對(duì)于中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”)北方分公司的資深情報(bào)員錢坤政來說，2月11日可能是他從事情報(bào)員工作以來最忙碌的一天。當(dāng)日24時(shí)，民航東北地區(qū)空域航線結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整方案將正式實(shí)施。他們要趕在此前完成南航北方分公司24架飛機(jī)約200冊(cè)的機(jī)載飛行資料和地面相關(guān)資料更換工作。這一天早上，他和同事們比平常提前2個(gè)小時(shí)來到設(shè)在南航北方分公司SOC的情報(bào)室，他和已經(jīng)值了一個(gè)晝夜班的同事已經(jīng)開始埋頭更換工作，進(jìn)/離場(chǎng)圖、航線圖等航行情報(bào)資料及航線手冊(cè)從情報(bào)室一直延伸進(jìn)SOC中廳。晚上航班回來后，他們又利用飛機(jī)關(guān)艙門前的1個(gè)小時(shí)迅速把新資料手冊(cè)換到飛機(jī)上，這是真正“腦體并用”的一天。

　　據(jù)了解，此次東北地區(qū)空域調(diào)整，涉及東北地區(qū)7個(gè)機(jī)場(chǎng)及32條航線，2月12日零時(shí)起，飛往、飛越我國東北地區(qū)的所有民航班機(jī)將執(zhí)行新航線。在經(jīng)過優(yōu)化調(diào)整后，東北空域航線普遍東移，部分航線距離縮短，同時(shí)由于軍、民班機(jī)“各行其道”，軍航限制得以減少，將大大提高東北地區(qū)空域的利用率，此后，該地區(qū)的航班運(yùn)行有望更加順暢、正常。

　　為保證此次空域調(diào)整前后的航班安全、正常運(yùn)行，南航北方分公司運(yùn)行指揮部精心組織、周密部署，僅用不到1個(gè)月的時(shí)間就完成了風(fēng)險(xiǎn)分析與安全評(píng)估、簽派員和情報(bào)員業(yè)務(wù)培訓(xùn)、航線校對(duì)等大量復(fù)雜的工作，并專門制定、下發(fā)了《東北空域結(jié)構(gòu)調(diào)整保障方案及應(yīng)急預(yù)案》。2月8日，一名情報(bào)員前往廣州南航SOC參加飛行數(shù)據(jù)庫的校隊(duì)工作；2月10日，南航北方分公司運(yùn)指部組織簽派員加班加點(diǎn)，完成114條航線往返228份模擬制作計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃，反復(fù)測(cè)試計(jì)劃的準(zhǔn)確性，同日，完成航線油量表數(shù)據(jù)制作和發(fā)布；2月11日，完成地面相關(guān)資料手冊(cè)和機(jī)載手冊(cè)更換。2月11日、12日兩天，加強(qiáng)了值班人員力量，安排資深簽派員負(fù)責(zé)核對(duì)本站出港受影響航班的飛行計(jì)劃，重點(diǎn)核對(duì)飛行計(jì)劃航路及高度層，對(duì)涉及更改的航班向機(jī)組進(jìn)行重點(diǎn)講解，同時(shí)加強(qiáng)飛行跟蹤工作，并由帶班主任負(fù)責(zé)收集和反饋空域調(diào)整過程中出現(xiàn)的問題和機(jī)組意見。11日上午，當(dāng)中國民用航空東北地區(qū)管理局遼寧監(jiān)督管理辦公室人員到南航北方分公司SOC檢查時(shí)，在聽取了匯報(bào)后，看著情報(bào)員遞上來的資料和數(shù)據(jù)，連聲稱贊南航北方分公司對(duì)東北空域調(diào)整所作的準(zhǔn)備工作“到位、細(xì)致，非常不錯(cuò)”。

　　2月12日早7點(diǎn)56分，空域調(diào)整后，南航首個(gè)航班CZ667航班準(zhǔn)時(shí)從沈陽起飛，直飛大丘。隨后，9個(gè)航班相繼起飛。南航北方分公司運(yùn)行指揮部這支優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)以他們的專業(yè)和敬業(yè)保證了東北空域調(diào)整期間的運(yùn)行安全。