè)計(jì)，操作間空間增大，微波爐、烤箱、冰箱數(shù)量也相應(yīng)增加。