2月19日，為期40天的2009年春運(yùn)落下帷幕，40天內(nèi)中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”)西南分公司共執(zhí)行航班9110班，運(yùn)送旅客117.3萬，在西南片區(qū)實(shí)現(xiàn)邊際貢獻(xiàn)4.37億元，同比增長(zhǎng)14%，這已是該公司春運(yùn)期間運(yùn)送旅客人數(shù)連續(xù)三年突破100萬。面對(duì)今年嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，國(guó)航西南分公司緊緊抓住春運(yùn)這一市場(chǎng)機(jī)會(huì)，按照國(guó)航總部年初春運(yùn)動(dòng)員會(huì)的要求，提早動(dòng)手，層層部署，搶抓市場(chǎng)，做好相關(guān)春運(yùn)策劃、生產(chǎn)組織、市場(chǎng)營(yíng)銷和運(yùn)輸保障工作，服務(wù)水平、經(jīng)營(yíng)收益得到較大提升，贏得今年春運(yùn)開門紅。

　　監(jiān)控市場(chǎng)變化，調(diào)整運(yùn)力投入，大力提高飛機(jī)日利用率

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年春運(yùn)期間(從1月11日至2月19日)，國(guó)航西南執(zhí)管運(yùn)力的飛機(jī)日利用率較去年春運(yùn)期間(2008年1月23日至3月2日)增加0.7個(gè)小時(shí)，執(zhí)行航班9110班次，安全飛行2.44萬小時(shí)，共運(yùn)送旅客117.3萬人，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量2.17億噸公里，同比增長(zhǎng)1.1%，載運(yùn)率達(dá)到63.7%。

　　針對(duì)年初低迷的市場(chǎng)環(huán)境，國(guó)航西南分公司和西南營(yíng)銷中心積極尋求市場(chǎng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控市場(chǎng)變化，按照市場(chǎng)變化調(diào)整運(yùn)力投入，大力提高飛機(jī)的利用率。今年元旦和春節(jié)相隔較近，學(xué)生、民工、探親流形成疊加，公司按照春運(yùn)市場(chǎng)特點(diǎn)，科學(xué)預(yù)測(cè)需求，加強(qiáng)運(yùn)輸組織和運(yùn)力統(tǒng)籌，西南營(yíng)銷中心在西南分公司生產(chǎn)指揮區(qū)設(shè)立值班柜臺(tái)，貼近市場(chǎng)，抓好72小時(shí)滾動(dòng)排班和24小時(shí)機(jī)動(dòng)調(diào)整。根據(jù)市場(chǎng)變化，分公司大量調(diào)減了東北和華東等公商務(wù)航線的運(yùn)力投入，使得該地區(qū)航線收益品質(zhì)穩(wěn)中有升；同時(shí)，增加華北、華南和西南等市場(chǎng)較好的航線運(yùn)力投入，春運(yùn)期間分別同比增投24%、10.2%和15.3%。盡管受金融危機(jī)影響，各航空公司紛紛進(jìn)行價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，票價(jià)水平明顯低于去年同期水平，但在合理投入的拉動(dòng)下，這三個(gè)市場(chǎng)的客運(yùn)收入依然高于去年同期。

　　從1月15日起，中國(guó)民用航空局(Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”)暫停征收燃油附加費(fèi)，此舉雖然減少了公司燃油附加收入，但有效刺激了旅客出行需求，再加上從2008年12月起，國(guó)內(nèi)航油價(jià)格經(jīng)過幾次下調(diào)，現(xiàn)行油價(jià)不足2008年平均油價(jià)的的六成，極大緩解了公司的成本壓力。在這些因素的作用下，春運(yùn)期間，國(guó)航西南片區(qū)投放同比增長(zhǎng)3.1%，客運(yùn)產(chǎn)出同比增長(zhǎng)5.3%，客座率為79.1%，同比增加2.1個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)收入9.51億元，較去年同期增長(zhǎng)5%，實(shí)現(xiàn)邊際貢獻(xiàn)4.37億元，同比增長(zhǎng)14%，公司的經(jīng)營(yíng)效益得到明顯提升。

　　強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，發(fā)揮聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，大力提升服務(wù)質(zhì)量

　　強(qiáng)化全員服務(wù)意識(shí)，大力提升服務(wù)質(zhì)量，是國(guó)航西南分公司今年春運(yùn)工作的另一個(gè)重點(diǎn)。針對(duì)成都地區(qū)冬季多霧易造成航班延誤的特點(diǎn)，西南分公司提早動(dòng)手，按照國(guó)航年初春運(yùn)動(dòng)員會(huì)的要求，成立了以分公司總經(jīng)理師博為組長(zhǎng)的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，多次邀請(qǐng)各條塊相關(guān)單位召開專項(xiàng)會(huì)議，制定了切實(shí)可行的工作流程和應(yīng)急預(yù)案，將工作分解落實(shí)到每一個(gè)人，保障春運(yùn)工作的安全有序。

　　飛行部針對(duì)春運(yùn)期間航班量大、航班變化快、包機(jī)任務(wù)多等特點(diǎn)，合理搭配機(jī)組，留足有效備份機(jī)組，隨時(shí)掌握航班動(dòng)態(tài)信息，了解各地的天氣情況，做好各種應(yīng)對(duì)突發(fā)情況和復(fù)雜情況的預(yù)案�？团摲�務(wù)部結(jié)合當(dāng)前政治局勢(shì)，針對(duì)春運(yùn)期間加班多、旅客多、跨零點(diǎn)航班多，第一次坐飛機(jī)旅客多的特點(diǎn)，作足準(zhǔn)備，加大檢查監(jiān)督力度，確保飛行安全。客艙服務(wù)部還推出春節(jié)特色餐食或特色小禮品等特別服務(wù)，為廣大旅客營(yíng)造出濃濃的春節(jié)氛圍。地面服務(wù)部加強(qiáng)了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的有效監(jiān)督，保持信息暢通，一旦出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的惡劣天氣提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，及時(shí)消除可能的負(fù)面影響，加大了特殊情況和不正常航班的及時(shí)處置力度，確保了現(xiàn)場(chǎng)秩序平穩(wěn)，避免了可能的風(fēng)險(xiǎn)。西南營(yíng)銷中心在預(yù)留好備份運(yùn)力的同時(shí)合理調(diào)配運(yùn)力，避免航班長(zhǎng)時(shí)間延誤，生產(chǎn)指揮中心嚴(yán)格控制飛機(jī)放行，減少返航備降，節(jié)約公司的成本開支。

　　節(jié)前分公司多次強(qiáng)調(diào)的全員服務(wù)意識(shí)在處理一些重大事件時(shí)發(fā)揮了重要作用。除夕夜，CA4154航班在烏魯木齊突發(fā)機(jī)械故障，239名旅客滯留機(jī)場(chǎng)，有可能無法趕回家過年，情況緊急。面對(duì)突發(fā)事件，國(guó)航西南分公司從值班領(lǐng)導(dǎo)到各相關(guān)單位上下齊心，發(fā)揮顧全大局、全員服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，積極解決問題，盡最大努力減少航班延誤時(shí)間，讓旅客盡早回家，地面服務(wù)部還專門派出現(xiàn)場(chǎng)值班人員前往烏魯木齊安撫旅客，處置過程中，國(guó)航用具有前瞻性的部署和協(xié)調(diào)一致的行動(dòng)讓旅客感受到了國(guó)航整個(gè)運(yùn)行服務(wù)系統(tǒng)對(duì)旅客工作的高度重視，經(jīng)過全體值班人員的努力，終于在航班延誤了28小時(shí)后將所有旅客運(yùn)回成都，把一次有可能引發(fā)更大風(fēng)波的突發(fā)事件化于無形。