2007年12月21日， ARJ21-700在上海飛機(jī)制造廠總裝下線。 CFP資料

　　早報(bào)記者 李萌

　　早報(bào)記者昨日從承擔(dān)ARJ21—700飛機(jī)部分試驗(yàn)任務(wù)的中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所獲悉，試驗(yàn)機(jī)的地面靜態(tài)試驗(yàn)已經(jīng)提前結(jié)束。經(jīng)過(guò)地面滑行試驗(yàn)后，中國(guó)造支線飛機(jī)將“整裝待飛”。

　　強(qiáng)度所透露，9月26日，中國(guó)商用飛機(jī)有限公司將ARJ21飛機(jī)移交給該所，進(jìn)行地面共振、全機(jī)靜力等試驗(yàn)項(xiàng)目。其中，全機(jī)共振試驗(yàn)是檢測(cè)飛機(jī)在起降過(guò)程中飛機(jī)受力的角度能否符合要求。

　　“根據(jù)最初計(jì)劃，地面共振試驗(yàn)將于10月20日完成�！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于后續(xù)試驗(yàn)要求一再提前，地面共振試驗(yàn)最終被要求在10月15日前完成。

　　全體參試人員分2班，每班8小時(shí)，3班倒，每天24小時(shí)不間斷作業(yè)。通過(guò)調(diào)試預(yù)試后，強(qiáng)度所還完成了飛機(jī)起落架支持的全機(jī)地面共振試驗(yàn)和空氣彈簧支持下的全機(jī)地面共振試驗(yàn)。

　　本月13日下午，支線飛機(jī)起落架模態(tài)測(cè)試試驗(yàn)的完成，標(biāo)志著整個(gè)共振試驗(yàn)已經(jīng)全部結(jié)束，這比原計(jì)劃提前40多個(gè)小時(shí)。從整體進(jìn)程上看，ARJ21—700的地面試驗(yàn)部分也全部完成。這為國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)首飛贏得了寶貴時(shí)間。

　　按照原定計(jì)劃，支線飛機(jī)全機(jī)靜力試驗(yàn)也將于本月20日前完成。而此后，相關(guān)部門將對(duì)飛行進(jìn)行滑行試驗(yàn)。觀測(cè)檢驗(yàn)飛機(jī)在地面滑行、剎車、轉(zhuǎn)彎過(guò)程中的各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)及零部件工作穩(wěn)定程度。該項(xiàng)內(nèi)容完成之后，ARJ21—700便正式進(jìn)入首飛“倒計(jì)時(shí)”。