掉隊(duì)的藏野驢

　　過了河上車還沒開出幾里又遇河流，就這樣反反復(fù)復(fù)，第5、6、7、8號(hào)河(我們自編的)輕而易舉就過去了。途中還驚喜地發(fā)現(xiàn)一群藏野驢，民下車慢慢地、小心翼翼地往前靠近拍攝，唯恐嚇跑了它們。

　　第九號(hào)河也就是所有司機(jī)說的最危險(xiǎn)的一條，幸好這時(shí)河水不算深，涵洞面露出個(gè)影子，民站在上面先研究地勢(shì)，車必須先從右邊下水再走之字形上岸，如果水淹沒了涵洞，車直線過河就死定了。

　　我和偉哥跑上旁邊的高點(diǎn)拍攝車過水的相片，還沒拍上幾張見車已經(jīng)陷在中間不動(dòng)了，民在下邊大喊著快來推車，說水正上漲，水的沖力感到車在動(dòng)，嚇得我們相片也不拍了，急忙往下沖……

　　以為過完河了，在車?yán)锛娂娬f今天勝利走出楚瑪爾河，晚上一定要飲酒祝賀，誰知話沒講完第十條河又展現(xiàn)眼前，這才是水流最急的一條。文哥偉哥下水各走一邊探路，我也跟著下水，卻被水流沖得站不住腳，又跑回車上，車到對(duì)岸邊上又被沙食住了。我們只好又都跳進(jìn)水里推車,還好在天黑前過完了整整十條河。從今天看來外出旅行一定要齊心協(xié)力才可渡過難關(guān)。

　　這里屬可可西里無人區(qū)，沿途還見過幾撥藏原羚、野兔和野狐貍。這是今天最大的收獲。

　　天全黑了，四處?kù)o悄悄，連鬼影都不見，民將車開到時(shí)速70㎞，突然連遇兩條20公分高的減速帶，后排的丹被拋?zhàn)采宪図斢值艋匚簧�。車�?nèi)物品全被翻轉(zhuǎn)過來，這里沒人沒房，不知要減速帶干什么。在車上吃了點(diǎn)干糧，約10點(diǎn)轉(zhuǎn)入G109國(guó)道，民已開了整整一天了，接下是我和文哥輪著開，天氣很冷，雨夾雪，能見度很差，又下冰雹打在擋風(fēng)玻璃上噼里啪啦的響，到五道樑已經(jīng)是晚上11:30，就在路邊隨便找間大車店住下，沒有水，也不需要洗什么了，倒床即睡。

　　7月29日：本來估計(jì)今天路程不多，所以9點(diǎn)多才從五道樑出發(fā)沿G109國(guó)道往南走。G109國(guó)道也就是青藏公路是世界上海拔最高的公路之一，1950年解放軍和平進(jìn)軍西藏時(shí)修筑的，是世界上首例在高寒凍土區(qū)全部鋪設(shè)黑色等級(jí)路面的公路，被稱為“世界屋脊上的蘇伊士運(yùn)河”，曾一度輝煌。但今天我們所走的這段青藏公路泥濘不堪，十分難走，沿路好幾段都堵塞有幾公里長(zhǎng)，說是修路但并不見施工人員，問一大貨車司機(jī)他說已在此三天了，車上的蔬菜很多已爛掉，跑這一趟大虧了。