為充分有效利用維修人力資源，根據(jù)航線機型變化合理進(jìn)行整機放行人員和維修人員數(shù)量資質(zhì)配備，中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”)工程技術(shù)公司西安維修基地(以下簡稱“東航西安維修基地”)航線部于2009年2月1日，對駐京機務(wù)員工的人數(shù)、資質(zhì)進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整。

　　根據(jù)北京地區(qū)一段時間以來沒有東航空中客車A300-600R機型飛機過夜的實際情況，東航西安維修基地航線部將A300非例行車間(以下簡稱“M3車間”)駐京的空中客車A300-600R機型整機放行人員和維修人員撤回西安，保留9名空中客車A330機型的整機放行人員和維修人員繼續(xù)駐京完成維修工作。同時，M3車間依然負(fù)責(zé)向上海和三亞各派出1名空中客車A300-600R機型整機放行人員來完成跟班放行及駐外維護(hù)任務(wù)。在M3車間部分員工調(diào)配回陜后，東航西安維修基地積極組織他們參加空中客車A320系列機型航線工作單培訓(xùn)，進(jìn)一步提升M3車間員工的個人技術(shù)水平和工作能力資質(zhì)。

　　東航西安維修基地航線部此次對駐京維修人員進(jìn)行數(shù)量和資質(zhì)調(diào)整，既是單位機務(wù)維修人力資源進(jìn)行科學(xué)調(diào)整的合理需要，也節(jié)省了部分駐外人員差旅成本，同時通過培訓(xùn)，還為M3車間員工實現(xiàn)個人維修技術(shù)持續(xù)發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。