10月7日，一名乘客在飛機(jī)上突然發(fā)病，導(dǎo)致法國航空公司(Air France，簡稱“法航”)一架客機(jī)中途緊急降落，之后這架飛機(jī)又出現(xiàn)故障，無法起飛，乘客怒氣沖天。

　　當(dāng)日，法航F-GSQY號波音777-328ER型客機(jī)(圖1)執(zhí)行AF256次航班，從法國巴黎夏爾·戴高樂國際機(jī)場(Paris Charles de Gaulle International Airport)飛往新加坡樟宜國際機(jī)場(Singapore Changi International Airport)。機(jī)上載有307名乘客和18名機(jī)組人員，共325人。此次航班是法航與澳大利亞澳洲航空公司(Qantas Airways Limited，簡稱“澳洲航空”)的代碼共享航班，因此它還有另一個航班號QF3978。

　　在飛行途中，85歲高齡的澳大利亞乘客阿瑟·赫斯克特(Arthur Hesket)突然出現(xiàn)疑似心臟病或中風(fēng)發(fā)作的癥狀。飛機(jī)被迫轉(zhuǎn)向飛往位于羅馬尼亞奧托佩尼(Otopeni)的布加勒斯特亨利·科安德國際機(jī)場(Bucharest Henri Coanda International Airport)，并安全著陸。但阿瑟·赫斯克特被宣布死亡。

　　不巧的是，飛機(jī)著陸后又出現(xiàn)機(jī)械故障，無法起飛前往新加坡。飛行員努力啟動飛機(jī)，但沒有成功。在沒有空調(diào)的情況下，旅客們在飛機(jī)上呆了5個多小時。法航只好取消了此次航班，安排機(jī)上的乘客到當(dāng)?shù)氐馁e館休息，之后返回巴黎。最后，法航調(diào)來同型號的F-GSQB號客機(jī)(圖2)執(zhí)行AF256D次航班，將旅客們運(yùn)往新加坡。在延誤24.5小時之后，旅客們終于抵達(dá)目的地。

　　乘坐AF256次航班的乘客對航空公司極為不滿，因為行程一開始，他們就被告知這架波音777型飛機(jī)的空調(diào)不能工作。

　　與妻子一起度假的澳大利亞墨爾本(Melbourne)律師伊恩·杜恩(Ian Dunn)說，飛行員在巴黎就試圖啟動飛機(jī)達(dá)3次之多。“我認(rèn)為這飛機(jī)不該走。”

　　“我們登上飛機(jī)的時候，里面熱得很，大概持續(xù)了一個半小時。極為可怕的是，很有可能就是悶熱對這名男子的死亡產(chǎn)生了一些作用。這架飛機(jī)不應(yīng)該這么熱，我們晚上11點(diǎn)半離開巴黎，外面大約攝氏15度。但我們登機(jī)時，飛機(jī)里的溫度超過攝氏30度。過了一陣，一個帶了溫度計的人測出(機(jī)艙內(nèi)的溫度)超過攝氏 35度�！彼�說。

　　據(jù)稱，阿瑟·赫斯克特是和另外兩個人一起旅行的。他剛剛?cè)チ说聡�，這也是他的第一次歐洲之行。

　　伊恩·杜恩坐在后面幾排。當(dāng)機(jī)上廣播尋找醫(yī)生，有幾個人起身前去時，他才意識到出了事。

　　他說：“對這些澳大利亞人而言，這就是澳洲航空的航班。作為它和其它航空公司的關(guān)系的一部分，它剛好由法航執(zhí)行，但我們是從澳洲航空那里預(yù)訂的這鬼東西�！�

　　“他們把我們從布加勒斯特帶回巴黎。去悉尼的人登機(jī)了，不過只能飛到新加坡�！�

　　他說，當(dāng)他們被告知要等澳洲航空的其它航班有空座，而澳洲航空的航班又都滿座了的時候，頓時鬧翻了天。

　　杜恩先生原定星期四(8日)回去上班，但卻變成了在巴黎度過另一個晚上。他最后經(jīng)香港飛回墨爾本。

　　澳洲航空的一位女發(fā)言人稱，去世的乘客是通過法航訂的票。這個航班上共有46名澳洲航空的代碼共享旅客，都已在回家途中。

　　她強(qiáng)調(diào)：“這是一個法航航班，所以它不是澳洲航空運(yùn)營的航班。我們賣了一些座位給我們的顧客，但它是一個法航航班，也是一架法航客機(jī)�！�

　　澳洲航空表示，阿瑟·赫斯克特是在飛機(jī)著陸布加勒斯特亨利·科安德國際機(jī)場后死亡的。降落后飛機(jī)未能繼續(xù)前往新加坡，是飛機(jī)的輔助動力裝置(Auxiliary Power Unit，簡稱“APU”)失靈所致。