5月31日，“泰坦尼克號”沉船的最后一位幸存者米爾維娜·迪安去世，享年97歲。6月1日，法國航空公司(Air France，簡稱“法航”)AF447班機(jī)在大西洋上失蹤，228人可能已全部遇難。1912年，當(dāng)時最先進(jìn)的船只“泰坦尼克號”被冰山一角無情撞沉。此次遇難的法航空客A330型客機(jī)，也一向被視為是最安全的機(jī)種，從未出過事故。

　　從輪船到飛機(jī)，人類這一百年來的交通工具以及各種科技取得了飛速發(fā)展，然而，同是最先進(jìn)的交通工具，仍不可避免失事。人類的腳步，依然不能從容跨過那片海。

　　法航空難為近十年來最悲慘的空難，雖然人們對事故原因莫衷一是——技術(shù)故障，系統(tǒng)失靈，恐怖襲擊等，還有人再次想起百慕大神秘三角傳說。但已知的事實(shí)是，法航客機(jī)在大西洋上失蹤，暴露了雷達(dá)的弱點(diǎn)：大西洋有一大片面積并不為雷達(dá)覆蓋，飛越北大西洋上空時，要經(jīng)歷數(shù)小時的“雷達(dá)黑洞”，仍要靠類似泰坦尼克號式的無線電方式通信。至于飛機(jī)本身，空客A330型原來就有計(jì)算機(jī)失靈的“前科”，去年險些釀成澳航客機(jī)空難。

　　無論是何種原因，皆說明人類在自然面前，遠(yuǎn)沒達(dá)到可以隨心所欲的境界。雖然可以在太空上來往了，但從泰坦尼克到空客，人類只前行了一小步，大自然仍有眾多的盲區(qū)遠(yuǎn)沒有被認(rèn)知，遠(yuǎn)沒有被人類的目光、智力所覆蓋。

　　在那場海難中，米爾維娜幸運(yùn)存活，得以度過97年的人生風(fēng)雨。97年來，米爾維娜目睹了太多太多的人間奇跡，享受了眾多科技進(jìn)步帶來的生活便利，也經(jīng)歷了兩次世界大戰(zhàn)、高科技戰(zhàn)爭的滄桑。米爾維娜的97年是人類的一個縮影。在浩渺的大自然面前，人類不過仍是泰坦尼克號上的米爾維娜那樣懵懂的嬰兒，在未知的領(lǐng)域面前，懵懂而幸運(yùn)地生存。在太空中，再安全的地球也不過是一艘船只或飛機(jī)，經(jīng)不起任何碰撞。

　　在自然面前，人類應(yīng)永遠(yuǎn)感到謙卑，不斷求索以尋找更安全的生存方式與空間，并彼此同舟共濟(jì)，相憐相惜。在自然面前，人類不過是在海邊拾貝殼的孩子，偶爾幸運(yùn)地?fù)斓揭恍┲�識。若用這點(diǎn)可憐的技術(shù)自大或自相殘害，只會讓自然覺得可笑與失望。

　　在米爾維娜的身后，人類仍并不能避免類似泰坦尼克的不幸事故。這些事故是全人類共同的悲劇與財富，人類在事故中逐漸成長與進(jìn)步。