南方日報訊 全球首座橫向摩天輪終于在雨中揭開了神秘面紗！這座目前世界上最高的摩天輪昨日試業(yè)，其坐落于廣州塔450-454米處，由16個“水晶”觀光球艙組成，每個球艙最多可載6人，運轉一周需20分鐘。坐在透明的球艙內，能360度觀賞極致珠水美景，俯瞰廣州全貌。
16個觀光球艙如懸掛塔頂
一場來勢不小的雨，沒能阻擋廣州塔摩天輪試業(yè)的腳步。要體驗這座世界上最高的橫向橢圓形摩天輪，必須先乘坐電梯到達108層觀景平臺，再轉乘電梯至111層塔頂平臺，然后再上樓梯登上塔頂露天平臺。在這里，你可以看到一個個球艙等距排列在塔頂外環(huán)邊緣。據介紹，基于安全與外觀的考慮，摩天輪的設計者與施工者攻克技術難關，沿橢圓形的塔頂鋼結構外形設立了呈15.5度角的傾斜軌道，16個觀光球艙并非像一般的豎立摩天輪懸掛在軌道上，而是沿著塔頂傾斜軌道圍繞天線“公轉”。從地面往上看，由16個球艙組成的軌道觀光車就像懸掛在廣州塔頂的“摩天輪”。
相關負責人介紹，廣州塔摩天輪主要由觀光球艙、軌道系統(tǒng)、登艙平臺、控制系統(tǒng)四部分構成，共設置四組拖動系統(tǒng)，每組系統(tǒng)配備兩臺引擎，總功率17.6KW。16個球艙之間通過牽引鋼纜連接成環(huán)，在動力車的推動下作同步運轉。游客的登艙平臺分設上客、下客區(qū)，設置可隨球艙移動的1.2米高安全移門，確保游客有序安全地登艙。
最高運轉速度遠比走路慢
筆者登入球艙后發(fā)現，球艙內是全封閉空間，設置有兩臺風扇以及一臺液晶顯示屏，并設有兩張長座椅，以便在運行過程中可以坐著觀景。相關負責人說，球艙直徑3.2米，球艙殼體采用新型高分子材料，晶瑩剔透，能保證游客從各個角度一覽無余地觀賞廣州市景色。不過，有恐高癥的游客還是要盡量避免往腳下看，因為外圍基本上處于懸空狀態(tài)。
摩天輪一般以游樂為主，以驚險刺激來吸引游客，但是廣州塔摩天輪則以觀光為主。體驗前，不少游客擔心摩天輪會晃動或速度過快，體驗完之后才發(fā)現完全不用擔心。廣州塔摩天輪的運行速度分為3個檔次，第一檔次運行時間約為40分鐘，第二檔次運行時間約為30分鐘，第三檔次運行時間約為20分鐘，球艙設計壽命為30年。即使是運行時間最短的第三檔次，運行速度也僅僅為0.125米/秒，與正常步行速度相差較大，遠比走路慢得多。
國慶期間擬正式營業(yè)
廣州塔摩天輪每個球艙核定乘客6人，乘客總數96人。廣州塔統(tǒng)計數據顯示，首日試運營5小時，約360人乘坐了摩天輪。目前試營業(yè)階段僅于每天下午5時至晚上10時對外開放，因此每天能夠接待的游客量僅為1400人左右。
廣州新電視塔建設有限公司董事長黃家添表示，試運營階段開放時間較短，“目前擬定的試運營時間為1個月，大概9月底或國慶黃金周期間就會正式營業(yè)，營業(yè)時間將會與廣州塔開放時間同步。”
我坐過“倫敦眼”，但景色絕對沒有廣州塔摩天輪這么震撼！450米高空，想想都很刺激，原來還一直擔心會很晃，但是坐上來之后感覺很平穩(wěn)。就是價格確實偏高了。
——游客陳小姐
畢竟是世界第一套這樣的系統(tǒng)，在這樣的高度也是前所未有的。安全沒問題，但不代表服務細節(jié)上沒有問題，如登塔平臺游客上下會不會擁擠等。在試運行過程中，還可能發(fā)生新的問題。我們在實踐的過程會改善，希望媒體不要大驚小怪，這是很正常的。
——上海機械施工有限公司總工程師吳欣之
■釋疑
身處高空可抗臺風避雷擊
在超高層建筑上建立橫向橢圓形摩天輪，是當今世界前所未有的，它的安全問題引發(fā)了多方關注。昨日，上海機械施工有限公司總工程師吳欣之表示，該摩天輪的安全保障沒有絲毫問題，不光能夠避雷，還能抗百年一遇的臺風。
防風：可抗百年一遇臺風
據介紹，在進行結構驗算設計的時候，廣州塔摩天輪就考慮了地震和大風的影響。吳欣之表示，“我們設計的時候是考慮了百年一遇的大風，因為現在突變的氣象還是有可能發(fā)生的，去年我們在安裝的時候就遇到了臺風的襲擊，結果我們的系統(tǒng)還是完好無損”。
廣州塔摩天輪在8級地震、14級臺風下整套系統(tǒng)依舊“安然無恙”，可抗百年一遇的臺風天氣。此外，由于采用了UPS電源，即使在市電供電停止的情況下，摩天輪仍可運行30分鐘。
廣州塔摩天輪的16個球艙通過牽引鋼纜首尾相連，形成一個環(huán)鏈。鋼纜設計采用了與電梯等同的安全系數(12倍)。此外，還增設了一條保險鋼纜，即使牽引鋼纜發(fā)生斷裂，游客也不會從450米高空跌落地下。
避雷：災害天氣提前報警
報道顯示，“小蠻腰”此前已多次被雷擊中，但均沒有影響。懸掛塔頂的摩天輪，是否一樣能夠避開雷擊？
吳欣之表示，他們在結構的外側增加了避雷設備，“我們還在每一個球艙都安裝了避雷針，主要防止側擊雷。高不要緊，我們裝了護欄，關鍵是有些雷是從旁邊打過來的，我們裝了24根避雷針，3米長左右。萬一還有雷過來，我們每個球艙里都有可靠的避雷構造，經過多次測試，性能非常好。由于廣州市雷雨比較頻繁，我們還想對避雷系統(tǒng)做一個改進，就是在這3個安全措施的基礎上再增加一個保險——防雷碳刷”。
據了解，塔頂還增加了一套專門為摩天輪研發(fā)的雷電預警系統(tǒng)，可實現對雷云的提前預警。實時監(jiān)控廣州塔周邊20公里范圍內的天氣狀況，如遭遇災害天氣，設備會提前20至50分鐘報警，能夠確保將游客提前疏散到安全地帶。
應急：游客撤離只需1分鐘
據悉，廣州塔摩天輪全面禁火，杜絕火源或易燃易爆品進入球艙。球艙內配有兩支滅火器，艙門立柱上設有應急呼叫按鈕。即便發(fā)生火情，乘客可以使用滅火器延緩火情發(fā)展，同時呼叫控制室，立即停止運行，救援人員1分鐘內到達事故球艙，開艙門救援。廣州塔摩天輪還設置了應急疏散通道，救援人員抵達現場手動打開球艙門后，會幫助游客系上安全帶，引導游客通過鋪設在球艙旁邊的救援通道，快捷安全地疏散到廣州塔450米平臺，滿載游客時救援時間不超過30分鐘。
■小貼士
1.票價
摩天輪活動單項票定價為130元(不含上塔頂門票150元)，若購買包含E區(qū)觀光門票的套票則只需260元，每位參與活動的游客可獲贈證書一套。摩天輪還將對團體游客、旅行社等提供優(yōu)惠方案。
據悉，目前廣州塔方面已經確定，中秋節(jié)登塔坐摩天輪賞月，單價每人599元，團體價2999元，每艙限4到6人，算下來情侶兩人去賞月則要花費過千元。
2.適玩人群
由于廣州塔摩天輪屬于國家A類游樂設施，具有一定的危險性與刺激性，故只適合身高1.2米以上，年齡70周歲以下身體健康的游客參與，1.2米至1.4米的小孩需成人陪同。
撰文：南方日報記者 蔡華鋒
實習生 羅瑞嫻
攝影：吳偉洪
