今天上午,在國新辦的新聞發(fā)布會上,中國民用航空局局長李家祥介紹,航空公司在某條航線上航班延誤超過相應(yīng)比重,將被暫停運營。
我們在強調(diào)航班正點率的時候首先想到的是航班安全,航班的正點率一定要服從航班安全!霸凇晃濉陂g中國民用航空航班百萬架次事故率是0.1,美國是0.16,歐洲是0.15!崩罴蚁檎f。
“去年航班正點率是75.5%,‘十一五’期間前四年都在80%以上,唯獨去年下滑了。航班正點率出現(xiàn)了需要改進的問題!崩罴蚁檎f。
對于去年航班正常率下滑的原因,李家祥做了總結(jié):首先在于中國航空發(fā)展快,航空空域資源緊張,在一些重大樞紐機場,特別是北京,航班在始發(fā)點的時候排隊現(xiàn)象增加。
此外,空域空管原因,航空公司的原因,天氣的原因占了多數(shù)。
目前,民航局在空管的管理和航空運營順暢以及提高航空公司的運營上下工夫。對航空公司運營的整個流程要提出進一步的標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)控,包括采取一些措施,比如某家航空公司在某條航線上,航班延誤超過了多大比重,可能暫停它在航線上的運營。
來源:法制晚報
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