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　　進入高鐵時代，短途飛行不再吸引人。對于巴黎-里昂、東京-大阪這些城際間的出行，80%以上的旅客都拋棄了20世紀的寵兒—飛機。在未來15年內，為了滿足旅客和航空公司的需求，機場將不得不大刀闊斧，吹響改革號角。

重拾飛行樂趣

　　首屈一指的航空業(yè)市場研究及營銷顧問公司CAP最新發(fā)布了“機場未來發(fā)展之路”白皮書。報告中顯示，在未來的15年，機場設計必須做出“重大改革”，才能滿足現(xiàn)代旅客的需要。

　　被調查的旅客來自美國、歐洲、中國和其他亞太地區(qū)，他們中的大多數(shù)不再喜歡乘坐飛機出行，尤其是那些歐美旅客，他們覺得乘坐飛機出行費用高、壓力大、耗時長，且并不舒適。而來自41家航空公司的反饋是：盈利將更難，并且必須花費很高的成本才能維持收益。機場則發(fā)現(xiàn)自己將很難處理快速增長的旅客數(shù)量。不僅如此，很多人還覺得乘坐飛機旅行會給環(huán)境帶來極大的損害。

　　在報告中，CAP為讀者描繪了2025年～2030年期間機場的面貌，并列舉了可能會給機場、航空公司和旅客帶來的影響。

　　>>機場將不再設置值機柜臺

自助式值機方式將完全取代柜臺人工值機

　　機場向自助式的轉變正在有條不紊地進行當中。歐洲在這一方面走在前列，包括在線值機、自助值機及其開設在機場內的值機亭。通過網(wǎng)絡，經常出行的旅客可以在辦公室或在家中，輕松、舒適、便捷地完成值機、選座和獲取登機牌等過程。航空公司也在力推這一轉變，取消值機柜位。愛爾蘭瑞安航空(Ryanair)實際上已經這么運作了，如果您需要在柜臺值機的話，需要額外收費。在柜臺值機和自助值機已經不是航空公司為旅客準備的可選項服務，而是將其作為必須的選擇。英國易捷航空 (easyJet) 已經開始聲明“所有旅客的預辦登機服務，包括旅客的托運行李業(yè)務，將要使用自助值機亭來進行，而不再采用傳統(tǒng)的值機柜臺形式”。澳洲航空 (Qantas) 正在從機場中取消值機柜臺，而飛行常旅客只需以其會員卡Qantas Card接觸Q Card讀取器，就能輕松完成值機過程。

　　>>旅客無需辦理出境手續(xù)

取消出境手續(xù)已在逐步實施

　　取消出境手續(xù)的這一轉變已經在進行之中了。在某些機場，當?shù)厝丝梢允褂盟麄兊淖o照而無需經過出境檢查。有些方案已在實施中，經常出行的旅客可以辦理一張卡片，通過這張卡片，他們就可以不再經過傳統(tǒng)的出境手續(xù)，有很多的例子，例如：美國移民規(guī)劃局旅客加速服務系統(tǒng)(INSPASS)、希斯羅機場 (Heathrow) 的虹膜識別入境系統(tǒng) (IRIS) 和樟宜機場的自動化移民清關系統(tǒng) (IACS)。自動清關 (SmartGate) 已經推出并且運營了，其目的是幫助往返于澳大利亞和新西蘭的旅客加快辦理海關和邊境清關服務。阿姆斯特丹機場斯希普霍爾已經宣布將安裝新型的自動化邊境控制系統(tǒng)，從而提高邊境安全性，并且加速旅客處理流程。仁川國際機場通過其“U-Airport(無接縫機場)”理念，所提供的服務是業(yè)界最具創(chuàng)新性的解決方案之一。本質上來說，這一理念也依賴于電子護照 (e-Passport) 和基于生物計量的技術，從而提升旅客的機場體驗。

　　>>“可信賴旅客”無需安檢

成為可信賴旅客，就可以避免安檢

　　在乘坐飛機出行過程中，安檢是旅客最痛恨的。安檢這一過程耗時長，而且特別令人惱火。當旅客必須脫鞋并接受親密身體檢查的時候，就更讓人惱火了。現(xiàn)在旅客面臨的尷尬則來自于身體掃描儀。關鍵問題是將來能否讓旅客避免安檢這一步驟？這一過程也在進行過程當中，已經研發(fā)出一套系統(tǒng)，可以讓“可信賴旅客”無需再進行安檢。

　　CAP同時還預測：旅客，尤其是經常出行的旅客，未來將會選擇進行一次徹底安全檢查流程，可能由警察、安全部門或者政府部門負責執(zhí)行，進而將他們確認為“可信賴旅客”。如果安全檢查流程運行成功的話，那么將會向旅客發(fā)送一張生物計量安全通行證，通過這張安全通行證，他/她就可以進入機場的特設通道，從而無需經過安檢步驟。

　　對于偶爾出行的旅客來說，他們可能體會不到這張安全卡片的好處，并且也不會花費時間和精力去辦理；但是對于經常出行的旅客來說，這卻是“必備品”。國際航空運輸協(xié)會 (IATA) 的“未來關卡 (Check Point of the Future)”項目就是一項新舉措，通過將基于風險的方法與技術相結合，實現(xiàn)安檢現(xiàn)代化，并改善安檢流程，最終讓旅客輕松地從安檢欄前往登機口，無需停步、解包或接受令人尷尬的檢查。