【座椅式騎座】
座椅式的騎座當(dāng)中,騎座是被推離開鞍子最深的點(diǎn),并且朝向鞍子的前鞍橋。肌肉錯(cuò)誤的緊繃,企圖去“緊縮背部”,這樣同時(shí)也導(dǎo)致了大腿、以及膝蓋的往上曲褶,如此騎手再也無法恰當(dāng)?shù)氖褂抿T座。這個(gè)缺點(diǎn)通常是腳蹬太短的結(jié)果,或者是一直都用障礙鞍騎乘的結(jié)果,也有可能是所用的鞍子的最深部位太過后方所導(dǎo)致。
騎座的糾正 (新浪旅游配圖 攝影:北京政治老師)座椅式騎座所產(chǎn)生的影響結(jié)果
● 騎手不再是坐在他的騎座骨上;
● 減少了與馬鞍接觸的范圍,因此效果也減低了;
● 在腰部的動(dòng)作變少了,因此騎手跟隨馬匹的韻律與動(dòng)作也減弱了;
● 騎手坐在鞍子的姿勢(shì)是駝背的,胸部是下陷的;
● 頭部變得非常不穩(wěn)定,并且是往前推的,而不是維持頭部直立;
● 小腿過于往前,這是膝蓋和大腿姿勢(shì)不正確的結(jié)果,因此就沒辦法正確的施加扶助;
● 騎手不再能夠和身體其它的部位分開獨(dú)立的使用手部,因此是“吊”在韁繩上的。
座椅式騎座的糾正
騎手必須要學(xué)會(huì):更往前的去坐在鞍子最深的部位。大腿、膝蓋,和足踝要放松朝下。用調(diào)教索騎乘舒服的馬匹來訓(xùn)練會(huì)有所幫助。騎手必須要“長(zhǎng)高”,換言之,伸展他整個(gè)的身體,如此,他才能能采取一個(gè)更為擴(kuò)展的姿勢(shì)。將它銘記在心,可以幫助騎手達(dá)到經(jīng)由肩膀,臀部到腳跟的垂直姿勢(shì)。
【叉子式的騎座】
叉子式的騎座當(dāng)中,是因?yàn)榘烟嗟闹亓糠旁诖笸群褪篚璨可。騎手的重量脫離開騎座骨,并且小腿是往后滑的,背部通常是凹陷的。導(dǎo)致這個(gè)缺點(diǎn)的產(chǎn)生,通常是腳蹬太長(zhǎng)騎乘下的結(jié)果,或者是鞍子最深的部位太過于前面的關(guān)系。
騎座的糾正 (新浪旅游配圖 攝影:北京政治老師)叉子式騎座的影響結(jié)果
● 沒辦法提供平衡騎座的根基;
● 騎座的騎座骨、和肌肉不僅沒有與馬匹接觸到,也沒有坐在鞍子最深的部位,想要有效地使用重量的扶助就沒辦法;
● 由于背部是凹陷的,腰部就缺乏了跟隨馬匹動(dòng)作的彈性,騎座變得僵硬,跑步的時(shí)候就會(huì)抨擊抵觸馬鞍;
● 騎手沒辦法恰當(dāng)?shù)氖褂抿?qū)迫扶助;
● 騎手的手部無法獨(dú)立使用,手如果不是僵硬的朝下推,就是騎手把它們放置在馬匹耆甲的部位當(dāng)做支撐。
叉子式騎座的糾正
騎手需要把他的重量由大腿移到騎座上。把腳蹬稍微調(diào)短會(huì)有幫助;旧向T手必須學(xué)習(xí)坐在鞍子最深的地方。如果做一些上半身往前彎曲的運(yùn)動(dòng)會(huì)有幫助。
(資訊來源:中聯(lián)騎士聯(lián)盟)
北京有著三千余年的建城史和八百五十余年的建都史,最初見于記載的名字為“薊”。民國(guó)時(shí)期,稱北平。新中國(guó)成立后,是中華人民共和國(guó)的首都,簡(jiǎn)稱“京”,現(xiàn)為中國(guó)四個(gè)中央直轄市之一,全國(guó)第二..
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