為期兩天的“2008中國國際航線高峰會議”在廣州舉行

　　從“2008中國國際航線高峰會議”上獲悉，早前獲國家批覆的廣州白云國際機場(簡稱“白云機場”)第3跑道已開建，2010年前可建成啟用；而第4、5條跑道籌建也在加緊進行中，將分別于2015、2020年左右建成，屆時將能滿足年旅客吞吐量1億人次、年貨郵吞吐量600萬噸的需要。

　　廣東省機場管理集團總裁劉子靜透露，國家發(fā)改委已經(jīng)批覆白云機場投資140.36億元進行2期擴建，其中主要是在2010年廣州亞運會之前新建第3跑道和二號航站樓。據(jù)悉，規(guī)劃中的第3跑道原擬于2010年才開建，但隨著客貨業(yè)務快速發(fā)展，白云機場的客流量已經(jīng)超過當初設計。

　　劉子靜表示，2005年白云機場轉場后，由于貸款建設新機場，當年即出現(xiàn)虧損，今年已經(jīng)扭虧為盈。據(jù)廣州白云國際機場股份有限公司今天(29日)在天合聯(lián)盟銷售執(zhí)行理事會暨航空產(chǎn)品推介會透露，今年前3季度機場客運量占內(nèi)地機場總客運量的8.7%，僅次于北京；而占珠三角航空客量的逾3成，僅次于香港。預計今年全年客量將突破3300萬人次、同比增長8.5%。貨量逾70萬噸，同比增長1%。

　　對于金融海嘯下的明年航空市場，劉子靜認為不用太悲觀，預測白云機場客流量仍會增長5%至10%。而為滿足日益發(fā)展的航空市場需求，白云機場正致力擴建基礎設施，預計今年底正式投入使用的國際中轉貨站面積達8萬平方米，帶有10個貨機位，每年可新增52萬噸國際貨物的處理能力。至2010年，白云機場國際航線達90條左右，旅客吞吐量達4000萬人次，貨運吞吐量達200萬噸。