中新網(wǎng)9月8日電 臺灣航空業(yè)不景氣，當(dāng)?shù)貎纱髽I(yè)者長榮、華航計劃加入三大國際航空聯(lián)盟，以打開生路。四年來一直爭取加入天合聯(lián)盟(SyeTeam)的華航表示明年要再叩關(guān)；另有媒體則傳出，長榮航空考慮加入寰宇一家聯(lián)盟(One World)。

　　據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，華航上半年賠了六十五億元(新臺幣，下同)，長榮也賠了五十多億元，加入航空聯(lián)盟也成為航空業(yè)省成本的重要策略，因聯(lián)盟成員可共掛班號聯(lián)營、共同促銷，買聯(lián)盟機(jī)票的旅客也可享“共享累積英里航程”的優(yōu)惠。

　　島內(nèi)相關(guān)人士指出，過去除了常出境的商務(wù)客，島內(nèi)很難累積到免費機(jī)票，華航、長榮若有機(jī)會加入國際聯(lián)盟，對背包客與消費者將是大利好。

　　據(jù)航空業(yè)者指出，以臺北飛東京、再飛西雅圖、再飛芝加哥為例，過去西雅圖飛芝加哥這一段可能很麻煩，要轉(zhuǎn)其它美國籍航空，得到當(dāng)?shù)卦賱澪�；如果華航加入天合聯(lián)盟，消費者在臺北就能把各段的票一次劃位完成并拿到登機(jī)證。

　　華航高層透露，明年加入天合聯(lián)盟勢在必行，聯(lián)盟會員更可共享地勤、票務(wù)及其它緊急狀況的支持，對華航較弱的歐洲市場更是一大利好。不過，華航方面也透露，目前包括印尼航空、越南航空與馬來西亞航空都是潛在對手，華航得花盡力氣才有機(jī)會。

　　長榮航空發(fā)言人聶國維則表示，長榮至今未決定要加入哪個國際航空聯(lián)盟，但一直在評估中。