工程技術(shù)分公司成都維修基地飛機(jī)大修部機(jī)械車間副經(jīng)理羅剛

　　羅剛是中國國際航空股份有限公司(Air China Limited，簡稱“國航”)工程技術(shù)分公司成都維修基地飛機(jī)大修部機(jī)械車間副經(jīng)理，作為主管培訓(xùn)、生產(chǎn)和技術(shù)的副經(jīng)理，為保證生產(chǎn)的有序進(jìn)行和定檢飛機(jī)的安全質(zhì)量，他從狠抓人員培訓(xùn)及嚴(yán)肅勞動紀(jì)律入手，認(rèn)真落實(shí)各級安全整頓精神，并以自己過硬的作風(fēng)和強(qiáng)烈的奉獻(xiàn)精神成為了優(yōu)秀的“鳳凰守護(hù)人”。

　　保質(zhì)量培訓(xùn)先行

　　羅剛針對定檢工作中，經(jīng)常出現(xiàn)的難點(diǎn)和易出差錯的環(huán)節(jié)，通過自己或者安排理論水平和工作經(jīng)驗(yàn)都十分拔尖的干部員工擔(dān)任教員，對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行培訓(xùn)。除進(jìn)行理論培訓(xùn)外，也進(jìn)行有針對性的實(shí)作培訓(xùn)，特別是重點(diǎn)講解易出差錯的環(huán)節(jié)，并無私提供自己工作中所總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)與解決辦法，讓學(xué)員動手去實(shí)際感受工作中應(yīng)注意的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提高了培訓(xùn)效果。更為重要的是，這些理論和實(shí)作培訓(xùn)，指出了標(biāo)準(zhǔn)施工的方向，并能馬上應(yīng)用到實(shí)際工作中，既提高了工作效率，也降低了錯誤操作幾率。最終，學(xué)員通過對機(jī)身、操縱、發(fā)動機(jī)關(guān)鍵工作的學(xué)習(xí)，逐步掌握此類工作中的要點(diǎn)，使大家無論是從加強(qiáng)關(guān)鍵工作的過程控制，還是理論或?qū)嵶鹘?jīng)驗(yàn)等方面，都得以明顯的提升，奠定了安全質(zhì)量的基礎(chǔ)。

　　抓安全標(biāo)準(zhǔn)施工

　　為切實(shí)抓好安全整頓精神的落實(shí)，羅剛從加強(qiáng)對現(xiàn)場的巡視檢查工作入手，督促工作者嚴(yán)格按規(guī)章手冊施工，對于維修過程中發(fā)現(xiàn)的問題，責(zé)成當(dāng)事人立即整改，針對屢教不改的責(zé)任人，嚴(yán)肅按制度處理，決不姑息遷就，逐漸扭轉(zhuǎn)了該車間部分員工的不良機(jī)務(wù)風(fēng)氣，使按手冊、程序施工的思想在干部員工的心中扎根。

　　挑重?fù)?dān)任勞任怨

　　羅剛作為FAA生產(chǎn)線的整機(jī)放行人員，在工作中盡心盡職，不分份內(nèi)份外，在主動承擔(dān)空客飛機(jī)V2500發(fā)動機(jī)試車工作的同時，犧牲休息時間，認(rèn)真做好FAA飛機(jī)的放行工作。而該工作需要大量時間查閱相關(guān)規(guī)定和工作單的核準(zhǔn)，為保證放行飛機(jī)的安全質(zhì)量，經(jīng)常加班至深夜，卻無怨無悔。特別是在進(jìn)行B-2156號飛機(jī)的FAA放行時，正好有兩架空中客車飛機(jī)的V2500型發(fā)動機(jī)需要試車，因資格所限，羅剛必須參加。他為了做好試車和FAA的放行工作，在完成試車任務(wù)后，已是深夜，但為了B-2156號飛機(jī)的FAA放行工作，他拖著疲憊的身軀，一頭扎進(jìn)相關(guān)資料和手冊，認(rèn)真做好核查工作，在經(jīng)過連續(xù)3天的努力奮戰(zhàn)，順利完成此次任務(wù)。這種平凡且高尚的奉獻(xiàn)精神，為車間的干部員工做出了榜樣。

　　正是有了羅剛這樣兢兢業(yè)業(yè)的基層管理者，才使員工有了前進(jìn)的方向；正是因?yàn)樗麄兊膰?yán)格管理，才使規(guī)范施工漸漸深入人心；正是因?yàn)樗麄儗⒆约旱膶氋F經(jīng)驗(yàn)無私傳授，學(xué)員才能更快的成長；正是因?yàn)閲�航有了象羅剛這樣既有突出能力，也甘于奉獻(xiàn)的基層管理者，才使該企業(yè)奠定發(fā)展的基石。他們是“鳳凰”的守護(hù)者，有了他們的盡心守護(hù)，“鳳凰”必定將越飛越高！