航空

　　位于臺(tái)北松山區(qū)的松山機(jī)場(chǎng)，是島內(nèi)航線最多的航空港。機(jī)場(chǎng)內(nèi)有東西向的水泥跑道1條，長2600米，寬60米，并附有5條滑行道及9萬平方米的停機(jī)坪，可供波音巨型客機(jī)使用，每小時(shí)最多可起降飛機(jī)30架次。松山機(jī)場(chǎng)在1979年以前為全省國際空港，桃園國際機(jī)場(chǎng)建成啟用后，改為省內(nèi)航空港，辟有至高雄、花蓮、臺(tái)東、臺(tái)南和馬公的航線。

　　鐵路

　　臺(tái)北火車站是島上三個(gè)特等站之一，是最大的混合樞紐，負(fù)責(zé)駛向南北各地的客貨列車編組作業(yè)，僅客運(yùn)列車每天南北對(duì)開就有40多對(duì)，其客貨運(yùn)量均居全省首位。1991年臺(tái)北松山至臺(tái)北縣板橋長4400米的鐵路線路實(shí)現(xiàn)地下化，臺(tái)北市火車站改擴(kuò)建工程完工，使市內(nèi)交通得到進(jìn)一步改善。

　　公路

　　南北高速公路于1978年全線通車，其中，從臺(tái)北至臺(tái)北縣三重市公路長16.5公里，路面寬43米，為8車道，是全線最寬的路面，有內(nèi)湖、松江路、重慶北路、圓山、臺(tái)北5座交流道，供車輛進(jìn)出高速公路。

　　市內(nèi)交通

　　臺(tái)北市內(nèi)的交通道路經(jīng)過40余年的不斷翻修、改擴(kuò)建和新建后，道路狀況有了很大改觀。全市現(xiàn)有道路面積達(dá)1000萬平方米，除老市區(qū)仍以7-8米寬的2車道為主外，新建的市區(qū)道路和郊區(qū)道路都在4車道以上。另外，市區(qū)與周圍的衛(wèi)星市鎮(zhèn)間有5條交通走廊，即臺(tái)北至三重、蘆州，臺(tái)北至三重、新莊，臺(tái)北至板橋、土城，臺(tái)北至永和、中和，臺(tái)北至景美、新店等。

　　全市公、私立汽車客運(yùn)公司辟有100多條公共汽車路線，擁有大型客車約4000余輛，通達(dá)市內(nèi)、郊區(qū)和鄰近市、縣，十分方便。雖然車輛不斷增加，但客流量也不斷增加，交通狀況仍很擁擠，堵車現(xiàn)象嚴(yán)重。為進(jìn)一步緩解市區(qū)交通狀況，自80年代中期起，開始實(shí)施“臺(tái)北都會(huì)區(qū)大眾捷運(yùn)系統(tǒng)計(jì)劃”，修建專用道路，使用時(shí)速可達(dá)每小時(shí)90公里的電動(dòng)汽車。

　　本市有二千七百餘公頃農(nóng)地，均為農(nóng)村固有傳統(tǒng)式小規(guī)模經(jīng)營

　　。產(chǎn)品以稻米，甘蔗為主，甘藷，玉米等雜糧次之。另本巿亦

　　為全省糖和鹽的集散中心。昔時(shí)新營四周皆是糖業(yè)公司所屬的

　　甘蔗園，處處可聞甘蔗香，素有甘蔗王國之稱。近年因政府提

　　倡精緻的蔗糖農(nóng)業(yè)，新營巿的農(nóng)業(yè)景觀也跟著改變不少。

　　康樂街包仔師&香腸

　　警察局旁燒餅&咸豆?jié){

　　民權(quán)路小米蛋餅

　　民權(quán)路土魠魚羹

　　民權(quán)路蝦仁肉圓

　　民權(quán)路燒湯圓

　　民權(quán)路碗粿&炒飯

　　三民路火雞肉飯

　　菜市場(chǎng)豆芽菜面

　　新營糖廠冰品販賣部

　　博愛路金時(shí)代麻醬面

　　中華路與民生路口煎粿&香腸

　　中華路鍋貼

　　復(fù)興路鴨肉面

　　火車站前東山鴨頭

　　圳邊蔥油餅

　　臭豆腐

　　太子宮老施牛肉面

　　搶旗源於搶孤，本係中元節(jié)或做醮普渡的節(jié)目之一，它的原始 意義，具有驅(qū)邪趕煞和禳祓保境的作用。由於搶孤必行之於普 渡的場(chǎng)合，不得隨意舉行，所以民間寺廟才設(shè)計(jì)出搶旗活動(dòng)， 不受時(shí)空和信仰的限制，隨時(shí)可行，變成一種純民俗的體育活 動(dòng)。