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　　內(nèi)容摘要： 目前世界上斷面最大的海底隧道－－廈門翔安隧道26日在中國南方的海濱城市廈門正式通車。由中國自主設(shè)計(jì)建造的這條海底隧道連接廈門本島和廈門翔安區(qū)，斷面最大面積達(dá)到170平方米，以三孔隧道形式穿越海域，共有雙向六條車道。

　　目前世界上斷面最大的海底隧道－－廈門翔安隧道26日在中國南方的海濱城市廈門正式通車。

　　由中國自主設(shè)計(jì)建造的這條海底隧道連接廈門本島和廈門翔安區(qū)，斷面最大面積達(dá)到170平方米，以三孔隧道形式穿越海域，共有雙向六條車道。

　　上午9點(diǎn)，12輛公交車分別從翔安隧道的兩端出發(fā)對(duì)開，廈門市民、勞模代表和工程建設(shè)者們懷著激動(dòng)的心情開始了他們的首次海底隧道體驗(yàn)之旅。清新的空氣、良好的手機(jī)信號(hào)、平穩(wěn)的乘車感受讓大家在車內(nèi)由衷地為建設(shè)者鼓掌、致敬。

　　85歲的廈門市民陳照寰幾十年來見證了所有進(jìn)出廈門島通道的開通，海底隧道的乘車體驗(yàn)讓他感到新鮮又興奮：“本來想象從海底深處走過去，空氣也好，其它方面一定會(huì)比較差，現(xiàn)在我們覺得跟在陸地上走基本上是差不多。這個(gè)感受我覺得比什么都好。”

　　廈門翔安隧道海底部分長(zhǎng)達(dá)6000多米，從開工到建成僅用時(shí)4年8個(gè)月。76歲的吳嘉驊在新中國成立初期參與建設(shè)了全國唯一公路鐵路兩用海堤――廈門海堤，對(duì)年輕的海底隧道建設(shè)者們，他也由衷地豎起了大拇指：“那個(gè)70米的海水壓力是很大的，能作到不透水這個(gè)是很不簡(jiǎn)單的。這個(gè)技術(shù)也是要很過硬的。我們感到很高興，施工人員、技術(shù)人員的確是了不起的，很偉大�！�

　　翔安海底隧道是世界上斷面最大的海底隧道，全長(zhǎng)8.695公里，從廈門島到達(dá)對(duì)岸的大陸端，由原來的近兩個(gè)小時(shí)縮短到10分鐘。廈門市委書記于偉國說：“(通過翔安隧道能夠)把我們的城市做大，更重要的是我們的產(chǎn)業(yè)載體、平臺(tái)、空間大大地拓展了。在島外更廣闊的空間，我們可以有更多的新興產(chǎn)業(yè)來布局來發(fā)展，廈門整個(gè)城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)有一個(gè)更有力的提升�！�