首架自主知識產(chǎn)權(quán)新支線飛機ARJ-21首飛成功

　　來源：新華網(wǎng)

　　中國首架具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新支線飛機ARJ21-700，28日在上海首飛成功，標志著中國飛機正式飛入世界新型民用客機的行列。

　　ARJ21-700飛機是中國自行研制的第一架新型渦扇支線飛機，于2007年底總裝下線。飛機全經(jīng)濟級布局為90座級，滿客航程為2225公里，最大起飛重量為40500公斤，最高可飛至11900米，最大航程為3700公里。

　　28日12時23分，中國商用飛機有限責(zé)任公司(Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，簡稱“中國商飛”)董事長張慶偉向試飛指揮員下達放飛命令。在3名試飛員的操作下，飛機滑行提速，騰空而起。約1小時后，飛機完成首飛相關(guān)測試，平穩(wěn)滑停在跑道上，全場一片沸騰。試飛員趙鵬報告：“飛機狀態(tài)正常，試飛員操控感覺良好！”

　　中國商用飛機有限責(zé)任公司總經(jīng)理金壯龍表示，這次首飛成功，對探索中國民機發(fā)展模式、建立中國民機研制生產(chǎn)體系、推進大飛機項目實施具有重要意義。ARJ21系列飛機完全由中國自主完成總體設(shè)計、系統(tǒng)集成、總裝，并在總體技術(shù)、氣動布局、系統(tǒng)綜合等方面解決了大量關(guān)鍵技術(shù)。

　　據(jù)了解，此次首飛成功后，這一“國字號”飛機產(chǎn)品隨即進入試飛試驗、適航取證等投入市場前的最后沖刺。

　　ARJ21項目是中國首次按照與國際接軌的適航標準進行研制，目前國內(nèi)唯一申請運輸類飛機適航標準型號合格證、得到美國聯(lián)邦航空局受理的飛機項目，研制過程受中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”)適航標準的監(jiān)督。

　　飛機的研制采取以我為主、開展國際合作的模式，采用了大量國際成熟先進技術(shù)和機載系統(tǒng)，其適應(yīng)性、舒適性和經(jīng)濟性指標在全球支線飛機中居于領(lǐng)先地位，飛行速度與干線大飛機相當。

　　ARJ21成為中國第一個外銷歐美發(fā)達國家的飛機產(chǎn)品，目前國內(nèi)外訂單已達208架。其中，美國最大飛機租賃公司通用電氣商業(yè)服務(wù)公司訂購了25架。