實(shí)在很難想象是什么力量促使法國(guó)人在1893年那個(gè)寒冷的冬季來(lái)到這個(gè)遙遠(yuǎn)而略顯蠻荒的地方，用堅(jiān)定的信念和如此多的金錢(qián)建造出這樣規(guī)模的建筑？據(jù)說(shuō)單是那根粗大的橫梁，就是用伐自遠(yuǎn)山的大樹(shù)做成的，用了整整三天三夜才運(yùn)到這里，由于與原定的尺寸略有出入，因此工匠被扣了工錢(qián)。至今，木梁上仍留有清晰的字跡，寫(xiě)著監(jiān)工和線墨師的名字。

　　駕上熊貓王國(guó)之巔

　　如果說(shuō)寶興到夾金山的路況是坑洼不平，那么從夾金山到四姑娘山腳下日隆鎮(zhèn)的路就完全是時(shí)有時(shí)無(wú)了�？赡苁且�重新進(jìn)行道路改造及修建，路面多被挖得只剩土路，銜接處則高低錯(cuò)落坡度較大，必須猛沖一下才能通過(guò)。而且大小石塊堆積于路面，大個(gè)頭的陸風(fēng)越野車(chē)都不得不盡量放慢速度繞開(kāi)這些大石塊，再加上磽磧路段正在修建水電站，整段路被重型貨車(chē)壓得全是大坑，而且在一字排開(kāi)的卡車(chē)隊(duì)里繞行，著實(shí)考驗(yàn)車(chē)技。好在在同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)越野車(chē)?yán)�，我的陸風(fēng)04B動(dòng)力很有優(yōu)勢(shì)，按國(guó)際汽聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)，帶渦淪增亞排量要增加30%，大致2.8排量的車(chē)就能有相當(dāng)于3.5排量的動(dòng)力可用。而且柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)具有低轉(zhuǎn)高扭的特性，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)的時(shí)候，即可達(dá)到扭矩峰值。陡坡輕踩油，慢放離合，車(chē)就能開(kāi)上坡，不用像汽油一樣猛轟油門(mén)。遇到厚土或沙地，功率加大，輪胎打轉(zhuǎn)厲害時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率不大，但扭矩增大，能輕松脫困。在高原上，滿(mǎn)載5人，加行李大約2.5噸的重量，依然動(dòng)力充沛，超車(chē)時(shí)得心應(yīng)手，還能一邊用手臺(tái)向X6及X9隨時(shí)進(jìn)行路況提示。從后視鏡里看著在長(zhǎng)途奔波后車(chē)身被灰塵泥土覆蓋，車(chē)門(mén)甚至車(chē)窗上都甩上泥點(diǎn)的兩輛車(chē)，更顯出酷勁十足的特性來(lái)，像是重新?lián)Q了身新車(chē)貼。而車(chē)身更顯靈巧的X9毫不示弱，在卷起的黃沙中左拐右沖，通過(guò)能力極高，速度較快通過(guò)彎道時(shí)也沒(méi)有發(fā)生一般小型越野車(chē)容易發(fā)生的甩尾現(xiàn)象。

　　盡管路況極差，但離四姑娘山越近，越讓人心情舒暢。四姑娘山是四川大熊貓棲息地最重要的核心保護(hù)區(qū)，屬典型的高山峽谷地貌，是著名的風(fēng)景名勝區(qū)。主要有雙橋溝、長(zhǎng)坪溝、海子溝。各溝從北向南縱深十余公里到數(shù)十公里，穿行于高山峽谷之中。最高峰四姑娘山海拔6250米，絕對(duì)高度和相對(duì)高度差很大。這里有高原特有的潔凈藍(lán)天，皚皚白雪，并與奇峰異樹(shù)、飛瀑流泉、草甸溪流交融成一幅奇異景觀。將車(chē)停在停車(chē)場(chǎng)進(jìn)入縱深達(dá)30余公里的雙橋溝。峽谷時(shí)寬時(shí)窄，寬闊處可達(dá)數(shù)公里，斜坡上覆以廣闊的草坪，溪流蜿蜒其間，而每當(dāng)金秋，四姑娘山樹(shù)葉轉(zhuǎn)紅，又是一番景色。