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　　走過很多機場，同時也做了一些機場的規(guī)劃，閑暇時候經(jīng)常討論以哪個機場為標(biāo)桿的問題，尤其是機場商業(yè)。我們能從歐洲和美國的商業(yè)規(guī)劃的角度來看，看看它們有哪些共同的優(yōu)點可以給我們提供借鑒。自然，歐洲最被推崇的是蘇黎世和赫爾辛基，美國是丹佛和亞特蘭大。

丹佛國際機場是國際第十大機場

　　丹佛國際機場(Denver International Airport，IATA：DEN， ICAO：KDEN)，是美國科羅拉多州丹佛市的民用機場，并且是美國面積最大及全世界面積第三大機場，僅次于法赫德國王國際機場和蒙特利爾－米拉貝勒國際機場，并擁有美國最長的跑道。 以交通流量計算，丹佛國際機場是全美第五大機場、世界第十大機場。

最佳的商業(yè)機場

　　1995年2月28日，耗資43億美金的丹佛國際機場正式投入使用。擁有五個標(biāo)準(zhǔn)跑道， 設(shè)計旅客吞吐量為1.1億人，貨郵吞吐量630萬噸，飛機起降130萬架次。這座機場是世界上第一座全部用計算機設(shè)計建造和管理的機場。目前丹佛國際機場有二十二家航空公司提供1200個航班，其中包括直飛于美國其他120個城市的班機。

機場畫壁超贊

　　由于處于內(nèi)陸中心，航班的組成以國內(nèi)航班為主。商務(wù)旅客和旅游旅客占旅客的絕大多數(shù)，當(dāng)然這當(dāng)中有很大一部分是中轉(zhuǎn)旅客。美國各大航空公司十分重視丹佛機場的中樞樞紐作用，從而紛紛增加航班，前三大的航空公司占據(jù)其市場份額的68.7%。旅客構(gòu)成當(dāng)中，國際航班旅客占4%，國內(nèi)航班旅客占96%。各大航空公司的市場份當(dāng)中，聯(lián)合航空和邊疆航空占多數(shù)，前者為36.5%，后者占19.2%。