去臺(tái)灣怎么飛？

　　上海航空公司從上海始發(fā)至臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)仍為兩岸包機(jī)航班。南京、天津兩個(gè)新增始發(fā)航點(diǎn)飛往臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)的為定期航班。三地始發(fā)航班每周共計(jì)10個(gè)，具體班次是：上海往返臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)，由目前每周五班增至每天一班，從8月31日起執(zhí)行，由波音757飛機(jī)執(zhí)飛。南京往返臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)每周一班，安排在每周四執(zhí)飛。天津往返臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)每周兩班，安排在每周四、日?qǐng)?zhí)飛。其中，天津和南京兩個(gè)新開航點(diǎn)的航班從9月24日起執(zhí)行，安排波音737-800飛機(jī)執(zhí)飛。

　　經(jīng)民航局確定，在兩岸正式確定的定期航班計(jì)劃中，上海航空公司已獲得從上海、南京、天津三個(gè)始發(fā)航點(diǎn)飛往臺(tái)北每周共計(jì)10個(gè)航班的經(jīng)營(yíng)權(quán)。其中，上海至臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)的新增航班計(jì)劃將從8月31日起執(zhí)行。

　　記者昨天從本市旅行社獲悉，目前各家旅行社均已根據(jù)相關(guān)新增航班的開通日期設(shè)計(jì)了旅游產(chǎn)品，由于首飛機(jī)票有一定促銷優(yōu)惠，相關(guān)旅游產(chǎn)品的價(jià)格也比平時(shí)下降了一成左右。

　　上航商務(wù)部確定，上海至松山機(jī)場(chǎng)的票價(jià)與原來一致，從2620元起售；天津至臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)首航促銷價(jià)2600元起售；南京至桃園機(jī)場(chǎng)首航促銷價(jià)為2040元起售，這些價(jià)格均為不含稅費(fèi)的往返票價(jià)。目前上航10105858熱線和在南京、天津設(shè)立的營(yíng)業(yè)部已接受旅客訂票。記者了解到，上海至松山機(jī)場(chǎng)平時(shí)的往返票價(jià)在3300元左右，而新增包機(jī)航班開通后上海至松山機(jī)場(chǎng)的往返機(jī)票便宜了約20%。

　　上海至臺(tái)北航班增加，南京、天津兩航點(diǎn)開通兩岸定期航班，令原有的兩岸包機(jī)直飛線路的機(jī)票價(jià)格幾乎都應(yīng)聲而降，游客赴臺(tái)旅游的費(fèi)用也將隨之下降。

　　旅行社人士告訴記者，由于直飛機(jī)票價(jià)格相對(duì)較高，目前本市旅行社的赴臺(tái)游線路中有不少是轉(zhuǎn)機(jī)航班，以求獲得更便宜的機(jī)票價(jià)格。而據(jù)了解，直飛航班和轉(zhuǎn)機(jī)航班的赴臺(tái)游線路價(jià)格也差距明顯，目前走直飛航班的長(zhǎng)線臺(tái)灣游行程價(jià)格一般在5000元左右，4000元上下乃至低于4000元的臺(tái)灣環(huán)島線路則幾乎都是從香港轉(zhuǎn)機(jī)的。

　　而從8月底開始，直航和轉(zhuǎn)機(jī)游線的價(jià)格明顯縮小。例如8月底上航旅游一條8天直飛臺(tái)灣的線路價(jià)格為4980元，而同期的臺(tái)灣游轉(zhuǎn)機(jī)線路價(jià)格為4580元上下，兩者之間僅相差400元。一般來說，轉(zhuǎn)機(jī)線路的飛行及中轉(zhuǎn)時(shí)間加起來單程通常在5個(gè)小時(shí)以上，而直飛單程飛行時(shí)間則只要2個(gè)多小時(shí)，游客顯然能在航班增加后享受到更多便利和更便宜的機(jī)票價(jià)格。

　　上航旅游集團(tuán)市場(chǎng)處經(jīng)理孫蕾告訴記者，此次定期航班開通成了機(jī)票市場(chǎng)的“風(fēng)向標(biāo)”，幾乎所有的包機(jī)線路價(jià)格都有所松動(dòng)。不過，機(jī)票價(jià)格下降幅度較大的是散客票，而團(tuán)隊(duì)票價(jià)的降幅約為200元左右。記者同時(shí)了解到，部分旅行社與臺(tái)灣航空公司合作設(shè)計(jì)的旅游產(chǎn)品上，由于機(jī)票價(jià)格優(yōu)惠，旅游產(chǎn)品的整體價(jià)格下降了約一成。