想乘飛機去見男友，可飛機一誤再誤，索賠未果，飛機飛走了，一名20多歲的女子當場暈了過去。

　　昨(18)日，中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，以下簡稱“南航”)的CZ6546航班(廈門——長春)延誤6個小時，10名乘客索賠，未能和機場達成和解，眼睜睜看著飛機飛走。

　　CZ6546航班由廈門飛往南京，再從南京飛抵長春。航班原定在昨天下午兩點起飛，一直延誤到昨晚8點。乘客代表李先生說，其他90多名乘客帶著憤怒和無奈上機離開，他和另外9名乘客不愿登機，是為了討個說法。

　　李先生說：“昨天下午，機場五六次通過廣播告知乘客，航班延誤是因為長春方面天氣問題。可我們打電話回長春問，當天天氣正常。我們覺得，被工作人員給忽悠了。”

　　“我要趕回長春辦事，耽誤了時間，經(jīng)濟上的損失當然找航空公司了。飛機延誤4個小時后，一些乘客根據(jù)國家民航總局發(fā)布的《航班延誤經(jīng)濟補償指導意見》，要求航空公司給予一定賠償，但工作人員表示，賠償是絕對不可能的。”

　　“昨晚7點多，航班準備起飛，工作人員一直催我們上飛機，說賠償問題到了目的地找當?shù)貐f(xié)商，我們要求航空公司寫個文件證明，但是對方不肯，還蠻橫地說，再不登機就要關(guān)艙門了。問題不解決，我們吞不下這口氣，只好看著飛機飛走了�！�

　　乘客吳先生說，那名暈倒女子的男友，早已經(jīng)在長春機場等她了。女子暈倒后，機場醫(yī)務人員過來治療，女子隨后被安排到酒店住宿。

　　李先生說，“我們大家的要求并不過分，航空公司把我們送到目的地，并給予賠償，我們就登機。”

　　記者找到南航的工作人員白先生，他說：“17日晚上，長春出現(xiàn)大霧，許多航班沒辦法回長春，導致了今天航班的延誤。今天長春機場起飛的飛機很多，又耽誤了一段時間，所以廣播才會幾次通知航班起飛時間變化，我們給乘客解釋過了。登機的時候，為了不讓乘客滯留，我們一再給他們做工作，耐心解釋，又導致航班延誤了20分鐘。這種情況下，飛機只好開走了，如果再不開，航班取消，影響到別的乘客，會造成更大損失。”

　　白先生表示，乘客當晚的食宿，他們會免費安排，今天會安排他們搭乘廈航的飛機飛抵目的地，但還是無法賠償，因為是天氣原因造成的，公司也沒有這個規(guī)定。

　　【鏈接】補償意見無實施細則 乘客索賠有點難

　　航空公司因自身原因造成航班延誤標準分為兩個，一是延誤4小時以上、8小時以內(nèi)；二是延誤超過8小時以上。這兩種情況，航空公司要對旅客進行經(jīng)濟補償。

　　補償方式可以通過現(xiàn)金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn)。

　　為了不再造成新的延誤，經(jīng)濟補償一般不在機場現(xiàn)場進行，航空公司可以采用登記、信函等方式進行。

　　由于目前我國并沒有適用的法律，所以在航班推遲起飛時，雙方只能參考民航總局今年7月1日發(fā)布的《航班延誤經(jīng)濟補償指導意見》。不過，由于意見只是指導性政策，并無實施細則，在發(fā)生航班晚點時，乘客們的索賠沒有堅實的依據(jù)，反而易導致過激的維權(quán)行為。