國(guó)際知名會(huì)計(jì)師事務(wù)所德勤最新的研究報(bào)告表示，全球經(jīng)濟(jì)步入一個(gè)動(dòng)蕩和不穩(wěn)定時(shí)期，雖然全球商用飛機(jī)行業(yè)也不免受到影響，但是這個(gè)行業(yè)的長(zhǎng)期前景依然樂(lè)觀，且亞洲國(guó)家特別是中國(guó)和印度的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將成為飛機(jī)行業(yè)未來(lái)增長(zhǎng)的動(dòng)力。

　　這份題為《盤旋：全球商用及商務(wù)飛機(jī)行業(yè)展望》的報(bào)告指出，目前影響航空業(yè)業(yè)績(jī)的因素主要來(lái)自三個(gè)方面，即高油價(jià)、全球經(jīng)濟(jì)衰退以及信貸危機(jī)。盡管目前原油價(jià)格下降很多，但全球經(jīng)濟(jì)衰退導(dǎo)致的載荷量也在迅速下降，加之信貸危機(jī)導(dǎo)致的航空公司融資困難，給行業(yè)帶來(lái)了較為嚴(yán)峻的形勢(shì)。

　　報(bào)告同時(shí)表示，未來(lái)20年，亞洲航空公司的飛機(jī)總數(shù)量將增加3倍，占全球商用飛機(jī)數(shù)量的31%。目前亞洲航空公司已占全球大型商用飛機(jī)訂貨總數(shù)量的36%。亞洲國(guó)家特別是中國(guó)和印度的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將成為飛機(jī)行業(yè)未來(lái)增長(zhǎng)的動(dòng)力。報(bào)告還稱，大型商用飛機(jī)市場(chǎng)需求會(huì)復(fù)蘇，商用飛機(jī)私用、靈活及方便的特點(diǎn)，使其具有更好的未來(lái)發(fā)展前景。