上海浦東國際機場(簡稱“浦東機場”)10日遭受低云天氣突襲，當日浦東機場自16:30起處于二類運行狀態(tài)，至19:00云高甚至不能滿足二類運行的需要。造成中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”)當日12個在浦東機場降落的航班分別改降合肥、杭州、寧波等機場，有5個在浦東機場出發(fā)的航班轉場虹橋起飛，13個進出港航班取消。

　　期間，浦東機場有大面積的航班延誤及旅客滯留機場的情況，東航上海保障部根據預案，迅速啟動了延誤航班和旅客處置程序。東航上海保障部負責生產運行指揮的生產協(xié)調部在上海兩場調度室、駐運行控制中心商務席位及現(xiàn)場值班經理柜臺安排雙崗值班，引入氣象電報數(shù)據及信息平臺為兩場客運部、地面服務部等部門提供信息支援和操作指導。要求現(xiàn)場生產部門安排人員加班，做好滯留旅客的安撫和解釋工作，并及時發(fā)布航班延誤和天氣信息，開放延誤旅客簽轉柜臺，及時為旅客辦理簽轉、退票手續(xù)。

　　同時，由于10日正值泰國傳統(tǒng)節(jié)日新年(宋干節(jié))，東航在上海浦東——曼谷的航線上安排了9個加班，承運前往泰國觀光的中國游客。東航上海保障部根據此情況，一方面利用駐運行控制中心商務席位向東航積極協(xié)調運力調整；一方面根據天氣發(fā)展趨勢，做好通宵運行的準備，安排骨干人員在生產第一線靠前指揮。

　　至次日05:30，10日的最后一個出發(fā)航班從浦東機場離港，東航上海保障部一線干部員工在現(xiàn)場連續(xù)工作了20多個小時。(通訊員戈煒樂)