巴西專家指出，從巴西里約熱內(nèi)盧飛往巴黎的法國航空公司(Air France，簡稱“法航”)330-200型空中客車客機，遭到電擊墜機的可能性不大。

　　據(jù)“中央社”報道，巴西太空研究所(INPE)資料指出，法航客機昨晚在雷達顯示器上失蹤時經(jīng)過的區(qū)域，可能呈現(xiàn)雷電暴風(fēng)雨的氣象。

　　航空公司指出，AF447班次客機晚7時起飛前往巴黎，極可能被雷電擊中。機長最后一次與巴西飛航控制中心聯(lián)系是在晚上10時30分左右。

　　國際大氣電力委員會研究員朱尼奧指出，假如法航客機在正常高度飛行，就不大可能被閃電擊中。他說，“這樣的機率可以說微乎其微，因為飛機飛行的正常高度都在放電云層之上”。

　　朱尼奧指出，雖然也有從云層頂端放電擊中飛機的可能，但這種現(xiàn)象非常罕見。

　　朱尼奧說，假如真的遭到電擊，較有可能的情況是飛機遇到氣流后降低飛行高度，進入放電區(qū)域。

　　圣保羅大學(xué)航空工程教授貝洛表示，根據(jù)“法拉迪籠的電磁屏蔽原理，會擊中金屬機身的雷電，通常不會影響飛機電子系統(tǒng)，因為金屬的靜電等適性可以有效屏蔽外電場的干擾。

　　不過，貝洛強調(diào)，由于現(xiàn)今飛機的機身已有很多非金屬物，如絕緣度低的玻璃纖維，所以雷電擊中飛航系統(tǒng)的機會固然微小，但機器畢竟是機器，還是有可能發(fā)生故障。

　　朱尼奧表示，所有飛機每年平均都會被雷電擊中一、兩次。近20年來，全世界從未證實有任何一起墜機事件是因雷電引起，只有三、四起可疑事件。他說，就算獲得證實，20年來只有四起案例，發(fā)生機率也是非常小。

　　雖然研究員認為法航客機遭電擊的機會不大，仍表示“自然界什么事都可能發(fā)生，也許飛機遇到極不尋常的氣候現(xiàn)象，這也是有可能的”。