法國民眾悼念失事飛機(jī)遇難者

　　據(jù)中國之聲《新聞縱橫》7時(shí)09分報(bào)道，一架飛機(jī)座椅，一枚白色碎片，一個(gè)橘黃色的救生圈，漂浮在大西洋上的幾段飛機(jī)殘骸，讓焦急等待奇跡出現(xiàn)的法航乘客親屬們徹底陷入了絕望。昨天，法國和巴西政府都分別證實(shí)，在大西洋海域發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸就是法航失蹤客機(jī)的殘骸，法航AF447次航班已經(jīng)墜海失事。

　　法國軍方發(fā)言人說：“盡管我們還需要等待取回一些殘骸進(jìn)行技術(shù)分析以最終確認(rèn)，但是，一切懷疑都已經(jīng)變得沒有必要”。

　　埋頭哭泣的遇難者家屬，心理開始發(fā)生變化，從祈禱奇跡發(fā)生逐漸轉(zhuǎn)為期盼親人的尸骨能盡快找到。一位父親悲痛地說：“我只是想找到我兒子的尸體，讓他有一個(gè)體面的葬禮�！�

　　北京時(shí)間昨天晚上，法國在歷史悠久的巴黎圣母院大教堂舉行了一場跨宗教的紀(jì)念儀式，以寄托對447航班所有228名乘客和機(jī)組人員的哀思�，F(xiàn)在我們連線昨晚到巴黎圣母院采訪的中國之聲記者王健——

　　現(xiàn)場：巴黎圣母院外點(diǎn)燃228盞蠟燭安慰228個(gè)生命

　　主持人：王健，雖然我們現(xiàn)在身處萬里以外的北京，但仍然能想象到昨晚巴黎圣母院的一幕，一定是非常凄婉。你在現(xiàn)場，肯定比我們感觸更深。

　　記者：對，整個(gè)巴黎圣母院的門口有很多很多人，我去的時(shí)候，有很多警察在維持秩序，去之前，法航方面已經(jīng)說了，不希望記者進(jìn)去采訪，所以很多記者被警察圈在一個(gè)固定的區(qū)域里面，廣場上有很多的人，很多人都是站在那里寄托哀思，有的人舉著一份報(bào)紙，這個(gè)報(bào)紙的封面上有很多乘客生前的照片，還有人舉著法國國旗，有一個(gè)老人舉著法國國旗，低著頭坐在那兒一直在那兒聽，因?yàn)檎麄�(gè)教堂里面的活動(dòng)是不允許記者進(jìn)去的，所以警方在外面放了幾個(gè)擴(kuò)音器，所以在廣場上很多人也都聽得見里面發(fā)生了什么，在廣場上的人也都是一直認(rèn)認(rèn)真真的聽，今天的紀(jì)念活動(dòng)是點(diǎn)燃了228盞蠟燭，我想大家都明白是什么意思，儀式結(jié)束的時(shí)候，這家屬和朋友可以把蠟燭拿走，紀(jì)念他們的家人。

　　宗教人士朗誦詩歌《沙灘上的腳印》寄托哀思與面對生活的勇氣

　　主持人：為什么儀式會選擇巴黎圣母院？

　　記者：法國是天主教盛行的國家，昨天這個(gè)是跨宗教紀(jì)念儀式，什么叫跨宗教紀(jì)念儀式，來到現(xiàn)場的不光有天主教的牧師包括神職人員，還包括許多其他宗教的人士，比如說伊斯蘭教、東正教、清教等等，昨天紀(jì)念儀式最后有宗教人士在現(xiàn)場朗讀了一首巴黎詩人德巴羅斯的詩詩作，叫《沙灘上的腳印》這個(gè)詩的宗教成份非常濃重，但是這個(gè)詩作里有一種哀傷過后面對生活的情緒，我摘錄了一小段——

　　有一天晚上我做了一個(gè)夢，我夢見和我的主并肩走在海灘上

　　漆黑的夜空中，不斷閃過我生活中的畫面

　　在每個(gè)場景中我發(fā)現(xiàn)兩串印在沙灘上的腳印，一串是屬于我的的，一串是屬于主的

　　到最后一幕場景閃現(xiàn)在我面前的時(shí)候，我回頭一看

　　背后我走過的沙灘上只剩下一串腳印了，就是我的足跡

　　此刻我意識到這是我生命最低沉最悲傷的時(shí)刻

　　這深深的困擾著我，于是我把我的困惑和盤托出

　　主啊，當(dāng)我決定一生都追隨你的時(shí)候，你告訴我你將伴我同行

　　然而在我生命最痛苦的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)只有我的一串腳印

　　我只是不明白，為什么在我最需要你的時(shí)刻，你離開了我

　　主低下頭在我耳邊低聲的說——

　　我珍貴的孩子，我愛你，永遠(yuǎn)不會在你痛苦和磨難的時(shí)候離開你

　　當(dāng)你只看到一串足跡的時(shí)候，我已經(jīng)背起了你

　　記者：這個(gè)是宗教色彩和濃厚的一首詩，但是我覺得，這可能是組織方希望家屬包括朋友們能夠轉(zhuǎn)換一種思考方式，繼續(xù)面對生活。

　　飛機(jī)失事的初步調(diào)查結(jié)果最早在6月底完成

　　主持人：我們聽說昨天法國民航安全機(jī)構(gòu)也舉行了一場新聞發(fā)布會，這個(gè)會上有沒有透露新的情況。

　　記者：新聞發(fā)布會是法國民用航空安全調(diào)查分析局昨天開的會，負(fù)責(zé)這次調(diào)查的一個(gè)負(fù)責(zé)人叫阿蘭布雅爾說，目前已經(jīng)成立了四個(gè)工作組，從不同的角度調(diào)查飛機(jī)失事，包括海上勘測、客機(jī)的歷史記錄，客機(jī)的運(yùn)營情況和設(shè)備的情況，目前已經(jīng)有部分人員去了巴西，據(jù)說有兩個(gè)人先期去巴西進(jìn)行調(diào)查了，這次調(diào)查是法國單方面進(jìn)行，但是需要巴西進(jìn)一步的配合，初步調(diào)查可能最早在6月底完成，但是他也說了，這次事故是法國有生以來最嚴(yán)重的空難的，有可能黑匣子也找不到，有可能調(diào)查的時(shí)間會很長。

　　飛機(jī)失事前幾天法航曾經(jīng)接到過恐怖組織要進(jìn)行襲擊的電話，恐怖襲擊的可能性驟然加大

　　主持人：昨天的發(fā)布會上還講到，可能通過其他的途徑進(jìn)行相關(guān)的調(diào)查，這會是什么途徑？

　　記者：有可能我們無法找到失事客機(jī)黑匣子，但是無論如何我們也要繼續(xù)，我覺得他的意思，一個(gè)是現(xiàn)在找不到黑匣子其實(shí)比找到的可能性大得多，最新的一條消息是說，就在空客失事的前幾天，法航曾經(jīng)接到過恐怖襲擊的電話，是在阿根廷布宜諾斯艾利斯飛巴黎的一班航班，5月27號，就是幾天前，當(dāng)時(shí)阿根廷警方進(jìn)行了長達(dá)90分鐘的調(diào)查，致使該航班被延誤，但是沒有發(fā)現(xiàn)可疑物，幾天之后，這班飛機(jī)就失事了，恐怖襲擊的可能性是驟然加大了，所以可能調(diào)查要更加廣泛，要綜合很多方面的素材和考慮了。