據(jù)聯(lián)邦安全機構(gòu)報道，一架醫(yī)療飛機的副駕駛員無意間激活了機上的自動駕駛儀導(dǎo)致飛機在不久后墜毀。飛行員及機上一支器官移植小組的四名成員全部遇難。

　　據(jù)《底特律自由報》稱，該報道來自美國國家運輸安全委員會發(fā)布的關(guān)于模擬飛機墜毀前最后幾分鐘的一份報告。

　　該報道稱，這次模擬的結(jié)果顯示當(dāng)時副駕駛員確實是無意間開啟了機上的自動駕駛儀而不是其他的控制設(shè)備。據(jù)說，當(dāng)時該名副駕駛員本想打開偏航阻尼器以減輕機體的振動，但卻無意間激活了機上的自動駕駛儀，那也就意味著所有對飛機的人為操作都是無效的。

　　該報道來自美國國家交通安全委員會紀(jì)錄雷達與飛機性能研究小組。其他機構(gòu)小組也在積極調(diào)查機主的運營情況、當(dāng)時的天氣、飛機的適航性、飛機的維修記錄及駕駛艙內(nèi)的錄音。這個由五名成員組成的委員會今年下半年才會對此次空難的可能原因做出結(jié)論。

　　根據(jù)駕駛艙上的錄音記錄，當(dāng)時副駕駛丹尼爾斯·侯耶斯告訴機長比爾·舍拉他已經(jīng)打開了機上的偏航阻尼器。大概11秒之后，機長舍拉說道：“怎么我這邊動不了了？”

　　來自西密歇根大學(xué)航空學(xué)院的史蒂夫·瓊斯機長告訴《底特律自由報》，這兩個按鈕在中心控制臺上是緊挨著的。許多飛機制造商已經(jīng)對此進行了重新設(shè)計以避免混淆。

　　這架密歇根大學(xué)醫(yī)療飛機是在2007年6月4日從密爾沃基米切爾國際機場起飛后墜毀的。