新加坡航空公司(Singapore Airlines Ltd.，簡稱“新航”)管理層昨天(16日)與三位工會領(lǐng)袖會面，就新航應(yīng)對全球經(jīng)濟低迷影響的計劃進行討論。

　　鑒于在機票預訂數(shù)量上出現(xiàn)需求下降的情況，新航計劃于2009年4月開始至2010年3月結(jié)束的財務(wù)年度削減運力，與上一年度相比運力將下調(diào)11%。

　　今年，新航現(xiàn)有機隊中將有17架飛機退役。在主要市場陷入經(jīng)濟衰退之前，原本計劃只逐步淘汰4架飛機：一架將改作貨機，三架將在租約到期后歸還出租方。

　　新航總裁周俊成(Chew Choon Seng)先生表示：“航空運輸量的下滑是急劇而迅速的。鑒于最近航空貨運量跌幅超過20%，航空出行需求將緊隨貨運需求變化的傳統(tǒng)，我們不得不面對現(xiàn)實：2009年將是非常艱難的一年�！�

　　“新航不能通過國內(nèi)業(yè)務(wù)來減輕國際航空運輸量下滑所帶來的沖擊，因此我們不得不果斷采取措施，來應(yīng)對眼下的困境。我們已經(jīng)確定了能使新航在需求萎縮的市場環(huán)境中生存下來的運力水平，但削減多余運力的舉措勢必將造成資源過剩，從而需要我們公司的每一個人作出犧牲�！�

　　“我們已經(jīng)采取擴大和增加培訓及再培訓項目等措施，并打算把裁員僅僅作為最后的手段，但我們并沒有太多時間，我們必須迅速就某些措施達成一致并予以落實，才能將裁員的時間盡可能地推后，并增加避免裁員的機會�！�

　　新航已經(jīng)并將繼續(xù)作出改善效率、降低損耗的努力。除了在不犧牲安全性和服務(wù)質(zhì)量的前提下對成本進行控制以外，公司正與工會就會影響員工的措施進行探討。這些措施包括鼓勵盡快休完年假、自愿無薪休假、自愿提前退休以及縮短工作時間。如果要實行減薪，管理層將身先士卒。

　　周先生表示：“公司將與員工及工會共同就行動計劃達成一致。我們將攜起手來共同應(yīng)對所面臨的挑戰(zhàn)，共度難關(guān)。”