據(jù)中國(guó)之聲7時(shí)50分報(bào)道，價(jià)值一萬(wàn)多元的筆記本電腦，在乘飛機(jī)托運(yùn)中丟失，按規(guī)定可以得到多少錢(qián)的賠償？答案是：每公斤100元。這樣的規(guī)定是否合理？乘客的貴重物品應(yīng)該怎么辦？

　　沒(méi)錯(cuò)，乘飛機(jī)托運(yùn)行李，行李中價(jià)值一萬(wàn)多元的筆記本電腦丟失，按照規(guī)定，乘客只能得到100塊錢(qián)的賠償，今年春節(jié)期間，王女士乘坐深圳航空公司的ZH9657航班從武漢回到長(zhǎng)春的時(shí)候，就遇到了這樣的事。

　　王女士：“到長(zhǎng)春之后發(fā)現(xiàn)托運(yùn)行李丟失馬上報(bào)案跟長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)聯(lián)系查找行李，長(zhǎng)春龍嘉機(jī)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)我女兒托運(yùn)的行李當(dāng)時(shí)沒(méi)有上飛機(jī)，武漢機(jī)場(chǎng)行李是40件缺1，差了一個(gè)行李沒(méi)有上來(lái)，行李號(hào)一對(duì)正是我女兒的行李沒(méi)有上來(lái)。”

　　為什么行李沒(méi)有正常上飛機(jī)呢，3天之后，王女士得到了機(jī)場(chǎng)方面的消息。

　　王女士：“武漢機(jī)場(chǎng)給長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)打電話(huà)，長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)又打電話(huà)給我們說(shuō)丟失的行李在上海機(jī)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了，但是送回來(lái)這個(gè)行李我們發(fā)現(xiàn)行李里邊的IBM電腦已經(jīng)丟失了，這個(gè)行李原來(lái)在武漢機(jī)場(chǎng)托運(yùn)的時(shí)候重10公斤，從上海回來(lái)的時(shí)候只剩8.8公斤里邊的筆記本電腦不翼而飛�！�

　　行李丟失的第7天，王女士收到了深圳航空公司的一封致歉信。

　　王女士：“這個(gè)致歉信說(shuō)他根據(jù)中國(guó)民用航空旅客行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則關(guān)于行李托運(yùn)的相關(guān)規(guī)定，參照中國(guó)民航托運(yùn)行李的陪產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)按每公斤100塊錢(qián)對(duì)我行李托運(yùn)之中的物品價(jià)值1萬(wàn)2千塊錢(qián)的電腦只給100塊錢(qián)的賠償，由行李內(nèi)物品丟失給我們生活補(bǔ)償100塊錢(qián)，一共就給200塊錢(qián)的賠償損失，同時(shí)給一個(gè)從武漢到長(zhǎng)春的免費(fèi)客票一張�！�

　　一萬(wàn)多元的電腦變成100塊錢(qián)，電腦丟失造成的不便也只值100塊，這樣的解決方式，王女士不滿(mǎn)意，她向長(zhǎng)春市消費(fèi)者協(xié)會(huì)反映了情況。

　　長(zhǎng)春市消費(fèi)者協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鐘萍：“當(dāng)時(shí)我跟消費(fèi)者交談的時(shí)候消費(fèi)者這么說(shuō)的，1萬(wàn)元等于100元！民航強(qiáng)加給社會(huì)的等式。是法律的漏洞還是管理的缺失。民航安全是否應(yīng)包含乘客的財(cái)產(chǎn)安全。消費(fèi)者覺(jué)悟應(yīng)該很高，她這么講，一個(gè)筆記本對(duì)她來(lái)說(shuō)不算更多。但是關(guān)鍵他們這種規(guī)定還有這種賠償?shù)姆绞桨�括他們這些說(shuō)法，包括他們的服務(wù)問(wèn)題將會(huì)給我們消費(fèi)者帶來(lái)更大的傷害�！�

　　然而，從航空業(yè)者的角度，這樣的賠償標(biāo)準(zhǔn)符合規(guī)定，中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則中要求，貴重物品等不得夾入行李內(nèi)托運(yùn)，否則遺失或損壞按一般托運(yùn)行李承擔(dān)賠償責(zé)任。而國(guó)內(nèi)航班一般托運(yùn)行李的賠償上限，就是每公斤100元。

　　并且，要拿到這樣的100元也需要按規(guī)定、走程序，深圳航空公司的客服人員昨天介紹，行李如果損壞或者丟失，乘客需要做這些工作。

　　客服人員：“如果您在提取行李的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)行李有破損或者是丟失的話(huà)，在離開(kāi)行李提取金之前，要通知我們這邊的行李查詢(xún)?nèi)藛T，然后并且辦理登機(jī)手續(xù)，如果您有索賠的要求，在辦理行李運(yùn)輸事故單之后，7天之內(nèi)提出，如果您在提出賠償要求的同時(shí)，需要提供客票，就是說(shuō)行人單，還有行李牌識(shí)別聯(lián)還有行李運(yùn)輸事故記錄單還有證明行李內(nèi)容和價(jià)格的一個(gè)憑證以及其他的證明�！�

　　客服人員特別建議，如果有貴重物品需要托運(yùn)，可以申請(qǐng)托運(yùn)保險(xiǎn)或者事先聲明價(jià)值并且交納相應(yīng)的附加費(fèi)，以便在受損或者丟失的時(shí)候，獲得更理想的賠償。

　　客服人員：“如果您的行李大致平均每公斤超過(guò)100元的話(huà)，我們建議您可以在辦理托運(yùn)行李的時(shí)候購(gòu)買(mǎi)行李保險(xiǎn)。”

　　記者：“這個(gè)保險(xiǎn)要怎么來(lái)買(mǎi)？”

　　客服人員：“如果您需要辦理這個(gè)行李保險(xiǎn)的話(huà)，可以托運(yùn)行李的人員說(shuō)一下，然后他這邊會(huì)告訴你具體辦理的流程�！�

　　但是，北京首都機(jī)場(chǎng)的深圳航空工作人員表示，他們?cè)趯?shí)際工作當(dāng)中，并沒(méi)有托運(yùn)保險(xiǎn)這項(xiàng)業(yè)務(wù)。

　　工作人員：“我們這邊沒(méi)有托運(yùn)保險(xiǎn)的業(yè)務(wù)，也沒(méi)有保險(xiǎn)公司在場(chǎng)，我們也沒(méi)有這項(xiàng)業(yè)務(wù)，我們一般貴重物品，建議您自己拿好了，看好，如果您硬要托運(yùn)的話(huà)，萬(wàn)一出現(xiàn)什么損失的話(huà)，我們也不好賠，如果您要托運(yùn)貴重物品，我們只能讓您簽免責(zé)單，如果丟失我們不負(fù)責(zé)任�！�

　　作人員建議乘客隨身攜帶貴重物品，但根據(jù)中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則，公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙客乘客，每人只能隨身攜帶一件5公斤以?xún)?nèi)的物品。體積不能超過(guò)20×40×55厘米。超過(guò)上述重量、件數(shù)或體積限制的物品，應(yīng)該托運(yùn)。

　　吉林常春律師事務(wù)所齊江濤律師：“就這法律問(wèn)題實(shí)際上涉及到航空公司造成乘客物品丟失是否應(yīng)該賠償?shù)膯?wèn)題及應(yīng)該按什么樣的賠償標(biāo)準(zhǔn)，如果航空公司本身的過(guò)錯(cuò)沒(méi)有盡到足夠的義務(wù)造成旅客物品丟失，那么作為航空公司應(yīng)該按照所丟失的物品給予照價(jià)賠償。雖然在以前的相應(yīng)法律規(guī)定丟失的物品按重量賠償。但是這種法律明確的是違背了我國(guó)民法的基本規(guī)定。同基本法相違背的。”

　　航班托運(yùn)行李的賠償標(biāo)準(zhǔn)，一直存在爭(zhēng)議。記者注意到，今年315期間，也有網(wǎng)民發(fā)帖，講述自己行李丟失后索賠的困難。而中國(guó)民用航空局(Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱(chēng)“民航局”)發(fā)布的2007年投訴分析顯示，行李運(yùn)輸在對(duì)航空公司的投訴中占了27.45%，排在投訴類(lèi)別的第二位；而在對(duì)機(jī)場(chǎng)的投訴中，行李收運(yùn)服務(wù)占了14.81%，排在投訴類(lèi)別的首位。

　　事實(shí)上，并非所有航班托運(yùn)行李的賠償標(biāo)準(zhǔn)都是按重量計(jì)算。中國(guó)加入的《蒙特利爾公約》規(guī)定，航班托運(yùn)行李的損失賠償，最高是每名旅客1000特別提款權(quán)。按照中國(guó)國(guó)家外匯管理局2009年3月公布的匯率表，這里的1000特別提款權(quán)，大約相當(dāng)于10146元人民幣。如果事先聲明價(jià)值并且交納附加費(fèi)，賠償可能會(huì)更高。但是《蒙特利爾公約》只對(duì)國(guó)際航班有效。

記者白杰戈、于小龍