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芬蘭航空

　　10月21日，芬蘭航空迎來(lái)了今年第一百萬(wàn)名經(jīng)赫爾辛基從歐洲飛往亞洲的乘客。這位名叫Birger Rasmussen的乘客來(lái)自哥本哈根，隨后他繼續(xù)搭乘芬航航班由赫爾辛基飛往上海。

　　“赫爾辛基的地理位置得天獨(dú)厚，它正好位于亞洲至歐洲最短距離的航線上。今年是芬航的亞洲戰(zhàn)略持續(xù)增長(zhǎng)的第十個(gè)年頭。我們?cè)趤喼薜南乱粋�(gè)新目的地是新加坡，預(yù)計(jì)開(kāi)航時(shí)間是明年五月份�！狈液娇蛻舴�務(wù)高級(jí)副總裁Anssi Komulainen說(shuō)道。

　　“赫爾辛基機(jī)場(chǎng)在歐洲和亞洲航空運(yùn)輸領(lǐng)域作為中轉(zhuǎn)站的地位被越來(lái)越多的人關(guān)注。與去年同期相比，今年在赫爾辛基轉(zhuǎn)機(jī)的乘客人數(shù)比去年增加了16.5%。 ” Finavia高級(jí)副總裁兼機(jī)場(chǎng)總監(jiān)Juha-Pekka Pystynen表示。

　　最短的飛行航線以及井然有序的機(jī)場(chǎng)也符合芬航一貫的環(huán)保態(tài)度。

　　“如果乘客乘坐最現(xiàn)代化的客機(jī)，在整個(gè)旅行過(guò)程中選擇最優(yōu)最短的航線，他們飛行過(guò)程中的碳排放量可以減少20%。”芬航可持續(xù)發(fā)展副總裁Kati Ihamäki表示。

　　現(xiàn)在芬航在亞洲擁有9個(gè)目的地城市，每周從歐洲飛往亞洲的航班有60多個(gè)。2001-2010十年間，在赫爾辛基機(jī)場(chǎng)換乘的亞洲乘客從每年24萬(wàn)人次增加到如今的一百萬(wàn)人次。今年這第一百萬(wàn)名乘客早在10月份就到來(lái)了。

　　芬航在以下亞洲城市設(shè)有直達(dá)航班：北京，上海，香港，東京，名古屋，大阪，德里，曼谷，首爾。