奧凱航空有限公司注冊號為B-2522的波音737-300型貨機正準備降落在北京首都國際機場

　　因股東糾紛而突然停航的奧凱航空有限公司(Okay Airways Company Limited，簡稱“奧凱航空”)，正積極準備復航?！渡虾ＷC券報》記者昨(5)日從奧凱航空方面獲悉，此前媒體報道的銀行賬戶凍結(jié)并不會影響到復航工作的展開。有奧凱高層指出，新的啟動資金注入將成為復航的關(guān)鍵，對此另一奧凱航空人士指出，不排除引入新股東的可能，目前已經(jīng)有投資方表示了興趣。

　　近日有媒體報道，奧凱航空的銀行賬號已經(jīng)被封，而由于被多家債主追債，奧凱復航需要一筆巨額啟動資金。由于目前資金尚無著落，復航困難重重。對此奧凱航空方面昨日對《上海證券報》表示，由于王均金已經(jīng)對奧凱航空進行了擔保，可以通過另外的戶頭進行操作，銀行賬號被封不會影響到復航準備工作。

　　事實上，近期奧凱航空的復航工作一直在陸續(xù)展開。據(jù)奧凱航空高層透露，奧凱實際控制方均瑤集團計劃成立復航委員會來全面操辦復航事宜，公司希望能夠在1月15日左右實現(xiàn)復航。按照有關(guān)規(guī)定，復航需先由企業(yè)向中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”)提出復航申請，由局方核查、飛行員人員適航獲得批準后，才能正式復航。

　　盡管目前均瑤集團還未向民航局提出復航申請，但此前導致停航的主要原因——股東矛盾已有所緩和。上述均瑤高層證實，奧凱的四個小股東已經(jīng)撤銷了對于均瑤集團旗下奧凱交能的起訴，而民航局也在近期組織各方股東召開了兩次會議，會上股東認為目前首要任務(wù)是抓緊復航?！肮偎敬蚱饋頃馁M很長的時間，而對于奧凱來說目前最緊要的是復航，所以小股東作出了讓步。”上述高層如此表示。

　　不過，上述奧凱航空高層認為，復航的關(guān)鍵問題還是在于注入新的啟動資金，目前股東正在協(xié)商解決這一問題。但另一奧凱人士認為，資金對于奧凱來說不是問題，關(guān)鍵則是建立完善的法人治理結(jié)構(gòu)，該人士進一步透露，奧凱接下來不排除在保留原有股東的基礎(chǔ)上，引入新的股東?！澳壳耙呀?jīng)有很多投資方前來表達了入股是的興趣。”該人士如此表示。

　　作為國內(nèi)首家起飛的民營航空，奧凱航空因股東矛盾陷入了停航的艱難局面。12月4日，均瑤集團董事長王均金宣布奧凱航空從12月15日起暫時停飛客運航線。由于航油企業(yè)等拒絕提供服務(wù)，奧凱航空被迫于12月6日提前停航。而隨后奧凱小股東與均瑤就大股東出資是否到位等問題在媒體上展開一系列爭辯。