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　　昨天起，京滬高鐵上海段(棗莊西至上海虹橋，線路全長645公里)開始試跑，時速400公里高速綜合檢測列車將在電氣化鐵路上“飛馳”。近日，上海鐵路局部署京滬高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試與綜合試驗工作，該聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作將于5月份完成，確保6月份具備試運行條件。目前，京滬高鐵票價尚未最終確定，但參照已開通的高鐵，二等座票價或在600元左右。此外，京滬高鐵列車將設部分VIP座位。

　　試跑列車飆到時速400公里

　　根據(jù)京滬高鐵上海段聯(lián)調(diào)聯(lián)試的時間節(jié)點，昨天開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，5月10日全面完成調(diào)試，6月中下旬正式通車。5月25日前完成安全預評估、初步驗收，主要內(nèi)容包括新一代高速動車組試驗等。

　　京滬高鐵上海段設計時速350公里及以上，其中棗莊西至蚌埠先導段聯(lián)調(diào)聯(lián)試已于日前全面完成，試跑速度達到486.1公里。

　　有乘坐過京滬高鐵試跑列車的鐵路相關人士表示，京滬高鐵列車可輕松達到時速400公里，且非常平穩(wěn)。不過在正式開通運營后，列車最高運營時速依然是380公里。

　　不設臥鋪，會有VIP座位

　　記者在不少論壇看到，很多網(wǎng)友都在探討京滬高鐵的票價，有網(wǎng)友按照滬寧、滬杭高鐵的定價標準，計算出京滬高鐵的二等座票價格很可能在630元左右。

　　京滬高鐵公司董事長蔡慶華春節(jié)前接受媒體專訪時表示，京滬高鐵票價絕對不會比飛機高；還有就是參照已經(jīng)開通的武廣、滬寧、滬杭高鐵的票價。不少旅客認為，若票價在600元左右，京滬高鐵最高380公里的時速和4個多小時直達的運行時間還是很有吸引力的。因為飛機經(jīng)常延誤，如果飛行時間加上候機時間，差不多要4個小時。目前，京滬航線經(jīng)濟艙全價為1130元，6折票價為680元。京滬高鐵票價若制訂合理，肯定將分流部分航空客流。

　　京滬高鐵開通后，將主要使用CRH380A和CRH380B兩種國產(chǎn)新一代高速列車，全部采用16節(jié)大編組，定員1004人。由于全程運行時間短，京滬高鐵列車將不設臥鋪。不過預計將開設部分VIP車廂，這類車廂內(nèi)分布航空式可平躺座椅，舒適度與安全感明顯優(yōu)于國內(nèi)航班的頭等艙。如輕觸按鈕，坐椅就能緩緩放平到180度，變成一張小臥床。參照現(xiàn)在滬杭高鐵特等座車票也超過200元，京滬高鐵未來的VIP座位票價將不菲，預計和機票價格不相上下。

　　此外，京滬高鐵一些車廂內(nèi)首次設立殘疾人坐椅，車廂內(nèi)的洗手間等均有殘疾人設施。如果乘車殘疾人較多，該車廂內(nèi)坐椅還可拆卸，用于安放輪椅。

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　　今年12條高鐵通車

　　2011年，北京-上海、哈爾濱-大連、北京-石家莊、石家莊-武漢、廣州-深圳(香港)、天津-秦皇島、南京-杭州、杭州-寧波、武漢-宜昌、合肥-蚌埠、武漢-孝感、武漢-咸寧等高鐵，以及錫林浩特-烏蘭浩特、龍巖-廈門等鐵路將建成通車。

　　此外，我國還將開工建設北京-沈陽、北京-張家口-呼和浩特、哈爾濱-佳木斯、杭州-黃山、海南西環(huán)等高鐵和上海-南通、西安-銀川、青島-日照-連云港、庫爾勒-格爾木、廣東西部沿海鐵路、九江-景德鎮(zhèn)-衢州等15個高鐵和城際鐵路項目。