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　　隨著機(jī)票傳統(tǒng)淡季的來臨，機(jī)票價(jià)格明顯回落。無論是商務(wù)航線還是旅游航線，機(jī)票折扣大幅降低，比起旺季的一票難求和動(dòng)輒8折-全價(jià)票，很多航線均降到了3-5折。有些航線甚至迎來了機(jī)票“冰點(diǎn)價(jià)”，如深圳到上海12月份更出現(xiàn)了2.9折僅410元的價(jià)格。

　　隨著十一黃金周的結(jié)束，不少市民開始盤算下一個(gè)出游計(jì)劃。門道眾多的低價(jià)機(jī)票訂購(gòu)總是讓人們霧里看花，看清低價(jià)機(jī)票，訂購(gòu)有門道：

　　1、 特價(jià)機(jī)票：早計(jì)劃

　　購(gòu)買特價(jià)機(jī)票最重要的一點(diǎn)就是選好購(gòu)票的時(shí)間段。訂機(jī)票并不是越早折扣就越低。一般情況下，航班起飛前15天是最佳的預(yù)訂時(shí)間，30天以上及2至3天一般沒有特別好的折扣。當(dāng)然也不能一概而論，根據(jù)航線熱門程度、淡旺季等會(huì)有所不同。因此已經(jīng)有出行計(jì)劃的市民可以提早計(jì)劃行程。

　　2、航班時(shí)段：巧挑選

　　通常每天早班和晚班的航班，以及每周一、周二都是出行的淡季。機(jī)票折扣一般相對(duì)較低。不過，如果選擇早、晚航班，還要考慮一下交通成本。

　　3、 團(tuán)隊(duì)票

　　如果與您同行的旅客夠10人，則可以考慮申請(qǐng)團(tuán)隊(duì)票。航空公司為了保證航班的上座率，一般會(huì)以比散客票折扣低1至2個(gè)折扣的價(jià)格銷售團(tuán)隊(duì)票。而在上座率較低的淡季申請(qǐng)團(tuán)隊(duì)票成功幾率會(huì)較高。

　　4、 中轉(zhuǎn)聯(lián)程：精明算

　　各航空公司都推出了不同線路的中轉(zhuǎn)聯(lián)程優(yōu)惠政策，一般都比直飛少2-3個(gè)折扣。比如您準(zhǔn)備購(gòu)買深圳到哈爾濱的機(jī)票，可以選擇先從深圳到上海，通過轉(zhuǎn)機(jī)到哈爾濱，其價(jià)格比直達(dá)便宜很多。不過，要注意，中轉(zhuǎn)聯(lián)程機(jī)票要算上兩次燃油稅、基建稅。同時(shí)，為避免中轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致誤機(jī)，預(yù)訂的航班銜接不是特別緊密，還可能花大量的時(shí)間等待。中轉(zhuǎn)聯(lián)程機(jī)票是否劃算，還是需要旅客精明的盤算。

　　5、 往返機(jī)票

　　往返機(jī)票低價(jià)情況分三種：第一種是航空公司自行打包的特價(jià)往返套票，一般會(huì)低2至3個(gè)折扣，但是在航班選擇上往往不自由。第二種是往返訂同一家航空公司的機(jī)票可低0.5至1個(gè)點(diǎn)，但這種優(yōu)惠是在往返機(jī)票都達(dá)到了航空公司的要求基礎(chǔ)上。在旺季及航班折扣較高時(shí)選用此優(yōu)惠，比較劃算。最后一種就是旅客自由組合了，比如A航空公司去上海的機(jī)票可以打3折，而返程機(jī)票是7折。而B去上海的機(jī)票打5折，返程票就能打4折。那就不妨分別購(gòu)買A公司的出發(fā)票和B公司的返程票，利用不同航空公司的差別為自己節(jié)省。

　　6、 相鄰出發(fā)城市

　　選擇相鄰城市的低價(jià)票，不僅可以節(jié)省費(fèi)用，還可沿途觀光，確實(shí)是精明之選。在這點(diǎn)上有點(diǎn)類似于中轉(zhuǎn)聯(lián)程，比如購(gòu)買深圳到長(zhǎng)沙的機(jī)票，可以同時(shí)對(duì)比廣州到長(zhǎng)沙的票價(jià)，一般都會(huì)比較便宜。而且相鄰城市之間還會(huì)有城市候機(jī)樓服務(wù)，交通十分便利。

　　7、關(guān)注特惠活動(dòng)

　　隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，各大旅游代理商往往會(huì)推出不同的促銷活動(dòng)低價(jià)攬客，搶占市場(chǎng)。例如各種搶購(gòu)、秒殺，都可以極低的價(jià)格買到機(jī)票。

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