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　　交通運輸部5日發(fā)出緊急通知，今年中秋節(jié)與國慶節(jié)連休日實行高速路免費通行。廣東省交通運輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人6日向羊城晚報記者表示，廣東省的免費通行方案目前已上報省政府，待批準(zhǔn)后會第一時間向社會公布。據(jù)透露，廣東方案內(nèi)容基本與交通運輸部的方案一致，但會結(jié)合廣東實際制定一些措施。

　　小車進(jìn)站靠左行駛

　　由于并不是全部車輛都可免費，此前有不少車主擔(dān)心，如果收費車輛和免費車輛在收費站前混行，將加劇交通擁堵。對此，交通運輸部要求，對于進(jìn)入收費廣場的車輛，要提前進(jìn)行交通疏導(dǎo)和分道行駛，引導(dǎo)小客車及其他免費車輛提前靠公路左側(cè)車道行駛，引導(dǎo)貨車及其他交費車輛提前靠公路右側(cè)車道行駛，避免交費車輛和免費車輛在收費站廣場混行并頻繁更換行駛車道，從而加劇收費站前的交通擁堵。嚴(yán)禁車輛在排隊進(jìn)入收費站前加塞、隨意變更車道，并督促車輛通過收費站后快速駛離收費廣場，禁止車輛在收費廣場附近停車、等靠，以確保收費站周邊區(qū)域交通暢通有序。

　　收費站要在收費廣場前的適當(dāng)位置設(shè)置臨時交通標(biāo)志標(biāo)線和交通引導(dǎo)設(shè)施，指引車輛分車道、分車型進(jìn)入收費站。設(shè)置有小型客車免費通行專用通道的收費站，還應(yīng)在收費廣場前的顯著位置設(shè)置相應(yīng)的預(yù)告標(biāo)志。

　　廣東方案即將公布

　　“目前，廣東省已制定了相關(guān)的實施方案，將上報省政府批準(zhǔn)后公布”，廣東省交通運輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廣東方案總體來說和交通運輸部的方案一致，但會結(jié)合廣東的實際出臺一些措施。據(jù)稱，方案里對免費通行后的交通疏導(dǎo)以及機(jī)場高速是否免費的問題進(jìn)行了規(guī)定。

　　廣東省交通集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，將堅決按相關(guān)方案實施免費通行措施。

　　正在改造ETC系統(tǒng)

　　交通運輸部在通知中規(guī)定，實施高速公路聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(ETC)的收費車道，應(yīng)繼續(xù)開通運行ETC專用車道，并通過ETC系統(tǒng)升級改造等方式，在確保ETC車輛不停車通過的同時，確保小型客車在免費期間駛離高速公路收費道口時顯示通行費交費金額為零。

　　交通運輸部還要求，對于在重大節(jié)假日免費期間交通流量大、但ETC車道使用率較低的公路收費站，要在ETC車道增加工作人員，采取技術(shù)或者管理措施，在確保ETC車輛不停車通行的同時，引導(dǎo)部分免費通行的小型客車快速通過，提高ETC車道的使用效率。

　　如果免費通行車輛通行ETC車道，會產(chǎn)生兩個問題：一是非ETC免費車通行時，如何識別？二是同為ETC車輛，系統(tǒng)如何識別免費通行車和非免費通行車輛？對此，負(fù)責(zé)發(fā)行粵通卡的廣東聯(lián)合電子收費股份有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，屆時收費站會將ETC車道的欄桿打開，讓非ETC免費車通行。而公司技術(shù)部門正在后臺對ETC系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，使系統(tǒng)可以自動識別免費的ETC小客車和收費的ETC車輛，預(yù)計本月中旬至中秋前就可以完成。

　　問

　　免費通行了 會不會大堵？

　　羊城晚報訊 記者林翎、實習(xí)生李宜喬報道：中秋國慶長假小客車免費通行8天，不少車主在高興之余，也有些擔(dān)心：免費通行了，肯定會刺激更多車輛出行，到時道路會不會更加擁堵？有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，今年中秋國慶假期，廣東高速公路車流量可能超過春運時的三成以上。

　　不管有沒有車 都想出去旅行

　　“省過路費了，沒事上高速兜個風(fēng)也行！”交通運輸部的通知一發(fā)布，微博上像炸開了鍋。很多網(wǎng)友表示，今年中秋國慶假期，會考慮開車出去走走。

　　不但是有車一族，就連無車一族也躍躍欲試，“免費這么好的事，怎么能浪費呢？”廣州市民許先生表示，他計劃和朋友合租一輛車，自駕到貴州旅游。

　　羊城晚報記者從廣州市一些大型租車公司了解到，有許先生一樣想法的人還真不少，距中秋國慶假期還有20多天，但假期租車預(yù)訂已經(jīng)相當(dāng)火爆。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)計 車流將增三成

　　據(jù)高速公路業(yè)內(nèi)人士表示，全省內(nèi)符合免費通行條件的小客車超過720萬輛，估計黃金周期間高速公路車流量將比春運多出三成以上，廣深、廣佛、廣惠、京珠等路段將是擁堵嚴(yán)重路段。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，方案實施后，估計除了路面的車流量增加外，重要的收費站出入口與普通公路交界處會出現(xiàn)擁堵，同時，大量車輛停靠服務(wù)區(qū)休息，造成車輛排長龍進(jìn)服務(wù)區(qū)，從而影響主線的通行。還有一個可能出現(xiàn)的問題是，車流增多，必然會引起交通事故增加，從而增加擁堵的可能。

　　據(jù)了解，目前各大高速公路公司已著手準(zhǔn)備。“由于省的方案還沒公布，我們的具體措施還在完善”，一位高速公路公司有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，計劃在高速公路沿線設(shè)點，一有事故可及時趕到現(xiàn)場�！敖痪�部門要提前考慮，如果出現(xiàn)嚴(yán)重堵車，要不要實行封閉分流措施？”

　　除一頭一尾外 中段可能也堵

　　廣深高速公路有關(guān)負(fù)責(zé)人分析，免費通行后可能出現(xiàn)三種情況：第一，車主為了享受優(yōu)惠，不在假期前的9月29日出行，而是改在30日早上出行，形成出城客流高峰；第二，假期最后兩天的10月6日、7日，車主擔(dān)心錯過優(yōu)惠時間趕在這兩天回來，形成返程客流高峰。第三，為了避免“一頭一尾”的假期出行高峰，一些車主可能選擇中段時間出行。這樣一來，就可能形成假期每天的車流量都會很高。

　　有高速公路公司負(fù)責(zé)人表示，最擔(dān)心的情況是，有車主在9月29日24時前在高速公路或服務(wù)區(qū)等著30日零時到來，還有就是7日晚在路上趕著24時前出站的車輛，所以到時要安排人員疏導(dǎo)。

　　盼

　　免費時間能否提前一天？

　　高速免費以領(lǐng)卡為準(zhǔn)？無車一族也能享受優(yōu)惠？

　　根據(jù)《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》規(guī)定，免費通行的時間范圍為春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)等四個國家法定節(jié)假日，以及當(dāng)年國務(wù)院辦公廳文件確定的上述法定節(jié)假日連休日。免費時段從節(jié)假日第一天00∶00開始，節(jié)假日最后一天24∶00結(jié)束。而本次，交通運輸部也將今年國慶節(jié)前的中秋連休日納入免費通行時間。

　　不少有車一族就表示，根據(jù)往年假期出行的規(guī)律，自駕車主往往會提前半天至一天出行，從而形成節(jié)前出行高峰。今后能否將免費通行時間也提前一天？

　　廣州車主呂先生認(rèn)為，如果按現(xiàn)行政策，會有很多以前提前一天出發(fā)的車主為了得到優(yōu)惠，改而選擇在30日早上出行，而這部分車流與以往選擇假期當(dāng)天早上出行的車流匯合，使路面交通壓力更大。如果提前一天或半天出發(fā)，由于還是上班日，這部分車流仍會按預(yù)期時間出行，從而分流了交通壓力。

　　高速免費以領(lǐng)卡為準(zhǔn)？

　　根據(jù)《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》，普通公路免費時段以車輛通過收費站收費車道的時間為準(zhǔn)，高速公路則以車輛駛離出口收費車道的時間為準(zhǔn)。而交通運輸部關(guān)于今年中秋國慶假期免費通行的通知規(guī)定，在小型客車免費通行期間，各地高速公路收費站(點)仍應(yīng)實行“入口領(lǐng)卡、出口收卡”的收費管理模式。對于免費通行的小型客車，原則上在入口發(fā)放通行卡，在出口時收卡免費放行。換言之，如果自駕車主開車在高速公路上走到半路，免費時段剛好結(jié)束，他就得在出口處繳納通行費。

　　車主陳先生說，如果以高速公路出口為準(zhǔn)算免費時間，原本在優(yōu)惠時間開進(jìn)高速公路，但在8日零時后才出高速公路的車主會有意見，易引起矛盾�！安蝗鐚⒏咚俟�路免費時間以入口為準(zhǔn)，因為通行卡上會有進(jìn)入高速路的時間記錄，完全可以以此來作為免費通行的依據(jù)，而且又不會引起糾紛。”

　　有高速公路相關(guān)人士表示，之所以“入口領(lǐng)卡、出口收卡”，是為了計算車流量和免費通行的數(shù)額，由于不涉及繳通行費的問題，只是幾秒鐘時間，不會對通行造成影響。有知情人士表示，以入口為準(zhǔn)計算免費通行時間，的確是可以減少糾紛。在研究全省實施方案時也有考慮，但最終以省政府公布為準(zhǔn)。

　　無車一族也能享受優(yōu)惠？

　　“有車的人士能得到優(yōu)惠，我們這些只能在假期坐大巴旅行的人能不能也得到優(yōu)惠？”市民陳先生認(rèn)為，有車一族通常有一定經(jīng)濟(jì)實力，就算不優(yōu)惠，他們一般也能支付得起通行費。而無車一族其實比自駕車主更應(yīng)該得到優(yōu)惠。

　　有網(wǎng)友還為此設(shè)計了優(yōu)惠方案。網(wǎng)友“@天棒巴萊”建議，將方案改為小型客車減半收路橋費，而大客車免費通行。不過，也有市民認(rèn)為，由于節(jié)假日出行的大客車多數(shù)是旅游大巴或公路班車，都是經(jīng)營性質(zhì)的車輛，未必會因為享受免費優(yōu)惠而減收旅客的車費，“最好規(guī)定大客車享受優(yōu)惠后，不能提高車票價格，而且要對學(xué)生等實行半價優(yōu)惠�！保▉碓矗褐袊�新聞網(wǎng)）